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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22:20:43 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.097
L
G
Gast-754688001,
09.09.2024 10:25 Uhr
0
Die Marke VW ist jedenfalls extrem unter Druck, macht in Deutschland seit Jahren Verlust, und sie ist nunmal zentraler Teil des Konzerns. Bevor die Sanierung "irgendwie extern" bezahlt wird, muss dies natürlich der Konzern mit den Gewinnen aus anderen Teilen/Marken bewerkstelligen, so wie es bis zuletzt noch die VW-Geschäfte in China leisten konnten, was nun zusammenbricht. Das sollte man bedenken. Ich hoffe im Sinne aller Steuerzahler, dass sich der Staat nicht in der Pflicht sieht, unmittelbare(!) Hilfen zu leisten, solange Dividenden ausgeschleust werden.
Chrisu3042,
09.09.2024 10:21 Uhr
0
Typisch dumme Politiker, zuerst groß E-Autos schreien und dann darf VW keine Arbeitsplätze einsparen.
G
Gast-754688001,
09.09.2024 10:19 Uhr
0
Der Energiehunger in China ist riesig. Und sie sind nicht dumm. Atomenergieplanung läuft über Jahrzehnte. Das, was man derzeit und auch in naher Zukunft als neue Kraftwerke sieht, wurde vor 5, 10, 15 oder vielleicht sogar 20 Jahren entschieden. Und trotzdem wächst auch in China derzeit der Ausbau der Erneuerbaren viel stärker als der der Atomkraft. Derzeit bereits ca. 6 mal soviel aus EE wie auch Atomernergie.
Highländer,
09.09.2024 10:15 Uhr
0
Die VW-Aktie steht erneut unter Druck. Jüngste Aussagen des VW-Chefs Blume vom Wochenende, wonach die wirtschaftliche Lage der VW-Kernmarke „alarmierend“ sei, dürften die Märkte weiter beunruhigen. Doch was bedeutet das für die Zukunft der Aktie?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-09/63202287-vw-aktie-alarmierend-wie-reagiert-der-markt-486.htm
G
Gast-754688001,
09.09.2024 10:04 Uhr
0
Meines Wissens ist das nicht ganz einfach, zumindest bei Kleinanlegern. Aber man sollte sich vor Augen halten: Als Aktionär ist man Miteigentümer des Unternehmens und somit auch mitverantwortlich. Aber eben nur MITverantwortlich. In solchen Phasen sollte man sich auch mal wieder klarmachen, was eine oft als belanglos empfundene Abstimmung über die Entlastung des Vorstands bei der Aktionärsversammlung bedeutet.
Itsmylife61,
09.09.2024 10:01 Uhr
2
Die Divi macht ca 30% vom Gewinn aus bei VW nach meinem Kenntnisstand.Also viel oder Unternehmensgefährdend ist das jetzt nicht.Es wird aktuell viel Panik gemacht.
Chrisu3042,
09.09.2024 9:59 Uhr
0
Blödsinn! Atomenergie ist sowas von Alt Technik. Es wird immer nur das wenig positive gesehen aber nie die jede Menge negativen Folgen. Nur weil es die Nachbarn noch einsetzen, wird es nicht besser! Die werden in Zukunft unbeschreiblich Kosten damit haben. Aber so nur A bis B Denker, raffen das nicht.
Und warum plant China dann 40 neue Atomkraftwerke zu bauen? Über 50 haben sie bereits in Betrieb. Haben die Chinesen vielleicht im Gegensatz zu den Deutschen verstanden dass man die für E-Mobilität auch Strom braucht?
H2365,
09.09.2024 9:58 Uhr
0
Diese Forderung ist einigermaßen absurd, rechtlich nicht umsetzbar und wäre ein Eingriff in den Kapitalmarkt mit verheerenden Folgen für den Wirtschaftsstandort Deutschland“.
E
Eisbergorder,
09.09.2024 9:56 Uhr
0
Großes Reset des Vertriebmodells geplant https://www.focus.de/auto/neuheiten/neue-vw-app-vehicle-on-demand-macht-autokauf-ueberfluessig_id_260234899.html
Rakete2030,
09.09.2024 9:37 Uhr
0
Eigentlich müssten VW Aktionäre die Divi von diesem Jahr zurückzahlen, rechtlich wäre das möglich
G
j
H4G3N,
09.09.2024 8:52 Uhr
0
Die Autobauer verdienen mit Finanzierung Leasing Reperatur und Ersatzteilgeschäft viel Geld. Ob bei Verbrenner oder E Auto... Zukünftig mit E Auto und Software werden freie Werkstätten immer weniger.... Ich sehe Toyota mit wenigen E Autos und mehr Hybrid im guten Zustand. VW hat wohl zu früh die Hybridtechnik nicht weiter entwickelt bei Kleinen PKWs.... und auf Elektro gehofft. Ein Polo mit Verbrauch unter 3 Liter mit Hybrid ist nicht verfügbar. Bei Toyota aber schon. Nicht die Chinesen sind das Problem sondern bei VW. VW muss den Laden egal welcher Antrieb verbaut wird auf Toyota Kurs bringen. Was meint Ihr?
Dann ist ja nicht China oder VW das Problem, sondern Toyota.
Sofort Toyota sanktionieren und Strafzölle einführen.
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