VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin nur wegen AssetFranz hier. :) Stellt euch den Fakten! Es ist nicht alles im TuttiFrutti. Es kostet VW Milliarden Gewinn bis 2030 die E-Strategie zu fahren. Das wird auch iwann große HF an Land ziehen, wenn der Kurs wirklich zu overhyped ist, auf diesen Moment warte ich.

Das ist ein alter hut der Artikel... das Thema war im Dezember aktuell... nicht relevant...

ist doch unglaublich sobald in de eine aktie steigt kommt sofort so ein grüner la.ppen aus dem busch gesprungen ! wer grün wählt der schafft sich selbst ab

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/vw-warum-haendler-keine-e-autos-verkaufen-d/

🤭

schleich dich in dein greta forum du neidischer kerl

Wird nicht eine der letzten Quellen sein, gab es schon mehrere Stimmen zu. Volkswagen schichtet seine margenträchtigste Sparte in eine deutlich margenschwächere Sparte um, der noch deutlich mehr asiatischen Konkurrenzdruck haben wird. Das wird bald ein größeres Thema, dann wird es nicht nur Greenpeache Quellen geben.

Ist doch logisch, dass die Händler erstmal die Verbrenner vom Hof haben wollen. Die Preise kennen da doch nur noch eine Richtung und das wird nicht besser

Denke ich auch...

Das alte Hoch bei 262 Euro könnte in den nächsten Tagen fallen...

@HilmChris: Dein Ernst? Greenpeace als Quelle 😂

Da wir schon einmal in Amerika sind, erscheint noch ein weiterer Aspekt der Wiederentdeckung von Volkswagen interessant: In dem Maße, wie die Wolfsburger sich nun aggressiv im Bereich der Elektromobilität ausbreiten –  und Volkswagen ist nur einer von vielen Autobauern, die auf diesen Zug aufspringen –, beginnt der E-Auto-Pionier sein Alleinstellungsmerkmal zu verlieren. Zumindest scheinen sich auch immer mehr Anleger zu fragen, warum sie für Tesla ein 2021er KGV von grob geschätzt knapp 170 bezahlen sollen, während sie die Vorzüge von Volkswagen für ein 2021er KGV von 8,5 bekommen. Bei diesen Relationen kann sich Volkswagen in seiner Elektrifizierungsstrategie sogar noch den einen oder anderen Flop erlauben, ohne gleich aus der Bahn geworfen zu werden. Schließlich hat das Unternehmen langjährige Erfahrungen im Fahrzeugbau und auch ein Elektroauto besteht nicht nur aus einer Batterie und einem Motor.

@1Yomanyo, bin nur hier wegen AssetFranz. Alles gut.

"Greenpeace behauptet, mit Händlern gesprochen zu haben, die eine ID.3-Verkaufsmarge von 6% mitteilten was etwa 8% niedriger ist als die durchschnittliche Marge von 14% für den Verkauf eines Verbrenners. Wenn diese Information korrekt ist, sollte es nicht überraschen, dass von den 25 befragten Händlern der Studie in Deutschland 17 den Kauf eines Verbrenners empfohlen haben aber nur ein Händler den ID.3. Das Verhältnis von 25:1 steht in krassem Gegensatz zu dem, was VW offiziell behauptet, nämlich den Verkauf von Elektroautos zu forcieren und den Übergang zum nachhaltigen Transport zu beschleunigen." Volkswagen verdient mit Ihren E Autos also 8% weniger und zukünftig noch weniger durch steigenden Konkurrenzdruck. Sollte man sich zweimal überlegen, ob man hier in den nächsten 2 Jahren steigende Gewinne erwartet.

Mal auf heute Nachmittag warten

Bei 240 nachkaufen... ne, denke nicht