VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.695
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N
NewDetroit, 14.10.2025 21:10 Uhr
0

Die genannten Berufsgruppen leben von dem Geld, das die VW-Arbeiter hereinholen.

Abwickler, 14.10.2025 20:55 Uhr
Und die Arbeiter sind auf Organe des Staates angewiesen. Solche Argumentationen, dass die eine Bevölkerungsgruppe wichtiger als die andere sei, führt zu nichts. Und WENN man diese Diskussion doch anfangen will, sind natürlich die staatlichen Organe grundsätzlich erst einmal die notwendigen. Auf einen Konzern kann die Gesellschaft grundsätzlich verzichten. Auf ein ganzes Bildungswesen oder Gesundheitswesen oder…. aber ganz bestimmt nicht!
A
Abwickler, 14.10.2025 20:57 Uhr
1
Und diesen Auslandsquatsch kann ich auch nicht mehr hören. Da wo die Mitarbeiter nicht gerade versklavt werden, ist Preis/Leistung auch nicht besser als in Deutschland.
A
Abwickler, 14.10.2025 20:55 Uhr
0

Ziemlich genau das Gegenteil ist richtig.

NewDetroit, 14.10.2025 20:54 Uhr
Die genannten Berufsgruppen leben von dem Geld, das die VW-Arbeiter hereinholen.
N
NewDetroit, 14.10.2025 20:54 Uhr
0

Dafür haben sie auch den Staat am Laufen gehalten, was man von Sozialarbeitern, Lehrern und Beamten nicht behaupten kann.

Abwickler, 14.10.2025 20:52 Uhr
Ziemlich genau das Gegenteil ist richtig.
N
NewDetroit, 14.10.2025 20:52 Uhr
0

Wenn Volkswagen nicht durch seine Schulden erdrückt wird, dann durch die Mitarbeiter. Am besten wäre es, die Werke zu schließen und ins Ausland zu verlagern , dann würden sie sehen, wie schnell die verbliebenen Beschäftigten laufen. Anderswo ist die Produktion günstiger, die Bürokratie geringer, die Fachkräfte fleißiger und die Steuern auch noch niedriger.

Pauperis, 14.10.2025 20:39 Uhr
Es ist ja nicht so, als würde VW nicht längst auch im Ausland Autos bauen. In den USA war Produktionspause, Nachfrage zu gering. Besserung in Sicht? Vielleicht. In China waren die Produkte so altbacken, dass sie keiner haben wollte. Inzwischen versucht man, dort chinesische Autos zu klonen, um vielleicht mithalten zu können. Rate mal, wie gut das klappen wird. Leider fürchte ich, dass „in Deutschland für Deutschland“ für die schrumpfende Klientel 50+ sogar noch ein halbwegs passabler Weg ist. Diese Klientel muss nicht so sehr aufs Geld schauen und kann das noch ein paar Jahre so machen.
A
Abwickler, 14.10.2025 20:52 Uhr
0

Arbeitszeit • 35 Stunden pro Woche (Vollzeit, seit Juli 2025) • Gilt für alle Beschäftigten im VW-Haustarif Urlaub • 30 Urlaubstage pro Jahr • Zusätzlich 6 freie Tage (nicht mehr auszahlbar, verpflichtend frei) Verdienst (Beispiele, brutto) • Produktion (mittlere Stufe): ca. 4.000–4.300 €/Monat • Einstiegslohn (Stufe 1): ca. 2.400 €/Monat • Mit Zuschlägen & Bonus: bis zu 56.000–60.000 €/Jahr • Führungskräfte / Höhere Stufen: teils über 7.000 €/Monat

Pauperis, 14.10.2025 20:43 Uhr
Dafür haben sie auch den Staat am Laufen gehalten, was man von Sozialarbeitern, Lehrern und Beamten nicht behaupten kann.
P
Pauperis, 14.10.2025 20:43 Uhr
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Arbeitszeit • 35 Stunden pro Woche (Vollzeit, seit Juli 2025) • Gilt für alle Beschäftigten im VW-Haustarif Urlaub • 30 Urlaubstage pro Jahr • Zusätzlich 6 freie Tage (nicht mehr auszahlbar, verpflichtend frei) Verdienst (Beispiele, brutto) • Produktion (mittlere Stufe): ca. 4.000–4.300 €/Monat • Einstiegslohn (Stufe 1): ca. 2.400 €/Monat • Mit Zuschlägen & Bonus: bis zu 56.000–60.000 €/Jahr • Führungskräfte / Höhere Stufen: teils über 7.000 €/Monat
P
Pauperis, 14.10.2025 20:39 Uhr
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Wenn Volkswagen nicht durch seine Schulden erdrückt wird, dann durch die Mitarbeiter. Am besten wäre es, die Werke zu schließen und ins Ausland zu verlagern , dann würden sie sehen, wie schnell die verbliebenen Beschäftigten laufen. Anderswo ist die Produktion günstiger, die Bürokratie geringer, die Fachkräfte fleißiger und die Steuern auch noch niedriger.
L
Leider_Neu, 14.10.2025 20:17 Uhr
1
Vor den Earnings sollte es hier mal mindestens auf 110€ gehen.
N
NewDetroit, 14.10.2025 19:52 Uhr
0

Mehr noch: In China entwickelt man mit chinesischen Joint Ventures zusammen, selbst das Geld bleibt nur noch bedingt bei der Deutschen Firma und das Know-how natürlich gar nicht.

Gast311, 14.10.2025 18:34 Uhr
Exakt! Die Marke “AUDI“ in China (ohne Ringe) hat ein Modell E5 Sportback. Das ist aber ziemlich exakt ein IM L6 aus dem Hause SAIC, nur an der Hülle anders gestaltet und in eine höhere Preisklasse gesteckt. Als wenn chinesische Kunden zu blöd wären. https://www.autopreneur.de/p/briefing-kw35-25-audi-e5-china-im-l6
Safeme
Safeme, 14.10.2025 19:00 Uhr
0

4,50 bis 5 Euro plus/minus

Wolfsblut1, 14.10.2025 18:29 Uhr
Ja, 4,80 €-5,20 €
G
Gast311, 14.10.2025 18:34 Uhr
0
Mehr noch: In China entwickelt man mit chinesischen Joint Ventures zusammen, selbst das Geld bleibt nur noch bedingt bei der Deutschen Firma und das Know-how natürlich gar nicht.
G
Gast311, 14.10.2025 18:32 Uhr
0
Aber wenn es eh aus China kommt, brauche ich für den deutschen Namen nicht mehr bezahlen 😔
G
Gast311, 14.10.2025 18:31 Uhr
0

Das Blabla Ganz ehrlich – dieses Gerede, dass die Chinesen den europäischen Automarkt überrennen, ist übertrieben. Der Anteil ist immer noch sehr niedrig. Die Europäer wissen, was sie wollen: Qualität und Vertrauen. Viele haben gelernt, dass aus China oft Billigware kommt – und billig bleibt billig. Ein europäisches Auto wird hier immer lieber gekauft, auch wenn es etwas mehr kostet.

Future5Now, 14.10.2025 11:48 Uhr
Nur kommt das eben auch nicht mehr aus Deutschland 🤪 Bosch z.B. macht in Deutschland auch Kahlschlag bei der eAuto Entwicklung, das Zeug kommt künftig so oder so aus China/Osteuropa, selbst wenn da Bosch drauf steht.
W
Wolfsblut1, 14.10.2025 18:29 Uhr
0
4,50 bis 5 Euro plus/minus
N
NewDetroit, 14.10.2025 18:17 Uhr
0
Was denkt Ihr, welche Dividende da in 2026 möglich sein wird? 🤪
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