VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mehr als doppelt so hoch können die Stückkosten logischerweise nicht werden. Sie wären doppelt so hcoh, wenn man die gleiche Mannschaftsstärke aufrecht erhält, wobei die die Hälfte der Zeit Däumchen drehen und das gleiche Material einkauft, aber die Hälfte davon einfach wegwirft weil man es nicht braucht. Wie sollte es noch teurer werden? Entsorgungskosten? Insofern sehr unseriös. Nissan ist zB auch ein deutlich kleineres Unternehmen und produziert sicher nicht doppelt so teuer wie VW. Die Schwierigkeit läge natürlich im Strukturwandel, der Rest ist Hysterie.

Wie soll das funktionieren, *VW verkauft 4 Mio Fz mit der gleichen Marge wie heute*? Dann setzen negative Skalierungseffekte ein, sprich, die Stückkosten wären mehr doppelt so hoch wie heute, bei fast 9 Mio Fz. Außer man hätte erheblich effizientere und dadurch kostengünstigere Produktionsmethoden und schafft die Hälfte der Stückzahlen mit erheblich weniger als die Hälfte der Werke und Mitarbeiter. Wie soll das denn funktionieren, wenn dabei die Mengenrabatte der zugelieferten Teile nicht mehr so hoch ausfallen und die Teile teurer werden. Das ist mit weniger Personal schlecht kompensierbar. Skalierung eines gut nachgefragten Produktes mit prozentual weniger Leuten als die Produktionssteigerung ist der bessere Weg zur Effizienzsteigerung. Im Gegensatz dazu birgt Rückgang von Verkäufen unkontrollierbare Gefahren. Dabei hat VW noch große Probleme, bei über 90% von Verkäufen älterer nicht zukunftsfähiger Technologie. Das ist es eben, was auch den Aktienkurs so niedrig hält. Solange nicht klar feststeht, wie VW die Transformation und die Effizienzsteigerungen schafft, wird sich am Kurs kaum eine positivere Stimmung durchsetzen.

Das hast du super erklärt. Morgen wissen sie es nicht mehr. Endlich mal einer der die Aktie versteht.

Das ist die Rationalisierung der Tesla-Jünger, aber es stimmt nicht. Gehandelt wird eine Stimmung und die ist mitunter sehr wechselhaft, gerade bei "Hat er da gerade KI gesagt???"-Werten. Es ist die Phantasie, nicht die Prognose, was morgen sein könnte. Aber selbst wenn Tesla Haushaltsroboter und Solarakkus verkauft (Best Case) wird es bei der aktuellen Market Cap nicht günstig sondern eher moderat bewertet sein. Insofern zu teuer. Und VW ist selbst dann günstig, wenn VW nur noch 4 Millionen Autos verkauft (und dabei die Marge beibehält) . Wenn man also nicht auf Wachstumsphantasie, sondern auf real existierende Werte setzen will, kann man VW kaufen, Tesla aber nicht.

wenn VW von seinen 120 Werken 2 Stück schließt und staqtt 670000 MA 30 T weniger hat wirkt sich das 00,01% auf das unternehmen aus. VW soll sich mal ein Beispiel am Gelben nehmen. von 9 to 9 working. pro tag 4,50 Euro lohn und zum Frühstück gibt es stromschläge. bei VW ganz anders von 21 - 21 sleeping pro tag 450 Euro schmerzensgeld und zum Frühstück azubi knallen + champus

Das ist die Rationalisierung der Tesla-Jünger, aber es stimmt nicht. Gehandelt wird eine Stimmung und die ist mitunter sehr wechselhaft, gerade bei "Hat er da gerade KI gesagt???"-Werten. Es ist die Phantasie, nicht die Prognose, was morgen sein könnte. Aber selbst wenn Tesla Haushaltsroboter und Solarakkus verkauft (Best Case) wird es bei der aktuellen Market Cap nicht günstig sondern eher moderat bewertet sein. Insofern zu teuer. Und VW ist selbst dann günstig, wenn VW nur noch 4 Millionen Autos verkauft (und dabei die Marge beibehält) . Wenn man also nicht auf Wachstumsphantasie, sondern auf real existierende Werte setzen will, kann man VW kaufen, Tesla aber nicht.

als normaler Bürger, der Sonntags in die Kirche geht, nichts im Supermarkt klaut, die Schule nicht abgebrochen hat, seine Ausbildung durchgezogen hat, nur 1 Frau heiratet und 1 normales kind hat lebt im System und Kreislauf. Und dann wird auch so argumentiert wie Du es tust. an der Börse wird aber die Zukunft gehandelt. Gegenwartswerte spielen keine Rolle. dann setzt es mit dem denken bei Dir aus.

solange Wolfgang Porsche lebt solange ist VW tot, vermutlich überlebt Wolfgang VW

VW ist nur ein Zehntel von Tesla wert und verkauft ein Mehrfaches an Fahrzeugen und Tesla hat auch keine große Marge. Mag sein, dass es keine kurzfristigen "Impulse" gibt und VW erstmal seitwärts läuft, aber es kann auch Jederzeit 30% steigen wenn die Stimmung sich ändert. Hier geht es nicht mehr um irgendwelche HIrngespinste von autonomen Taxis und bezahlbaren Haushaltsrobotern, sondern nur um einen Bruchteil vom Substanzwert.

Das ist ja alles schön und recht. phantasieren darf jeder. wir haben grundrechte in Deutschland. was die ubs Analen tut ist relativ sicher, weil keiner der ADHS Typen erklärt WARUM es steigen soll, also das Produkt das VW Herstellt kann es sicher nicht sein, das VW Gesetzt ändert sich auch nicht, Wolfgang Porseise lebt noch und CEO Blum wird sich auch nicht mehr ändern mit seinen 50+ - Ergo, erkläre doch mal woher der Impuls kommen soll ? ----- Elon Musk haut wieder ein paar Neuheiten raus..................der bastetlt seit Jahren massiv dran ......und VW macht schlechter nach.