VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Grundsätzlich hast du vollkommen recht. Besonders was unsere abhanden gekommene Kompromissfähigkeit angeht. Allerdings verhält sich das eAuto eher wie der Holzofen. Ist das leer, dauert es lange mit dem Laden/Anheizen. Beim Verbrenner drehe ich den Schlüssel um/bzw. drücke den Startknopf und tanken dauert 5 Min.
Mal ne ernst gemeinte Frage. Wie kann man denn geltende Verträge einfach einseitig aufkündigen? Und das führt dann direkt zur Umsetzung? Da scheint es ja auch keine großen Gegenklagen zu geben. Ist dann einfach so? Wozu braucht man dann Verträge? Dann kann man genauso gut Absprachen treffen, die halt nur bis auf Widerruf gelten. Irgendwie ganz schön eindimensional
Mal ne ernst gemeinte Frage. Wie kann man denn geltende Verträge einfach einseitig aufkündigen? Und das führt dann direkt zur Umsetzung? Da scheint es ja auch keine großen Gegenklagen zu geben. Ist dann einfach so? Wozu braucht man dann Verträge? Dann kann man genauso gut Absprachen treffen, die halt nur bis auf Widerruf gelten. Irgendwie ganz schön eindimensional
Grundsätzlich hast du vollkommen recht. Besonders was unsere abhanden gekommene Kompromissfähigkeit angeht. Allerdings verhält sich das eAuto eher wie der Holzofen. Ist das leer, dauert es lange mit dem Laden/Anheizen. Beim Verbrenner drehe ich den Schlüssel um/bzw. drücke den Startknopf und tanken dauert 5 Min.
Ich hab ja inzwischen viele Bedenken abgelegt und finde manche Gedankenmodelle ganz spannend: 1. BYD und SAIC/MG suchen Standorte in Europa. VW hat zu viele. Da geht doch was… 2. VW will mit MOIA und Trinity autonom fahren, kriegt aber nix gebacken und Mobileye schmeißt nochmal das Konzept um. Tesla steht mit FSD vor der Einführung und stellt in Kürze Robotaxi vor. Da geht doch was… 3. VW und PowerCo müssen Batteriepläne einkürzen und haben eh noch keine Erfahrung. Tesla hat inzwischen die Trockenbeschichtung beider Elektroden im Griff und somit bald ein deutlich günstigeres Produktionsverfahren. Vielleicht geht da mit lizenziertem KnowHow Transfer etwas… Die Fan Boys werden gleich wieder raunen. Aber wer nur halbwegs versteht, wie die Lage ist, kann ja zumindest mal solche Gedanken wagen. VW war sich ja eigentlich nie zu schade, Dinge einzukaufen, die sie nicht selbst können. Warum nicht etwas mutiger auf Partner von morgen zugehen?
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