VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ooh ich denke mich hat er schon beleidigt 😃

Sein Unternehmen hat 500 Mrd. MK verloren das würde mir eher Sorgen machen😅….

Wusste nicht das Elon Musk 500 MRD. besitzt um Twitter 10mal zu kaufen😂😂😂 ein dummes Geschwätz!

Es ist schon sehr arm, wenn Tatsachen dargelegt werden (und das tut MCherry ohne beleidigend zu werden) und dann so ein geistreicher Post kommt ... aber ist von dir ja nicht anders zu erwarten ;)

Mon Cherrie musst Du nicht irgendwann auch mal Weihnachtsgeschenke kaufen gehen? Oder Glühwein trinken gehen? Oder Dich einfach mal der „staden Zeit“ hingeben? 🎅 🎄 🍵 ⭐️ 🕯️ Oder gibt‘s das bei den Tesmormonen nicht? Fröhliche Weihnacht und Genieße die Zeit🙏

VW hat ja mit Audi ein weiteres gravierendes Problem, mal schauen was hier künftig passiert - https://www.echo24.de/leben/auto/logo-verluste-transformation-prognose-strategie-audi-statement-pleite-aussage-zukunft-hildegard-zr-91934003.html

Habe letztens einen Tesla überholt , easy

dein Name ist Programm, wenn du schon keine Ahnung von Elektromobilität hast, ist das schon kurios, dass du es so mit stolz geschwellter Brust herausposaunst. Wie mit einem Schild vorm Kopf durch die FuZo rennen, auf dem drauf steht: *Ich hab keine Ahnung von EVs, aber die sind eh alle Schei.ße*

Falsch. Die Gewinnmarge pro auto steigt bei Preiserhöhung. Da kann auch im Verhältnis die absatzzahl sinken.

Die Autos hier sind doch kaum noch zu bezahlen, e Auto will eh keiner . Zu teuer , kaum Leistung , Strom wird immer teurer

Also meinst du, wie ich es aus deiner Antwort herauslese, dass VW mit stark gestiegenen Preisen mehr PKW verkauft? Ich gehe davon aus, dass die Steigerungen für VW überlebenswichtig sind, da sie sich bereits ausrechnen, weniger Fahrzeuge zu verkaufen. Während gleichzeitig Wettbewerber die Preise senken, um noch mehr Preisdruck auf die etablierten Hersteller auszuüben. Wenn VW könnte, würden sie auch lieber die Preise senken, anstelle den ollen iD 3 um 6000 auf 44.000 ! Euro anzuheben, oder den Kleinstwagen e-Up mit veralteter Technik für 30.000 Euro anzubieten. Ich denke, der Kunde lässt sich aber nicht mehr verarschen und finanziell abziehen, weil es für das Geld keinen technologischen Mehrwert gibt . Ob der prognostizierte Gewinn im nächsten Jahr dadurch und durch die immer noch mehr als überlangen Lieferzeiten der nachgefragten Modelle erreicht werden kann, sehe ich dann doch eher kritisch. Leute die ein VW EV bestellt haben, kann es durchaus passieren, dass sie nur noch eine stark eingeschränkte BAFA Prämie beantragen können, wenn überhaupt.

Das halte selbst ich für ausgeschlossen. Höchstens, aber sehr unwahrscheinlich, kauft jemand die anteile auf.

13,5 Milliarden nach deiner Schätzung sind immer noch mehr gewinn, als in den jahren 2017, 2018 und 2020. Und da war der kurs deutlich über dem heutigen. Also für mich alles i.O. Zumal erhöht vw bei vielen modellen dem preis und tesla senkt sie eher. Vielleicht ist zwar der umsatz oder die absatzzahlen geringer, aber die marge könnte sich steigern.