VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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14. Juli 2026, 23:53 Uhr,
Gettex
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.900
t
troillo,
30.07.2022 13:50 Uhr
6
performance einer 85 jahre alten vw das zu den größten autobauern der welt gehört seit 1994 wo ihr noch nicht mal das licht der welt gesehen habt 65,588 euro dividende stetig steigend , schon des öfteren über 100% plus zu spitzenzeiten sogar 1100% plus und momentan extrem billig ! performance tesla schon 3 mal pleite wenn daimler nicht geholfen hätte dann dividende 0 euro ( wird auch immer so bleiben ) dann ein chef der nicht ganz dicht ist und bald twitter kaufen muss die nur minus machen beliehen mit seinen tesla aktien ! total unterirdisches werkstatt netzwerk , unzufriedene kunden , und eine jenseits von gut und böse zusammengebastelte blechschüssel die sogar das lenkrad verliert! 5 jahre und die tesla bude ist verschwunden !!! glückwunsch fanboys
G
Gast-747328400,
30.07.2022 11:27 Uhr
1
Performance 1 Jahr. Tesla Plus 50 Prozent. VW Minus 33 Prozent. Alles klar jetzt. Sollte mal zum Überlegen anregen. Für was investiert man an der Börse.
chaknoris,
30.07.2022 10:22 Uhr
0
Wie dem auch sei, der Golf 3 war das beste Auto dass jemals jemand hergestellt hat
MatzeAG1,
30.07.2022 10:05 Uhr
0
Mit Bestellungen verdient man leider kein Geld. Es vergehen bis zu 18 Monate, bis das Unternehmen Geld für die bestellten Fahrzeuge verdient. In der Zwischenzeit muss man mit den ca 500T möglichen E-Autos und vor allem "alter Technik" versuchen, das Geld vom Kunden zu bekommen, um profitabel zu sein.
Bin ich ganz bei dir. Im Umkehrschluss Totalschaden für VW. Viele alte Werke, dieser Dieselskandal belastet enorm. Die Rückstellungen sind immens und schon gar nicht messbar. In unterschiedlichen Quellen werden die Rückstellungen zwischen 16 Mrd. Und 170 Mrd. Euro angegeben. Wie hoch tatsächlich der Schaden sein wird, ist ungewiss.
Des Weiteren ist es zu erwähnen, dass VW und Mercedes jetzt erst mit dem Bau der Batteriefabrik beginnen. Das allein langt meines Erachtens nicht, da Die keinen Rundum Paket (komplette Ökosystem: solar, Storage, Ladesäule, Batterie, Starlink) wie Tesla anbieten. Selbst die Software Tech Entwicklung dauert Jahre. (FSD + FEATURES). Deshalb werde ich NIEMALS in deutsche Autobauer investieren.
und nochmal: TESLA mit nem Reine Autobauer kann man schlichtweg nicht vergleichen. Des is FAKT.
Frage an alle VW Investoren: Weshalb seid ihr langfristig überzeugt ?
Palladio,
29.07.2022 22:21 Uhr
0
Warum BP?
Palladio,
29.07.2022 21:52 Uhr
0
„Trollo der Erste“ 🤪
Palladio,
29.07.2022 20:06 Uhr
1
Mit Bestellungen verdient man leider kein Geld. Es vergehen bis zu 18 Monate, bis das Unternehmen Geld für die bestellten Fahrzeuge verdient. In der Zwischenzeit muss man mit den ca 500T möglichen E-Autos und vor allem "alter Technik" versuchen, das Geld vom Kunden zu bekommen, um profitabel zu sein.
Ja richtig aber euphorische Analysten sehen das halt anders😂
Troillo01,
29.07.2022 20:06 Uhr
0
Oh gott ihr wisst ja gar nix und macht einen auf Guru 🙈 börsennews ist wohl die Anlaufstelle für Anfänger geworden ich klink mich jetzt aus aus eurer Studenten Studie
MCherry,
29.07.2022 20:05 Uhr
1
Mit Bestellungen verdient man leider kein Geld. Es vergehen bis zu 18 Monate, bis das Unternehmen Geld für die bestellten Fahrzeuge verdient. In der Zwischenzeit muss man mit den ca 500T möglichen E-Autos und vor allem "alter Technik" versuchen, das Geld vom Kunden zu bekommen, um profitabel zu sein.
MCherry,
29.07.2022 19:57 Uhr
0
ich brauche mich damit nicht abzufinden. Jeder Investor ist im Bilde, dass das Land eine große Mitaprache hat. Ob diese immer vollumfänglich für das Unternehmen gut ist, muss jeder für sich selbst entscheiden, wenn er hier einen Teil seines hart erarbeiteten Geldes investiert.
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