VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.293
H4G3N
H4G3N, 13.08.2024 21:21 Uhr
1
Mozarts Ouvertüre finde ich gut 👍
B
Börsenmozart, 13.08.2024 21:03 Uhr
7

„Trumpf länger zurück halten“? Bitte mach dir nicht selbst etwas vor. Zunächst ist es natürlich nicht von Bedeutung, ob ein ominöses Modell, von dem man nicht mehr als einen Projektnamen kennt, nun 2028, 2030 oder 2032 kommt. Dennoch zeigt solch eine Meldung ein weiteres Mal wie abgehängt VW ist. Wir wissen ja, dass ihnen mehrere Kernkompetenzen fehlen, dass sie dafür primär auf Rivian setzen, und dass es noch sehr viele Jahre dauern wird, bis dies Früchte trägt – sofern alles gut läuft(!). Zudem: Die aktuelle Flaute ist (1) gar keine globale Flaute und wird (2) nicht erst in 4, 6 oder 8 Jahren vorbei sein. Der Markt wird attraktive Autos wünschen und das Angebot von VW wird hinter den Erwartungen zurück bleiben, egal wieviele umverpackte Neuaufgüsse des ID.4 sie noch präsentieren. Das wird mindestens bis zum echten Massenstart des ID.2 mitsamt Geschwistern anhalten. Die Liquiditätsproblematik wird sich zuspitzen und vermutlich auch mit dem ID.2 nicht gelöst. Eher im Gegenteil, denn neue günstige Autos mit Gewinn zu verkaufen, ist wirklich nicht einfach.

Wo genau ist VW denn abgehängt? Klar mit der eigenen Batteriezellfertigung hängt man hinterher, allerdings sind da die anderen großen Namen ja auch nicht viel weiter. Die Software die hier immer so schön kritisiert wird ist mittlerweile aus meiner Sicht Mega gut, da braucht man sich nicht hinter Tesla oder den andern Konkurrenten verstecken. Die ersten Versionen der ID Reihen waren nichts, da müssen wir uns nichts vormachen, aber mittlerweile baut der Konzern mit die besten Elektroautos auf dem Markt, saßt du schon mal in einem ID7 oder in einem Taycan? Das sind tolle Autos… sogar der ungeliebte id3 ist mittlerweile in Ordnung. Ich saß schon in diversen teslas und wenn man die als Maßstab nimmt, dann ist VW mit seinen jetzigen Modellen definitiv nicht „abgehängt“ Klar es bleibt eine Herausforderung die BEVs auf hohe Stückzahlen zu skalieren, aber wenn man weiterhin so gute Produkte bringt dann wird das auch klappen. Im gesamten sehe ich nicht dass VW angehängt ist, wir sind eher dabei an den Wettbewerbern wider vorbei zu ziehen und die meisten haben wir schon wieder überholt :)
W
W74, 13.08.2024 20:53 Uhr
0
Wer will schon vw ?
Zardoz
Zardoz, 13.08.2024 20:52 Uhr
0
Es sind nicht die EV es ist China!
H4G3N
H4G3N, 13.08.2024 20:52 Uhr
0
Der Markt für Autos wird einbrechen. In Zukunft haben wir kleine XPengs für die Stadt. Und für die Langstrecke Porsche Flugflixbusse mit Flatrate Beef. Antrieb wird Antigravitationsmotor sein. Das ist was der zukünftige Markt will. Ein e-Auto das mit Kohlestrom aufgeladen wird und es noch nicht mal bis zur nächsten Currywurst Bude schafft, ist Rückschritt und kein Fortschritt.
G
Gast-754688001, 13.08.2024 20:43 Uhr
0
Geht’s hier eigentlich schon wieder darum, was einzelne Fan Boys persönlich bevorzugen, oder vielleicht doch eher, was der Markt offenkundig verlangt. Bitte nicht wieder einen Tesla-Vergleich vom Zaun brechen. Es geht hier um VW und deren Zukunftsfähigkeit.
G
Gast-754688001, 13.08.2024 20:38 Uhr
0

Hast du überhaupt schon mal in einem ID Model gesessen und mal mit Tesla verglichen, also ich würde immer VW vorziehen

Ja.
O
Optimistforever, 13.08.2024 20:21 Uhr
5

„Trumpf länger zurück halten“? Bitte mach dir nicht selbst etwas vor. Zunächst ist es natürlich nicht von Bedeutung, ob ein ominöses Modell, von dem man nicht mehr als einen Projektnamen kennt, nun 2028, 2030 oder 2032 kommt. Dennoch zeigt solch eine Meldung ein weiteres Mal wie abgehängt VW ist. Wir wissen ja, dass ihnen mehrere Kernkompetenzen fehlen, dass sie dafür primär auf Rivian setzen, und dass es noch sehr viele Jahre dauern wird, bis dies Früchte trägt – sofern alles gut läuft(!). Zudem: Die aktuelle Flaute ist (1) gar keine globale Flaute und wird (2) nicht erst in 4, 6 oder 8 Jahren vorbei sein. Der Markt wird attraktive Autos wünschen und das Angebot von VW wird hinter den Erwartungen zurück bleiben, egal wieviele umverpackte Neuaufgüsse des ID.4 sie noch präsentieren. Das wird mindestens bis zum echten Massenstart des ID.2 mitsamt Geschwistern anhalten. Die Liquiditätsproblematik wird sich zuspitzen und vermutlich auch mit dem ID.2 nicht gelöst. Eher im Gegenteil, denn neue günstige Autos mit Gewinn zu verkaufen, ist wirklich nicht einfach.

Hast du überhaupt schon mal in einem ID Model gesessen und mal mit Tesla verglichen, also ich würde immer VW vorziehen
I
IRA3011, 13.08.2024 20:18 Uhr
0
Wenn man ständig die aktuelle Probleme erwähnt und erwähnt, fällt es irgendwo dem Kurs auch schwer sich zu stabilisieren...da ist nichts mit eingepreist bei der scheis Aktie
Zardoz
Zardoz, 13.08.2024 20:14 Uhr
0

Blume muss Gespräch mit Trump machen. Dann knallt der Kurs hoch.

Ja sind beides Labersägge und erfolglos
H4G3N
H4G3N, 13.08.2024 20:02 Uhr
0

Lichtschimmer wie gehabt: die Verbrenner. 😞

Hybrid wird aber auch immer mehr.
G
Gast-754688001, 13.08.2024 19:56 Uhr
0
Lichtschimmer wie gehabt: die Verbrenner. 😞
G
Gast-754688001, 13.08.2024 19:54 Uhr
0

Also ich verstehe auch nicht, warum die Meldung unbedingt negativ sein soll. Wenn ohnehin genug Produkte da sind und bisweilen nicht aus den Händen gerissen werden. Wieso dann den Markt noch zusätzlich sättigen? Ich sehe das nicht als Zeichen der Schwäche. Halte ich den Trumpf halt länger zurück

„Trumpf länger zurück halten“? Bitte mach dir nicht selbst etwas vor. Zunächst ist es natürlich nicht von Bedeutung, ob ein ominöses Modell, von dem man nicht mehr als einen Projektnamen kennt, nun 2028, 2030 oder 2032 kommt. Dennoch zeigt solch eine Meldung ein weiteres Mal wie abgehängt VW ist. Wir wissen ja, dass ihnen mehrere Kernkompetenzen fehlen, dass sie dafür primär auf Rivian setzen, und dass es noch sehr viele Jahre dauern wird, bis dies Früchte trägt – sofern alles gut läuft(!). Zudem: Die aktuelle Flaute ist (1) gar keine globale Flaute und wird (2) nicht erst in 4, 6 oder 8 Jahren vorbei sein. Der Markt wird attraktive Autos wünschen und das Angebot von VW wird hinter den Erwartungen zurück bleiben, egal wieviele umverpackte Neuaufgüsse des ID.4 sie noch präsentieren. Das wird mindestens bis zum echten Massenstart des ID.2 mitsamt Geschwistern anhalten. Die Liquiditätsproblematik wird sich zuspitzen und vermutlich auch mit dem ID.2 nicht gelöst. Eher im Gegenteil, denn neue günstige Autos mit Gewinn zu verkaufen, ist wirklich nicht einfach.
H4G3N
H4G3N, 13.08.2024 19:51 Uhr
0
Blume muss Gespräch mit Trump machen. Dann knallt der Kurs hoch.
Bullauge
Bullauge, 13.08.2024 19:24 Uhr
0
Also ich verstehe auch nicht, warum die Meldung unbedingt negativ sein soll. Wenn ohnehin genug Produkte da sind und bisweilen nicht aus den Händen gerissen werden. Wieso dann den Markt noch zusätzlich sättigen? Ich sehe das nicht als Zeichen der Schwäche. Halte ich den Trumpf halt länger zurück
Zardoz
Zardoz, 13.08.2024 19:01 Uhr
1
War die Trinity-Meldung heute notwendig? Lausiger Kommunikation vom Blume, fast schon Sabotage. Die Presse hats gefressen und noch die Softwareproblematik wiedergekäut, die es bei den neuen Versionen nicht mehr gibt, erst Recht nicht bei den Android-Versionen von Audi und Porsche!!
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