VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich möchte nicht persönlich werden, aber man muss in aller Deutlichkeit sagen, dass das, was Du da schreibst von einer großen Unkenntnis der Realität zeugt. Wenn man Käfer fährt, mag man diese Sichtweise haben. Aber wer in einem ID.4 nur Radio hören will oder zur nächsten Ladesäule navigieren will, der MUSS Software bedienen und er muss sich darauf verlassen können. Genau an solch grundlegenden Themen scheitert VW in vielen Fällen. Bis heute. Dazu kommen völlig blödsinnige Verschlimmbesserungen, etwa dass man in einer neueren Software-Version als einziger Fahrer bei jedem Einsteigen erst einmal etwas langwierig den Fahrer auswählen MUSS. WTF?! Es gibt aber auch Kunden (nach meinem groben Eindruck ca. 50%), die sich zufrieden äußern. Das sollte man fairerweise sagen. Warum die Erfahrungen so unterschiedlich sind, würde mich auch mal interessieren.

Hier sieht man doch sehr schön wie der ID4 zulegt! https://media.vw.com/en-us/releases/1749

Deshalb wird BYD auch nur eine gewisse Käuferschicht bedienen, auch Tesla wird deswegen früher oder später an die Grenzen stoßen. So sehr ein Tesla Spaß macht ihn zu fahren so sehr stört mich diese ausschließliche Displaybedienung, deretwegen ich schon beinahe zweimal von der Fahrbahn abgekommen wäre. Ich fahre nur sehr selten einen Tesla zur Miete und bin ihn vielleicht nicht ausreichend gewohnt aber ein Auto muss so konzipiert sein dass man einsteigt und intuitiv losfährt. Hatte schon viele Mietautos im Urlaub aber ein Tesla verlangt mir immer wieder Zeit ab für das Sich Zurechtfinden am Display.

Na sooo schlecht ist die Software nicht und klar warum sollte es keine Updates geben? VW arbeitet wie alle anderen auch an Verbesserungen. Ich glaube ohnehin dass sich 95% der Autokäufer gar nicht so sehr mit der Software beschäftigen wie manche Enthusiasten hier. All die Fragen die hier im Forum diskutiert werden stellen sich die meisten Autofahrer gar nicht. Man will von A nach B kommen, möglichst sicher, komfortabel und schnell und die wenigsten wollen sich mit einer Display-gesteuerten Software ablenken und beschäftigen, die größtenteils noch nicht mal verstanden wird von der breiten Masse. Ein Großteil der Autofahrer hat auch gar keine Lust darauf. Glaubt mir: der Mensch braucht seine intuitiv bedienbaren Knöpfe und Drehräder die er auch blind findet. Ich selbst habe nach 5 Jahren zufällig entdeckt dass ich per Software einstellen kann welche Türen beim Aufsperren aufgehen sollen: Alle, nur vorne links, vorne links und rechts, nur hinten, das alles kombiniert mit / ohne Kofferraumentriegelung. Ja toll daß das möglich ist, auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen, ich hab‘s nicht vermisst und brauche das nicht. Genauso wenig brauche ich die Option die Außenspiegel optional automatisch ein und auszuklappen oder nicht, oder ob man Tempomat 5-er Schritte oder 10-er Schritte einstellen kann. Mir reicht meistens an / aus, wie den meisten anderen Menschen auch. Zuviel Schnickschnack bewältigen die meisten Autofahrer gar nicht und ich wette darauf dass selbst im Technik-affinen China oder Japan sich ein Großteil der Bevölkerung ebenfalls nach einfacher, manueller und analoger Bedienung sehnt. Vorallem ältere Leute. Und das hat auch nichts mit Verweigerung von Fortschritt zu tun, viele sehen einfach weder Nutzen noch Vorteil vieler Funktionen. Das wird einfach überbewertet und erreicht nur einen begrenzten Käuferkreis.

Bekommt die Software auch ein Update, das ist meiner Meinung das größte Problem!?

Gute Nacht Lektüre. Viel Spaß beim scrollen . ✌️ https://www.focus.de/auto/news/neue-motoren-und-e-fuels-die-eu-verbietet-verbrenner-doch-die-autobauer-haben-laengst-einen-plan-b_id_198178656.html

Dafür stehst du doch regelmäßig früh auf. :-) Ja, VW verkauft viele Autos. Aber… (das kennst du alles schon)

Hoffentlich kommen die obligatorischen "Letze Wort 🍒 Kommentare" nicht wieder erst um 2:30 Uhr.