VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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20. Juni 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.694
Palladio,
13.06.2023 16:33 Uhr
0
🤦♂️
Angeblich soll hier jemand meine Frage nach der Reparierbarkeit eines Gigacastings nach einem leichten Unfall damit beantwortet haben, mir ein Drohnenflugvideo durch Elons Fabrik anzusehen.
Ich glaube die Ignofunktion erspart mir viel Bullshitbingo😂
KI-rsche? Alien?
Ja wenn man die Zukunftsaussichten von VW an ID4 Zulassungen im Mai bewertet muss einen auch nix wundern👏
Dobby: die „Klimakleber“ 👊😂 - g.eil😄
Dobby241,
13.06.2023 16:29 Uhr
1
ihr seid wie klimakleber, die einem die welt erklären wollen. mit euch kann man nicht sachlich argumentieren. ihr lebt in eurer bubble und habt keine andere sichtweise.
G
Gast-753161602,
13.06.2023 16:20 Uhr
0
Dudenhöffer erklärt hier ganz gut die schwierige Lage, wie ich finde. https://www.wallstreet-online.de/video/17040177-dudenhoeffer-konzernumbau-vw-chef-blume
Dobby241,
13.06.2023 16:13 Uhr
0
ich nehme mir nicht das Recht, diese antwort von palladio zu wissen :)
MCherry,
13.06.2023 16:13 Uhr
0
Leider beteiligst du dich nicht dran.
Wahrscheinlich um nicht zu beleidigen?
Wie schon häufig geschrieben,
nur mit deiner persönlichen Bewertung meiner Posts ist das keine Diskussion.
MCherry,
13.06.2023 16:11 Uhr
0
Was passiert eigentlich bei einem leichten Crash, ein kleiner B.umser von der Seite bei dem sich die Platform eines Tesla verzieht? Reparabel oder muss das ganze Auto als Totalschaden deklariert werden da ja das Teil aus einem Guss ist und alles darauf aufbaut? Gerade Aluminium verbiegt sich ja auch viel leichter💁♂️ Bin nicht so ganz überzeugt von dieser „alles aus einem Teil“ Strategie. Dieses eine Teil muss dann bei der Herstellung auch perfekt sein. Stellt man später fest dass man etwas umgestalten muss, dann muss das gesamte Pressenteil neu gemacht werden. Man kann auch später entdeckte Fehlkonstruktionen in der Plattform nicht so einfach nachbessern in dem man wie sonst eine von vielen Komponenten austauscht - man müsste die gesamte Plattform des Fahrzeugs austauschen.
Schreibt mal jemand dem Tesla interssierten, er solle sich auf YouTube das Tesla Video vom InvestorDay oder den Rundflug per Drohne durch die Tesla Produktion ansehen.
Vielleicht erübrigen sich Fragen, wie andere Unternehmen sehr gut arbeiten, wenn man es sich anschauen kann.
Anscheinend hat er noch ne Bildungslücke, bei so viel Unwissenheit und offenen Fragen.
Wie schon häufig gesagt, sollte man auch über den Tellerrand schauen und sich genauer die Wettbewerber und deren Fertigungsprozesse ansehen, um sich ein Bild machen zu können.
Und bei Tesla besteht tatsächlich transparenz, warum dann nicht beeindrucken lassen?
Dobby241,
13.06.2023 16:10 Uhr
0
es bewahrheitet sich immer wieder, alien ist ein notorischer besserwisser.
G
Gast-753161602,
13.06.2023 15:47 Uhr
0
Hat jetzt eigentlich jemand eine Antwort auf meine Frage ob ein Fahrzeug welches auf einer Gigacasting Plattform aufbaut nach einem leichten Crash reparierbar ist oder quasi einen Toralschaden erleidet, da aus einem Guss? Irgendwo habe ich gelesen dass auch VW damit liebäugelt💁♂️
Schade, dass Palladio die sachlichen Antworten lieber ausblendet. Sonst wäre es jetzt schon schlauer. :-)
Palladio,
13.06.2023 15:44 Uhr
0
Ich bin mit meinem VW mal mit dem Seiten-Schweller auf einem Betonblock aufgesessen und habe mir den ziemlich verbogen.
Der wurde einfach ausgetauscht - fertig.
Ich stelle mir gerade vor wenn der Seitenschweller fester Bestandteil einer ganzen Bodengruppe wäre die zu einem einzige Teil gegossen wurde wäre ein bloßer Austausch nicht möglich gewesen, da hätte man schneiden, flexen, schweißen, flicken, grundieren, lackieren müssen. Wenn dann aber gleich der ganze Rahmen verzogen wird: was macht man dann? Ganzes Auto auf die Streckbank? Oder muss dann die ganze Bodengruppe raus?
Palladio,
13.06.2023 15:38 Uhr
0
Hat jetzt eigentlich jemand eine Antwort auf meine Frage ob ein Fahrzeug welches auf einer Gigacasting Plattform aufbaut nach einem leichten Crash reparierbar ist oder quasi einen Toralschaden erleidet, da aus einem Guss?
Irgendwo habe ich gelesen dass auch VW damit liebäugelt💁♂️
Palladio,
13.06.2023 15:34 Uhr
0
Jetzt muss ich doch glatt mal Kritik am Tempomat mit Abstandshalter bei meinem VW üben:
Der Abstandshalter funktioniert perfekt wenn man hinter einem anderen Auto herfährt:
Frühzeitige Erkennung eines langsamer Vorausfahrenden, sanfte und geschmeidige Anpassung der Geschwindigkeit an den Vordermann.
Heute kam mir zum ersten Mal in einer Einbahnstraße doch glatt ein Falschfahrer entgegen. Nun scheint der Abstandshalter im Tempomat zwar so clever zu sein zwischen Gegenverkehr und Verkehr in Fahrtrichtung unterscheiden zu können aber nicht dass der Gegenverkehr auf der gleichen Spur daher kommt wie ich. Ich hätte damit gerechnet dass auch hier der Tempomat zeitig eine Bremsung einleitet.
Aber nix! Der hat gar nicht reagiert und verzögert, vermutlich hätte sich im letzten Moment der Notbremsassistent aktiviert aber darauf wollte ich es nicht ankommen lassen.
Hat jemand anderer diese Erfahrung auch schon gemacht? Ist das ein Bug im System oder gehört das so damit nicht bei jedem Gegenverkehr die Bremse reingehauen wird?
Ich war etwas perplex💁♂️
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