VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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15:16:48 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 160.223
B
Bprofi35,
07.04.2025 7:07 Uhr
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Joa, nur ist China nunmal aber der größte Feind von VW. Chinas Ziel ist es Deutschland als automacht abzulösen. VW braucht es in Chinas welt gar nicht
P
Pauperis,
07.04.2025 6:29 Uhr
0
Ich hoffe, dieser Handelskrieg bleibt lange bestehen und die Welt lässt die Amerikaner endlich auslaufen. Mir persönlich ist es egal, wenn meine Aktien vorübergehend fallen. China hat bereits vorgelegt und als erstes mit Zöllen reagiert. Die Amerikaner haben in den letzten Jahrzehnten ihre Macht massiv ausgenutzt und viele Länder sowie unzählige Menschen in den Ruin getrieben. Ich mag China und Russland nicht besonders, aber ich finde es gut, dass es endlich ein Gegengewicht gibt. Vielleicht ergibt sich daraus ja die Chance auf eine neue Weltordnung. Schon allein der Gedanke, dass die USA weiterhin als selbsternannte Weltpolizei agieren und ihre Interessen mit aller Macht durchsetzen wollen, wirkt auf mich zutiefst fragwürdig, fast wie ein Sklaventreiber, der seinen Sklaven das Essen entzieht, um sie dafür zu bestrafen, dass sie bessere Lebensbedingungen einfordern.
A
Alfredo_,
07.04.2025 1:42 Uhr
0
Entgegenkommen und die strafzahlungen wären erstmal etwas weniger drückend.
M.e. fehlt etwas support...neue förderprogramme oder MwSt Reduzierung zu 0 bei 0 Ausstoß Pkws.
Strafzahlungen und die Grenzwerte auflockern.
Da kann einfach und schnell geholfen werden.
Bei den Zöllen wird ja nichts gemacht.
Misiu,
06.04.2025 23:57 Uhr
0
Wäre ein Skandal, wenn Regierungen jetzt zurück rudern, dann wäre deren Worte nichts mehr wert. Schätze die 80er Marke wird nicht lange halten😅
Masterclass,
06.04.2025 23:42 Uhr
0
https://www.merkur.de/wirtschaft/eu-will-autoherstellern-mehr-zeit-fuer-co-ziele-geben-fehler-mit-folgen-zr-93666142.html
Developer,
06.04.2025 21:31 Uhr
0
Wirtschaftlich gesehen kann ich einem normalen Angestellten nur empfehlen, sich für einen Kia, Hyundai oder Toyota zu entscheiden. Bei gleichen Ausgaben wie für einen Volkswagen bekommt man bei diesen Marken praktisch die doppelte Nutzungsdauer für sein Geld. Der einzige Nachteil: Es sind keine Premium-Marken – aber mal ganz ehrlich, der Unterschied zu den sogenannten Premiumherstellern ist mittlerweile kaum noch spürbar
So ist es leider. Habe beruflich gerade einen T7 gehabt. Haptik der Kunststoffinnenverkleidung gleicht Mazda in den 80-90er Jahren. Ist das Geld m.E. nicht mehr wert.
C
b
Alex19855,
06.04.2025 17:18 Uhr
0
Was will ich mit chinesischen Marken? Sollte es zu einem Konflikt mit den kommen, zb Taiwan stellen Sie mir die Software ab... somit nur noch Schrottwert! Also wie realistisch seht ihr das?
Chrisu3042,
06.04.2025 15:43 Uhr
0
in Fachwerkstätte oder bei "Alis alle Marken günstig machen"
P
Pauperis,
06.04.2025 15:41 Uhr
0
Für mich kommt nur ein deutsches Auto ins Haus, aber das bedeutet nicht, dass man nicht über bestehende Probleme sprechen sollte.
C
Chrisu3042,
06.04.2025 15:40 Uhr
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Wirtschaftlich gesehen kann ich einem normalen Angestellten nur empfehlen, sich für einen Kia, Hyundai oder Toyota zu entscheiden. Bei gleichen Ausgaben wie für einen Volkswagen bekommt man bei diesen Marken praktisch die doppelte Nutzungsdauer für sein Geld. Der einzige Nachteil: Es sind keine Premium-Marken – aber mal ganz ehrlich, der Unterschied zu den sogenannten Premiumherstellern ist mittlerweile kaum noch spürbar
alles aus Korea, Japan, China und Indien importieren und dann jammern wenn in D die Firmen zusperren oder 1000e Mitarbeiter entlassen.
Pauperis,
06.04.2025 15:39 Uhr
0
Klar, nach jedem Service leuchtet nach ca. 1000 km die Öl-Kontrollleuchte, und das bei jedem Fahrzeug. Auch die Heckklappe ist nach etwa 2 Jahren defekt. Mittlerweile vermute ich, dass das VW-Originalöl zu teuer ist und die Werkstatt spart.
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