VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.923
H4GN,
23.03.2023 19:39 Uhr
0
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/volkswagen-aktie-erhaelt-tieferes-kursziel-aber-volkswagen-nutzfahrzeuge-verdient-praechtig-20328935.html
C
Chrisu3042,
23.03.2023 19:35 Uhr
2
Erinnert mich irgendwie an E.ON. Die hat auch vor 15 Jahren schon mal 25€ gekostet. Ist dann gefallen immer mehr und hat sich nie wieder auf diesen Wert erholt. Dividende wurde dann bald auch an den neuen Kurs angepasst (damit sie wieder ca. 5% ist)
Quixote,
23.03.2023 18:53 Uhr
0
7 Farben reichen doch. 😉
P
Pech32,
23.03.2023 18:34 Uhr
0
Hoppla 🤣
P
Pech32,
23.03.2023 18:34 Uhr
0
Softwarefehler: Nochmal gut gegangen: In Kanada haben zwei Tesla-Fahrer aus Versehen ihre Autos vertauscht - die Sicherheitssoftware hat es nicht bemerkt
https://finanzen.net/nachricht/aktien-softwarefehler-nochmal-gut-gegangen-in-kanada-haben-zwei-tesla-fahrer-aus-versehen-ihre-autos-vertauscht-die-sicherheitssoftware-hat-es-nicht-bemerkt-12269361
Cardriver,
23.03.2023 17:46 Uhr
0
Es geht wieder los!
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/roundup-2-verdaechtige-abgaswerte-in-neuer-diesel-analyse-streit-ueber-daten/4054414/
Cardriver,
23.03.2023 17:45 Uhr
0
Mein Vorläufiges Fazit (bin aber nicht sicher): (E-)Autos haben in aller Regel Klimaanlagen, die auch immer mit einem Kältemittel und dem klassischen Prinzip arbeiten. Von einer Wärmepumpe wird aber wohl nur gesprochen, wenn es nicht nur um Kühlung sondern auch um (eben! :-)) Wärme nach dem Prinzip der Verdichtung und Verdampfung mit den entsprechenden thermischen Effekten geht. Ältere E-Autos, wie mein Model 3 oder auch der besagte Hybrid-Benz, heizen hingegen elektrisch, quasi mit Heizdrähten, was deutlich mehr Energie benötigt. Der Benz benutzt das sicherlich nur, wenn er keine Abwärme vom laufenden Motor abgreifen kann, eben zum Vorheizen. Macht das Sinn, was ich hier schreibe? :-)
Aber er hat auch gekühlt, deswegen habe ich das Auto gekauft das die Hunde auch mal 20 Minuten im Auto bleiben können!
Wespen,
23.03.2023 16:48 Uhr
0
https://www.n-tv.de/ticker/Volkswagen-registriert-grosses-Interesse-an-PowerCo-article24007029.html
Gast-753161602,
23.03.2023 16:41 Uhr
1
Mein Vorläufiges Fazit (bin aber nicht sicher): (E-)Autos haben in aller Regel Klimaanlagen, die auch immer mit einem Kältemittel und dem klassischen Prinzip arbeiten. Von einer Wärmepumpe wird aber wohl nur gesprochen, wenn es nicht nur um Kühlung sondern auch um (eben! :-)) Wärme nach dem Prinzip der Verdichtung und Verdampfung mit den entsprechenden thermischen Effekten geht. Ältere E-Autos, wie mein Model 3 oder auch der besagte Hybrid-Benz, heizen hingegen elektrisch, quasi mit Heizdrähten, was deutlich mehr Energie benötigt. Der Benz benutzt das sicherlich nur, wenn er keine Abwärme vom laufenden Motor abgreifen kann, eben zum Vorheizen. Macht das Sinn, was ich hier schreibe? :-)
G
G
Gast-753161602,
23.03.2023 16:26 Uhr
1
Hm. Physikalisch stimme ich Dir da zu. Eine klassische "Klimaanlage" arbeitet ja nach demselben Prinzip wie das, was ich gerade unter "Wärmepumpe" verstehe. Hm...?!? Mal ein bisschen recherchieren...
H4GN,
23.03.2023 16:23 Uhr
1
Habe jetzt meinen VW Lupo in Zahlung gegeben. Gab noch ein guten Preis dafür. Hab jetzt dadurch die Kohle für neuen Bugatti Chiron zusammen.
Cardriver,
23.03.2023 16:22 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Du hast recht sorry! Kühlen und Heizung sind elektrisch aber ohne Wärmepumpe!
Cardriver,
23.03.2023 16:19 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Ich konnte doch den Innenraum im Winter vorwärmen und im Sommer vorkühlen!
G
Gast-753161602,
23.03.2023 16:11 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Na, wenn Du selbst in der (entsprechenden?) Entwicklung bist, dann würde ich aber etwas differenziertere Aussagen erwarten! "Die" Zellchemie kann schon sehr unterschiedliche Eigenschaften bei Kälte aufweisen.
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