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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 158.014
MCherry,
25.09.2022 0:59 Uhr
0
6000 Buzz in 6 Monaten bedeutet ein RampUp von durchschnittlich 1000 Stück je Monat.
Lassen wir uns überraschen, wann VW den 1000. Buzz pro Woche fertigt.
MCherry,
25.09.2022 0:55 Uhr
0
Nein danke. Ich bin hingegen von vw und deren zukunft überzeugt und habe darin investiert. (KGV ~ 4, also total unterbewertet und hohe renditen). Da steige ich jetzt aufgrund eines kursfalls nicht aus. Ich habe geduld und halte die aktie. Immerhin ist das hier auch das entsprechende forum. Welche aktie hat sonst noch so ein niedriges kgv?
Erkläre mir mal bitte, wo und ab wann du "hohe Renditen" bei VW vermutest und wo die herkommen sollen, wenn nur erstmal die Transformation auf E-Mobilität stattfindet. Wichtig ist, dass der Markt die Modelle nachfragt. Schwierig ist nur, dass auch die Töchter sehr lange Lieferzeiten haben. Bis hiermit Geld im großen Stil verdient und höhere Gewinne erzielt werden können, dauert es noch ein paar Jahre, sofern die Modelle konkurrenzfähig und das Preis -/ Leistungsverhältnis passt. Hier sehe ich leider immer noch viele Fragezeichen und kann mich noch nicht überzeugen. Bis selbst der Buzz in größeren Stückzahlen ausgeliefert wird, bedarf es sicher noch mindestens ein halbes Jahr, da zuerst 6000 Vorführ- und "Ausstellungsfahrzeuge" hergestellt werden sollen. Am besten natürlich alle mit Tageszulassung, um hier wieder Zulassungszahlen zu generieren.
MCherry,
25.09.2022 0:46 Uhr
0
du weißt aber schon, dass als Dividende nicht der gesamte Gewinn sondern üblicherweise nur ein geringer Teil an die Aktionäre ausgeschüttet wird.
Und von den Einnahmen, die VW dann durch die Dividende von Porsche erhält, wird auch nur noch ein Teil des Gewinns als Dividende an die VW Aktionäre ausgeschüttet.
Im Endeffekt ein Teil eines Teiles, oder siehst du das etwa anders?
Dobby241,
25.09.2022 0:38 Uhr
0
Das KGV ist noch so "hoch" oder "niedrig", weil Porsche die Umsätze und Gewinne einfährt. Wenn es demnächst ab 2023 keinen Gewinnabfûhrungsvertrag gibt, wirst du sehen, dass VW noch weniger wert sein wird. An der Börse wird Wirtschaftlichkeit, Perspektive und Margensteigerung gewürdigt. Realistisch ist VW von allen drei Punkten weit entfernt. Aber ich bin ein Spinner, ihr wisst es ja besser, oder wann beginnt ihr, euch richtige Gedanken zu machen? Wenn der Kurs bei 90€ steht?
Zu Gewinnabführungsvertrag: das läuft dann alles über die Dividende. Und VW hat weiterhin 75% der Anteile. Ergo profitiert man selbst mit der Dividende der VW Vz Aktie vom Gewinn der Porsche AG.
MCherry,
25.09.2022 0:35 Uhr
1
ja, die gesamte Struktur trägt einen großen Anteil an der Misere. Dazu kommt, dass der CEO nichts im Alleingang entscheiden kann. Es gibt verschiedene mächtige Blöcke im Hintergrund, Machtgerangel spielt da ebenfalls eine Rolle. Dazu kommt, dass für zu wenig Innovation und Profitabilität viel zu viel Geld für die Mannschaft, vor allem die obere Führungsetage rausgehauen wird.
Durch die schrumpfenden Gewinne werden künftig auch keine hohen Dividenden mehr ausgezahlt werden. Ich gehe auch davon aus, dass die Dividendenzahlung von diesem Jahr für längere Zeit die letzte in dieser Höhe war.
DonAlfredo01,
24.09.2022 23:43 Uhr
0
Ich denke hier spricht nicht der Vater sondern der Autopapst.
DonAlfredo01,
24.09.2022 23:41 Uhr
0
lass die Finger von SIemens, kauf Dir eine einzige Aktie von Lindt Sprüngli, da gibt es bei der Aktionärversammlung immer eine blauen Edelstahlkoffer mit der allerbesten Schokolade gefüllt m. JUnd die Dividende liegt bei 13.000 CHF, reicht doch.
Geld13,
24.09.2022 23:08 Uhr
0
stellt Euch vor es kommt der IPO und die Aktie fällt, schon komisch ? ............... ich muss lachen, war mir klar, predige ich schon seit 6 Monaten hier im Forum.
Geld13,
24.09.2022 23:07 Uhr
1
schuld an VW ist die VW Familie und der Anhang IG Metall, VW Gesetz, BR und Neidersachsen = selbst KGV 0,2 wäre zu hoch
Geld13,
24.09.2022 23:06 Uhr
0
Das KGV ist noch so "hoch" oder "niedrig", weil Porsche die Umsätze und Gewinne einfährt. Wenn es demnächst ab 2023 keinen Gewinnabfûhrungsvertrag gibt, wirst du sehen, dass VW noch weniger wert sein wird. An der Börse wird Wirtschaftlichkeit, Perspektive und Margensteigerung gewürdigt. Realistisch ist VW von allen drei Punkten weit entfernt. Aber ich bin ein Spinner, ihr wisst es ja besser, oder wann beginnt ihr, euch richtige Gedanken zu machen? Wenn der Kurs bei 90€ steht?
kann ich nur zustimmen, jetzt kommt die Sonderdividende, der Kursabschlag danach und der folgende Kursrutsch verdoppelt sich zur Sonderdividende. So war es ein schlechtes invest. bums fallera. es wird Zeit den Kolben zwischen den zwei Backen rauszuziehen. schön langsam wachwerden.
MCherry,
24.09.2022 22:34 Uhr
1
Nein danke. Ich bin hingegen von vw und deren zukunft überzeugt und habe darin investiert. (KGV ~ 4, also total unterbewertet und hohe renditen). Da steige ich jetzt aufgrund eines kursfalls nicht aus. Ich habe geduld und halte die aktie. Immerhin ist das hier auch das entsprechende forum. Welche aktie hat sonst noch so ein niedriges kgv?
Das KGV ist noch so "hoch" oder "niedrig", weil Porsche die Umsätze und Gewinne einfährt.
Wenn es demnächst ab 2023 keinen Gewinnabfûhrungsvertrag gibt, wirst du sehen, dass VW noch weniger wert sein wird. An der Börse wird Wirtschaftlichkeit, Perspektive und Margensteigerung gewürdigt. Realistisch ist VW von allen drei Punkten weit entfernt. Aber ich bin ein Spinner, ihr wisst es ja besser, oder wann beginnt ihr, euch richtige Gedanken zu machen? Wenn der Kurs bei 90€ steht?
MCherry,
24.09.2022 22:25 Uhr
0
Siemens ist auf dem absteigenden Ast. Leider ist da nichts mehr mit Innovation. Sie haben auch den Fortschritt verschlafen. Ich weiß gar nicht, warum von deutschen Ingenieuren nichts mehr innovatives kommt. Als Fr. Dr. Merkel zuletzt das "Lastenfahrrad" als Innovation vorstellte und im selben Jahr die Chinesen den 500Km/h Zug, war das für mich schon so etwas wie Fremdschämen für das eigene Land.
Selbst die Bahn kauft die nächste Generation ICE Züge nicht mehr von Siemens. Für mich ein ganz klares Zeichen, dass es bessere Anlagemöglichkeiten heutzutage gibt. Da es in Deutschland zur Zeit noch nicht geklärte Probleme gibt, würde ich momentan nicht in DAX Titel investieren. Unsicherheit ist Gift für die Börse. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, meist wird die hier eh verrissen.
MCherry,
24.09.2022 22:16 Uhr
0
https://www.welt.de/wirtschaft/article241234175/Prototyp-Gen-Travel-VWs-sehen-immer-schlimmer-aus.html#Comments
"tolle Zukunftsstudie" von VW und treffende Kommentare von vielen unterschiedlichen Leuten. Interessant
Geld13,
24.09.2022 20:27 Uhr
0
Ihr seid halt noch Kinder. Ihr kennt niemand. Euch kennt niemand. So ist es und ich bin Euer Vater. Ich passe auf Euch auf. Macht einfach das was ich schreibe und Ihr kommt zu Geld.
Geld13,
24.09.2022 19:49 Uhr
0
da könnte ich Dir einen Film drehen weil Niederbayer Ex CEO Joe Käser mit meinem Schweigervater bestens befreundet ist. Der wohnt nicht weit weg in München und in seiner aktiven Zeit hatten wir öfters am Tisch gesessen. Ich sag Dir nur eins. Siemens ist eine extrem Fähige Firma die weltweit aufgestellt ist. Aber die sind nicht fokussiert. Die verzetteln sich brutal. Der Satz schuste bleib bei deinen Leisten kenne die nicht. daher ist Siemens müll. Apple würde auch keine windräder bauen, oder ?
Geld13,
24.09.2022 19:43 Uhr
0
Hast Du eine Ahnung. schau ich bin 46 Jahre. seit 5 Jahren bin ich mit Tesla ausgestiegen bei SAP. Ich kann es bis Heute nicht fassen was ich für ein Glück hatte. Heutzutage Millionär zu sein ist wirklich nicht schwer. Die Anzahl wächst in Deutschland massiv. Ich würde behaupten dass in meiner Straße das die meisten sind. Ich meine nicht Vermögensmillionär. das sowieso hier in Starnberg. Ich meine Euro Millionär ist wirklich einfach geworden. ................ ich habe viel viel Zeit. Schaue meinem Nachbar zu und freue mich Euch Tipps geben zu können. So wie im Porsche Forum: " "Exklusive Marken tauchen nach untenhin ab um den Massenmarkt zu erreichen um daraus die Absätze zu steigern. Es ist verlockend sich dem großen Kuchen anzubieten. ABER, das großer ABER die Kehrseite der Medallie ist das solche werte Konjunkturabhängig werden. Das ist Porschisse mittlerweile konjunkturabhängig. Für den IPO , nur aus Eigeninteresse, wird der Vergleich zu Ferrari hergestellt. Da aber kein Ferrari für 59 T Euro zu bekommen ist. Außer ein Ferrari als Unfallwagen mit Knutschfleck an einer großen Eiche. Ist Ferrari Exklusiv und Porscheiße ist nach unten hin abgetaucht in den Massenmarkt. Die merken dann die Kaufzurückhaltung nächstes Jahr und in er Folge der Aktienkurs. logischer geht es kaum weil die FED dafür sorgen wird das Porschisse ins Rampenlicht fährt und dem einen oder anderen es so langsam dämmert. Es ist ein VW und die können nur be sch ei ßen. Ergo nix Exklusiv sondern abgetaucht wie Hugo Boss das sich auch jeder Schwa nz leisten kann. Mercedes hats erkannt und die A Klasse aus dem Programm geworfen. Na dämmerts Euch ?
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