VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
80,52
EUR
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12:58:04 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 158.646
Safeme,
21.10.2025 16:59 Uhr
0
So wie ich das verstehe, würde das alle deutschen Autohersteller treffen, da der Chip wohl nicht austauschbar ist. Warum aber gerade mal wieder nur VW im Fokus steht, ist mir schleierhaft
N
NewDetroit,
21.10.2025 16:31 Uhr
0
Schaut erstmal, ob auch andere Nexperia-Kunden Probleme melden. Möglicherweise gibt es auch andere Gründe, warum VW jammert. Ich will es nicht unterstellen, sage nur „möglicherweise“.
Ansonsten: No way! China ist in vielfacher Hinsicht sehr wichtig. Das wird so bleiben.
Safeme,
21.10.2025 16:27 Uhr
0
Na, sowas gleich wieder 92
N
NewDetroit,
21.10.2025 16:22 Uhr
1
Nicht fünf oder mehr Jahre, sondern nur seit Frühjahr 2023 und mit großen Pausen. Damals hatte ich kurzzeitig leichte Zweifel an TSLA und wollte mich mal hier umhören, ob es VW-Anleger gibt, die mir gute Gründe für VW nennen könnten. Gab es nicht. Es gab wie heute unverbesserliche Optimisten, aber wie heute mit viel Emotion und ohne Argumente. Stets waren die Leute nur von Hoffnung und Durchhalteparolen geprägt. Keine gute Eigenschaft als Anleger. Also hielt ich an TSLA fest und entschied mich gegen VW, blieb aber neurgierig, was die Leute hier denken. Naja, um ehrlich zu sein entwickelte es sich eher zu einer Dauerbelustigung. Damals standen beide Kurse übrigens gleichauf bei 120€. Und heute? Heute ist das Tesla-Papier mehr als viermal soviel wert wie VW Vz. Also hab ich wohl alles richtig gemacht. Und ihr? Habt Ihr etwas richtig gemacht? Palladio, lange Zeit ein unverbesserlicher Fürsprecher, und manche anderen scheinen inzwischen ausgestiegen zu sein (oder?). Immerhin. Ein paar Leute haben die Zeichen der Zeit erkannt.
Bemerkenswert ist doch, dass hier manche Leute meinen, mit mir könne man nicht diskutieren. Dabei bin ich doch gerade eine Stimme, die wirklich im Wortsinne diskutiert und ständig Argumente liefert und dabei auch ständig nachweislich richtig liegt mit Aussagen und Prognosen. Leute wie Sunny hingegen lügen regelrecht, wenn sie von Cash Flow und Liquidität sprechen (siehe gestern) und haben ansonsten nur Durchhalteparolen. Das ist das Gegenteil von Diskussion.
Alfredo_,
21.10.2025 16:07 Uhr
0
Hätte nicht gedacht das das so schnell kommt.
Europa muss schnellsten aus diesem USA China Konflikt ...unabhängiger ...eigenständiger sein ...neutraler.
V
Vato,
21.10.2025 15:54 Uhr
0
https://www.focus.de/finanzen/wegen-engpaessen-bei-halbleitern-bereitet-volkswagen-produktions-stopp-vor_58f0e22a-9d55-4d6f-b5ac-6bbda030ee6c.html
F
FinestArt,
21.10.2025 15:40 Uhr
0
Wow…sagte ich doch
F
FinestArt,
21.10.2025 15:07 Uhr
0
Gefährlich
F
FinestArt,
21.10.2025 15:07 Uhr
0
https://m.bild.de/geld/wirtschaft/vw-in-der-chipkrise-produktionsstopp-in-wolfsburg-droht-68f75440425f0450220e5505
Safeme,
21.10.2025 9:49 Uhr
1
Völlig sinnlos, mit diesem Mann zu diskutieren, früher war seinUser Name Alien
Mach das hier schon fünf Jahre oder länger
Hier hilft nur blockieren
SunnysKakao,
21.10.2025 9:40 Uhr
1
Vor einem Monat Account erstellt und hier dermaßen die Leute nach unten ziehen. Einfach blockieren raus mit solchen Heinis.
Und wenn so etwas im Management von Volkswagen wäre, wäre das eine größere Katastrophe wie ein Aktienkurs von 91 €.
A
Alfredo_,
21.10.2025 3:17 Uhr
0
Ein Werk ist unterausgelastet, ein anderes wird neu gebaut bzw. erweitert. Es geht nicht um Urlaub. Leute außerplanmäßig in Freizeit zu schicken kostet viel Geld. Ein Werk zu bauen und dort dann neue Leute zu beschäftigen kostet sehr viel Geld. Irgendwie drängt sich da doch die Frage auf, ob nicht ein Umbau in Hannover wirtschaftlicher gewesen wäre. Ähnliche Fragen stellen sich natürlich bzgl. Zwickau. Hoch modernes Werk für MEB. Erst fünf Jahre jung. Jetzt von der Schließung bedroht. Das ist natürlich noch lange nicht planmäßig abgeschrieben. Aber derartige Autos muss man weiter bauen. Aufwändige Verlagerung nach Wolfsburg. Dort wiederum Golf-Verlagerung nach Mexiko. Mir erscheint das alles ziemlich konfus. Aber ich sage auch klar, dass ich das als Außenstehender natürlich nicht vollkommen durchschauen kann. Irgendwelche Gründe wird’s für all das geben. Allerdings bemüht man sich auch nicht zu vermitteln, worin der Sinn in solchen merkwürdigen teuren Maßnahmen liegt.
Wurde doch beschrieben...das jetzt flexibler Personal geführt werden kann...das mit der betriebsruhe und urlaub...nicht sonderbaren...das muss aich nichts extra kosten.
Ausserdem sind es nur 5 tage.
Es ist auch gängige Praxis das während der Betriebsräte Instandhaltung und umbaumaßnahmen erfolgen.
Ich weiss nicht was du hier schreibst.
Kapazitäten in d. Runter weil zu teuer...das hat die Politik verbockt.
Das osteuropa bzgl. Verbrenner pkws und nutzfahrzeugen andere Ansichten und Nachfragen hat kann ich mir gut vorstellen.
Die Nachfrage aus d. nach gewerblichen Fahrzeugen wird vw dann tlw. Aus Polen mitabdecken. Polen osteuropa profitiert. Könnte sein das Maschinen Anlagen nach Polen gebracht werden. Die entscheidungen sind seid länger zeit getroffen worden. Siehe auch basf. Ich bin mir auch sicher das die dt. Regierung politik darüber informiert ist.
Leider ist das alles nachvollziehbar.
N
NewDetroit,
20.10.2025 21:26 Uhr
0
Jede Aussage über die Zukunft ist Vermutung. Logisch. Aber es gibt Wahrscheinlichkeiten. Gut begründbare Wahrscheinlichkeiten. Und hier muss man einfach klar feststellen, dass VW massiv kürzen muss, für positive Überraschungen wirklich absolut die Phantasie fehlt. Im Gegenteil: Es gibt einige alte Ankündigungen, die zunehmend mit Fragezeichen versehen werden mussten. Hiobsbotschaften und Streichlisten werden immer umfangreicher.
Wenn du trotzdem (anlasslos?) zuversichtlich bist, ist das dein gutes Recht. Beweise haben wir beide nicht. Nur Indizien.
NewDetroit,
20.10.2025 21:20 Uhr
0
Im Osteurops werden tlw. Mehr Verbrenner gefertigt. Nachfrage produktlebenszyklus usw. Passt schon m.e. Während die d. Werke oft in den Ferien umgebaut werden...kapazitätsreduktion und elektro Umstellung. Ferien macht schon Sinn...diejenigen mit Familie und Schulpflichtigen Kinder machen da sowieso Urlaub. Klar bei überauslsstung würden die das nicht machen aber ist ja Teil der Umstrukturierung kapszitätsreduzierung und werksumstellungen. Für die Zukunft!
Ein Werk ist unterausgelastet, ein anderes wird neu gebaut bzw. erweitert. Es geht nicht um Urlaub. Leute außerplanmäßig in Freizeit zu schicken kostet viel Geld. Ein Werk zu bauen und dort dann neue Leute zu beschäftigen kostet sehr viel Geld. Irgendwie drängt sich da doch die Frage auf, ob nicht ein Umbau in Hannover wirtschaftlicher gewesen wäre.
Ähnliche Fragen stellen sich natürlich bzgl. Zwickau. Hoch modernes Werk für MEB. Erst fünf Jahre jung. Jetzt von der Schließung bedroht. Das ist natürlich noch lange nicht planmäßig abgeschrieben. Aber derartige Autos muss man weiter bauen. Aufwändige Verlagerung nach Wolfsburg. Dort wiederum Golf-Verlagerung nach Mexiko. Mir erscheint das alles ziemlich konfus.
Aber ich sage auch klar, dass ich das als Außenstehender natürlich nicht vollkommen durchschauen kann. Irgendwelche Gründe wird’s für all das geben. Allerdings bemüht man sich auch nicht zu vermitteln, worin der Sinn in solchen merkwürdigen teuren Maßnahmen liegt.
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