VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Na, der Reuters Artikel ist ja oberlächerlich. Also ich meine der Artikel selbst ist vielleicht sachlich, aber die zitierten Inhalte des Analysten sind substanzloser Hype. Dank des Supercomputers Dojo (dessen Einweihung seit Jahren immer wieder verschoben wird), wird die KI nicht nur den Sektor des autonomen Fahrens beherrschen, sondern auch alle anderen Anwendungen, bei denen visuelle Erkennung eine Rolle spielt (beispielsweise alle Handwerker des Planeten werden durch Tesla Roboter ersetzt werden etc.). Dojo (den es noch nicht gibt) wird alsbald für 60% des Profits von Tesla verantwortlich sein. Selten so einen Bullshit gelesen.
Lies richtig. Es waren doch nur zwei Zeilen! Ich finde McPies "Blödsinn"-Aussage einfach sehr lächerlich, weil er ganz sicher viel weniger Durchblick hat als der Morgan Stanley Autor. Zu den konkreten Einschätzungen bin ich tiefenentspannt. Ich mache mir mein eigenes Bild und für mich deckt sich das viel stärker mit dem von Morgan Stanley als von MM oder McPie. :-) Andere sehen das anders. So ist das nunmal. Kein Problem für mich. Gerade auch, wenn ich auf die Verläufe in der Vergangenheit schaue. Wenn Du mich fragst: Der MM-Artikel ist alles andere als eine sachliche Berichterstattung. Aus jedem Absatz geht eine sehr deutliche persönliche Meinung und Tesla-Abneigung hervor. Nüchterne Sachlichkeit: Fehlanzeige. Das dürfen Journalisten natürlich, aber dann sollten sie den Artikel deutlich als "Kommentar" kenntlich machen. Mag sein, dass man das in diesem Börsen-Journalismus-Genre nicht so eng sieht, weil es eh ständig um Prognosen und damit Meinungen geht. Leider beweist der Autor auch wenig Kenntnis zum KI-Potential und zum erheblichen Unterschied zwischen Autopilot und der FSD-Entwicklung. Journalistisch auch sehr interessant: Der MM-Artikel nennt trotz dieses starken Meinungs-Charakters keinen Autor und er bezieht sich auf eine Reuters-Meldung. Liest man aber die Reuters-Meldung, so ist diese sehr sachlich ohne Wertung – eben ganz anders als der deutsche MM-Artikel – gehalten: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-supercomputer-could-boost-ev-makers-market-cap-by-600-bln-morgan-stanley-2023-09-11/
Ach Du meinst, die anderen Anbieter würden / könnten sich keinen geeigneten Computer organisieren, um die KI optimal zu trainieren? Und Dojo, der immer noch nicht fertig ist, wäre der totale Gamechanger, weil er einen besonderen Chip mit besonderer Rechenleistung hat? Und so eine "Planwirtschaft" a la Musk wäre effizienter als ein arbeitsteiliges Vorgehen? Wobei Tesla ja letztlich auch nichts wirklich selber macht bzgl Computer, Batterien etc.
Ich glaube auch an keinen Durchbruch von chinesischen Autos in Deutschland, aber in ganz Europa denke ich schon dass sie einen bestimmten Prozentsatz erlangen können. Deutschland selbst ist hier viel zu konservativ und schaut auch genau drauf was der Nachbar hat und was er sich leisten kann. China Karre vor der Tür geht gar nicht
Ach Du meinst, die anderen Anbieter würden / könnten sich keinen geeigneten Computer organisieren, um die KI optimal zu trainieren? Und Dojo, der immer noch nicht fertig ist, wäre der totale Gamechanger, weil er einen besonderen Chip mit besonderer Rechenleistung hat? Und so eine "Planwirtschaft" a la Musk wäre effizienter als ein arbeitsteiliges Vorgehen? Wobei Tesla ja letztlich auch nichts wirklich selber macht bzgl Computer, Batterien etc.
Ich glaube auch an keinen Durchbruch von chinesischen Autos in Deutschland, aber in ganz Europa denke ich schon dass sie einen bestimmten Prozentsatz erlangen können. Deutschland selbst ist hier viel zu konservativ und schaut auch genau drauf was der Nachbar hat und was er sich leisten kann. China Karre vor der Tür geht gar nicht
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