VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.282
R
Radio123,
30.08.2024 15:45 Uhr
1
Ich fasse mal kurz zusammen, Dividende von VW soll 2025/2026 auf über 10 Euro steigen und das obwohl nur ca 1/3 vom Gewinn ausgeschüttet wird - somit verbleiben 2 Drittel vom Gewinn in der Firma wenn wir mal von 10 Euro Dividende ausgehen in der Zukunft - zuletzt 9,06 Euro - sind das 20 Euro an Gewinn in der Zukunft je Jahr die in der Firma bleiben - also den Wert der Firma steigern da diese Gewinne ja zusätzlich kommen zu den rund 30 Mrd an Cash was VW noch zur Verfügung hat. Bei einem KGV von 3 rund - und rund 600.000 Mitarbeitern weltweit und der Landesanteil .. sehe ich hier kein Risiko auf sicht von mehreren Jahren - und das Kursrisiko was unter 100 extrem günstig gerade ist wird einem mit einer rund 10 % igen Dividende versüsst - welches sonstige Investment bietet 10 % und bietet die Sicherheit von 30 Mrd an Liquiden Mitteln wie VW ... für mich eine längerfristige Anlage und bin mit dem Max was ich in eine Position bereit bin zu Investieren hier investiert und bleibe das auch - würde tatsächlich eher nochmal nachkaufen als verkaufen - bei Kursen von > 160 denke ich dann an Teilverkäufe - So ist der Plan - mal sehen ob das so aufgeht und VW die Kurve bekommt - Sie haben viele Möglichkeiten - Übernahmen - Aktienrückkäufe - Teile an die Börse bringen etc etc - ich bin wir relativ sicher das unser Staat hier einspringt und eine Elektroförderung herausbringt sobald die Finanzen sich etwas beruhigt haben beim Staat.
H4G3N,
30.08.2024 15:07 Uhr
0
5er 🍒 Bingo 😀
H4G3N,
30.08.2024 15:06 Uhr
0
VW: Milliardenlücke könnte Renditeziele bedrohen.
"Könnte"
Diese Schlagzeilen Reißer.
Einfach nur noch erbärmlich die Medienlandschaft.
Alle nur noch Klickgeil.
Ich persönlich sehe die 2-3 Milliardenlücke bei einem Umsatz von +300 Milliarden etwas weniger Existenzbedrohlich.
Und mit copy&paste bekommen wir die Nachrichten bestimmt noch bis Mitte nächste Woche zu hören.
2-3 Milliarden und bedrohlich .😂
Da geht jeder von den 700k Mitarbeitern einmal pro Tag weniger auf das genderneutrale Stille Örtchen, und die Blume spart locker 10-15 Milliarden.
PEANUTS.
M.Cherry,
30.08.2024 15:05 Uhr
0
Es gibt übrigens viel mehr chinesische Karren, die sich hierzulande auch schon *gut* verkaufen:
MG4/ MG5, Polestar, Smart #...,
M.Cherry,
30.08.2024 15:03 Uhr
0
Wo sind denn die dt. Ingenieure?
Dürfen sie nichts mehr neues entwickeln?
Kann es sein, dass nur noch die Finanzvorstände über das Wohl und Wehe der Unternehmen entscheiden und nicht die Produktentwickler und Visionäre?
Und wie ist es möglich, dass sich die besten dt. Ingenieure technologische Fehleinschätzungen abgeben?
Z.B. Mercedes Ingenieure, die es für physikalisch für nicht machbar einschätzen, einen Semi Truck zu bauen.
M.Cherry,
30.08.2024 14:59 Uhr
1
Manager der dt OEMs haben die Entwicklung und den Trend komplett verschlafen, dabei noch Wettbewerber mit Arroganz schlecht geredet.
Anstelle nach dem Dieselskandal die Kunden weiter zu besch...ßen,
hätten sie sich auf alternative Antriebe fokussieren müssen, die die Schadstoffausstoße tatsächlich reduzieren können und müssen, und eben auch die Elektromobilität forcieren.
Palladio,
30.08.2024 14:21 Uhr
0
Uppps mein kühles Bier kommt gerade 🍺
Genießt den Tag!
Palladio,
30.08.2024 14:20 Uhr
0
Habe in den letzten paar Wochen genau 5 solcher „Kackkarren“ rumfahren sehen. In einer Millionenstadt.
Wirklich beängstigend diese Chinaflut ☺️
Hobbyaktionär_74,
30.08.2024 13:59 Uhr
0
es kann doch nicht sein, dass die deutschen Autobauer dasitzen wie das Kaninchen vor der Schlange und warten bis die Chinesen mit allen fairen und unfairen Mitteln ihre kackkarren in die globalen Märkte kacken 💩
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