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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
80,96
EUR
-0,75 % -0,61
15. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.080
D
DonCarLo,
15.09.2024 21:29 Uhr
0
Mir geht gerade ein Gedanke durch den Kopf… In den letzten Tagen dachte ich, dass das alles so unambitioniert wirkt. Einziges Ziel ist es, Mitarbeiter loszuwerden. Keine Strategie, wieder stark zu werden. Aber vielleicht ist es nur die Reihenfolge, die mich wundert: Es macht ja „Sinn“, erstmal so ein katastrophales Bild abzuliefern, damit eben „genügend“ Mitarbeiter keinen Bock mehr auf den Sche!ẞ haben und gehen. Einen strategischen Plan erst danach zu entfalten, ist sinnvoller, als vor dem Personalabbau. - Hoffentlich haben sie einen Plan.
Ich glaube, dass man mit dem Tabubruch die Basis für Tarifverhandlungen legen wollte und man durchaus möchte, dass einige gehen. Auch durch Kündigungen. Jetzt kommt die Stunde der Gewerkschaft
a
aktienfux,
15.09.2024 21:21 Uhr
0
Das dürfte sich erstmal weiterhin positiv auf den Kurs auswirken…
Masterclass,
15.09.2024 21:17 Uhr
0
https://www.notebookcheck.com/CATL-beginnt-mit-Auslieferung-sehr-langlebiger-EV-Batterien-15-Jahre-Lebensdauer-und-966-000-km-Reichweite.889332.0.html
Gast-754688001,
15.09.2024 21:17 Uhr
0
Mir geht gerade ein Gedanke durch den Kopf… In den letzten Tagen dachte ich, dass das alles so unambitioniert wirkt. Einziges Ziel ist es, Mitarbeiter loszuwerden. Keine Strategie, wieder stark zu werden. Aber vielleicht ist es nur die Reihenfolge, die mich wundert: Es macht ja „Sinn“, erstmal so ein katastrophales Bild abzuliefern, damit eben „genügend“ Mitarbeiter keinen Bock mehr auf den Sche!ẞ haben und gehen. Einen strategischen Plan erst danach zu entfalten, ist sinnvoller, als vor dem Personalabbau. - Hoffentlich haben sie einen Plan.
G
Gast-754688001,
15.09.2024 21:10 Uhr
0
Bisher war von 20% die Rede, nun womöglich unter der Hand 33%. Und nächste Woche? Schlimm! :-(
G
Gast-754688001,
15.09.2024 21:08 Uhr
0
Danke
D
DonCarLo,
15.09.2024 21:07 Uhr
0
Aber nicht die in stockholm
D
DonCarLo,
15.09.2024 21:05 Uhr
0
Ob das die das durchbekommen ist aber fraglich
G
DonCarLo,
15.09.2024 20:58 Uhr
0
Ui, angeblich will der Vorstand 1/3 des Personalwesens in Deutschland abbauen.
G
Gast-754688001,
15.09.2024 20:41 Uhr
0
Interessant… https://youtu.be/D0LMxOeEap4?si=4P4XZ4eDvMQ8RVZf
G
Gast-754688001,
15.09.2024 20:18 Uhr
1
Hier nochmal ein guter Artikel zur Problematik inkl. Zahlen verschiedener Hersteller. Bei derzeitigem Verkaufsniveau würden nur Geely und Tesla die Ziele für 2025 erfüllen. Die größten Zielanstände und Probleme haben, wie schon gesagt, Ford und VW, wobei es bei VW wegen der hohen Absatzzahlen natürlich besonders hohe Strafsummen wären. https://www.electrive.net/2024/08/23/dataforce-vw-und-ford-muessen-co2-ausstoss-deutlich-senken/. Positiv ist, dass VW einige Verbrenner nun deutlich verteuert hat, das treibt ein paar Kunden hoffentlich zu den ID-Modellen und bei den anderen geht der Mehrgewinn dann eben in die Strafzahlungen. Was ich ja schon vor ca. einem Jahr geschrieben hatte: Dass sie nun den Tayron zum Jahr 2025 starten, ist befremdlich.
G
Gast-754688001,
15.09.2024 20:12 Uhr
1
Du meinst, Lindner WILL Geld ausgeben? Hast du einen Beleg?
Angeprangert wird grundsätzlich alles, aus mindestens einem politisch anderen Lager. Das ist erstmal kein Kriterium.
Du willst Habeck anprangern und weißt nur nicht richtig, wofür überhaupt. Deshalb so ein bescheuertes Wort „Ökosolzialismus“. Tatsache ist: Ökologisches Handeln ist sinnvoll, sofern es mit anderen Interessen konform geht. Sozialist ist er nicht. Sozial handeln natürlich schon.
Die alte Förderung gab es mit und dank ihm, bis sie nach einer Klage der CDU bzgl. KTF sehr plötzlich eingestellt werden musste. Schuld am abrupten Ende war gerade NICHT die Regierung.
Habeck möchte zweistellige Milliardenbeträge in die Chipfertigung in Deutschland pumpen. Dresden und Magdeburg, Infineon und Intel (und noch ein Unternehmen). Das Abwürgen der deutschen Solarindustrie ging damals auch auf die Union zurück.
Du versuchst da Vorurteile zu bedienen, die mal so richtig nach hinten losgehen.
Vielleicht bleiben wir lieber bei der ursprünglichen Frage: Wäre eine Rückkehr der E-Prämie realistisch bei dieser Regierung denkbar? Ich denke weiterhin, die FDP wäre der größte Verhinderer. Mal schauen…
McPie,
15.09.2024 18:41 Uhr
0
Der Kontext ist unmittelbar ersichtlich. Was verstehst du nicht? Meinst du mit dem Sparfuchs Lindner wäre eine Rückkehr der Prämie denkbar? Vielleicht sogar in einer Form, dass sie auf europäisch gefertigte Autos beschränkt wäre? Ich würde es den Herstellern (und Mitarbeitern) wünschen.
Ja das kommt von Lindner. Angeprangert wird aber der Ökosozialismus von Robert Habeck, wobei der Staat in den USA viel stärker in E Autos, erneuerbare Energie oder auch Chips und KI investiert, von China mal ganz zu schweigen.
Gast-754688001,
15.09.2024 18:35 Uhr
0
Der Kontext ist unmittelbar ersichtlich. Was verstehst du nicht?
Meinst du mit dem Sparfuchs Lindner wäre eine Rückkehr der Prämie denkbar? Vielleicht sogar in einer Form, dass sie auf europäisch gefertigte Autos beschränkt wäre? Ich würde es den Herstellern (und Mitarbeitern) wünschen.
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