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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.256
Popeyee,
30. Apr 17:11 Uhr
0
Bei VW ist halt kein Zeithorizont abzusehen, aber 100% Potenzial zu jetzt sollten schon drin sein, sehe da wenig Notwendigkeit zu hoffen. Plus Dividende. Bei <80 (falls Krieg weiter geht) kaufe ich nochmal nach, damit ich bei 100+ die bisherige Position ohne Verlust rausschmeißen kann.
Aber auch nur wenn sich die Aussichten ändern, sonst ist auch eine Verdopplung zum jetzigen Kurs nur eine Illusion.
K
KKKBayer3,
30. Apr 15:26 Uhr
0
Bei VW ist halt kein Zeithorizont abzusehen, aber 100% Potenzial zu jetzt sollten schon drin sein, sehe da wenig Notwendigkeit zu hoffen. Plus Dividende. Bei <80 (falls Krieg weiter geht) kaufe ich nochmal nach, damit ich bei 100+ die bisherige Position ohne Verlust rausschmeißen kann.
Was meinst du mit bisherigen Positionen??
TuDios,
30. Apr 14:42 Uhr
0
Bei VW ist halt kein Zeithorizont abzusehen, aber 100% Potenzial zu jetzt sollten schon drin sein, sehe da wenig Notwendigkeit zu hoffen. Plus Dividende. Bei <80 (falls Krieg weiter geht) kaufe ich nochmal nach, damit ich bei 100+ die bisherige Position ohne Verlust rausschmeißen kann.
P
P
Pech32,
30. Apr 14:00 Uhr
0
Grün 😉
P
Luzifer1234567,
30. Apr 12:16 Uhr
1
Welche Anleger haben denn bei unter 84 verkauft? Sind ja richtige vollprofis
MajorTom123,
30. Apr 11:57 Uhr
0
Hier fährt für längere Zeit kein Zug ab. Null Gründe hier zu investieren.
T
TuDios,
30. Apr 11:38 Uhr
0
https://www.youtube.com/watch?v=zYPDpd5EQnI
K
P
Pech32,
30. Apr 10:21 Uhr
0
Neue Modelle wie der VW T-Roc, der CUPRA Terramar oder der elektrische Porsche Cayenne trieben die Nachfrage. Insgesamt erhöhten sich die Auftragseingänge um 3 Prozent, bei Elektroautos um 4 Prozent.
Cashflow deutlich verbessert
Der Netto-Cashflow im Automobilbereich erreichte 2,0 Milliarden Euro und lag damit klar über dem Vorjahreswert von minus 0,8 Milliarden Euro. Volkswagen profitierte von einem stärkeren operativen Geschäft, geringeren Steuerzahlungen und einer disziplinierten Investitionspolitik. Die Nettoliquidität blieb mit 34,2 Milliarden Euro stabil.
Vorstand sieht Fortschritte – und Handlungsbedarf
Konzernchef Oliver Blume betonte laut Pressemitteilung: "In diesem schwierigen Umfeld ist es uns gelungen, spürbare Fortschritte zu erzielen." Gleichzeitig verwies er auf den anhaltenden Druck durch geopolitische Spannungen, Handelsbarrieren und intensiven Wettbewerb.
Finanzchef Arno Antlitz sieht trotz Fortschritten weiteren Handlungsbedarf. "Die operative Marge liegt weiterhin auf viel zu niedrigem Niveau", erklärte er. Die bisherigen Kostensenkungen reichten nicht aus. Volkswagen müsse sein Geschäftsmodell grundlegend verändern und die Komplexität deutlich reduzieren.
Ausblick bleibt vorsichtig
Für das Gesamtjahr 2026 erwartet Volkswagen ein Umsatzwachstum zwischen 0 und 3 Prozent. Die operative Umsatzrendite soll zwischen 4,0 und 5,5 Prozent liegen. Der Netto-Cashflow wird zwischen 3 und 6 Milliarden Euro prognostiziert.
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