VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.038
S
SchlaubiS., 12.10.2023 17:28 Uhr
0
Ach ja und zum Thema Strompreis Bremse. Es ist egal wie der Strompreis heute ist, wenn man nicht gerade umgezogen ist, hat man einen fixen Strompreis über die ganze Vertragslaufzeit von mindestens 12 Monaten. Ich zahle den hohen Preis von Ende 2022 mit über 40 Cent für das ganze Jahr (01.01.-31.12.2023). Das budget für die Strom- und Gaspreis Bremse der Regierung beträgt übrigens 300 Milliarden Euro. 🙃
S
SchlaubiS., 12.10.2023 17:17 Uhr
0
Das mag heute so sein, dass wir mehr Strom exportieren statt zu importieren nur wird das so nicht lange laufen wenn ich mit den steigenden Strombedarf und dem gegenüber die Steigerung der Stromerzeugung in Deutschland anschaue. Aktuellste Zahlen aus dem 1. HJ 2023 sind übrigens Export 32,6 Milliarden kWh vs. Import 30.6 Milliarden. Lange dauert es nicht mehr bis sich das umkehrt, weil ich stark dran zweifle ob der Ausbau genau so rasant steigen wird wie der Bedarf… Interessant ist übrigens auch, dass wir unseren Strom um 30% teuerer einkaufen als wir unseren Strom ins Ausland verkaufen. Also fließt dennoch mehr Geld ab als eingenommen wird. 😂
Palladio
Palladio, 12.10.2023 16:44 Uhr
2

Mr. 🍒 ist irgendwie nur in seinem Teller unterwegs. Wenn ich ein Haus mit einer PV hätte würde ich vllt in Erwägung ziehen, mir ein EV zu LEASEN. Bewusst leasen, weil EV nach 3 Jahren veraltet sind, so schnell wie die sich aktuell verbessern. Aber in einer Mietwohnung, wo ich öffentlich irgendwo laden muss und noch wer weiß wie weit nach Hause laufe, macht das für mich wenig Sinn. Dann muss ich mich womöglich noch in ein paar Jahren mit anderen um Ladesäulen prügeln. Der Preis an diesen ist ebenso mit 0,50 bis 0,79 Cent pro kWh entsprechend teuer. Da ist ein Benziner mit 7,4l/100km günstiger. Für mich und viele andere macht es also momentan wenig bis gar keinen Sinn auf EV umzusteigen und genau deswegen sind die Verkaufszahlen so mies.

Kann nur wiederholen dass man selbst als Wohnungseigentümer nicht so einfach eine Wallbox installieren kann. Bei uns ist das Problem z.Bsp. dass die Kabel vom Verteiler zu den Wallboxen in der Tiefgarage durch private Kellerräume verlegt werden müssen und da stößt man auf sture Nachbarn die keinen Bock haben ihre vollgestopften Kellerräume für Handwerker zugänglich zu machen, Leitungen durch ihre Kellerräume verlegen wollen, einer hat seine Modelleisenbahn im Keller und befürchtet Beschädigung durch die Handwerker und hinzu kommt dass ein Teil der Garagen Duplexparker sind wo eine Wallbox Installation gar nicht möglich ist oder nur mit sehr teurem Aufwand. Dann setze mal eine PV Anlage auf dem Dach durch: viele Gaubenfenster, Lukenfenster, Kamin, und ein Trapezdach. Kaum eine zusammenhängende Gerade Fläche für Solarpanele und keine optimale Süd/West Ausrichtung, hinzukommen schattenspendende alte Bäume, die auch nicht gefällt werden wollen und können. Ein Großteil der Bevölkerung lebt genau unter solchen oder ähnlichen Bedingungen. Schön wenn man ein eigenes Haus hat mit eigener Garage wo man alleine und selbst darüber entscheidet. Das verkennen die E-Anhänger leider in ihrer Traumwelt. Ich selbst habe Haus, Garage, PV und kann mir die Überlegung eines E-Fahrzeugs leisten, dennoch bin ich immer noch nicht überzeugt von den erzielbaren Reichweiten, lange Ladezeiten wenn man nicht zu Hause ist und von Urlaubsroutenplanung von Ladesäule zu Ladesäule anstelle von Alpenblickcafe zu Alpenblickcafe. Ich denke mindestens 70% der Bevölkerung hat keine Möglichkeit frei über Wallbox und PV zu entscheiden
Palladio
Palladio, 12.10.2023 16:28 Uhr
0

Mr. 🍒 ist irgendwie nur in seinem Teller unterwegs. Wenn ich ein Haus mit einer PV hätte würde ich vllt in Erwägung ziehen, mir ein EV zu LEASEN. Bewusst leasen, weil EV nach 3 Jahren veraltet sind, so schnell wie die sich aktuell verbessern. Aber in einer Mietwohnung, wo ich öffentlich irgendwo laden muss und noch wer weiß wie weit nach Hause laufe, macht das für mich wenig Sinn. Dann muss ich mich womöglich noch in ein paar Jahren mit anderen um Ladesäulen prügeln. Der Preis an diesen ist ebenso mit 0,50 bis 0,79 Cent pro kWh entsprechend teuer. Da ist ein Benziner mit 7,4l/100km günstiger. Für mich und viele andere macht es also momentan wenig bis gar keinen Sinn auf EV umzusteigen und genau deswegen sind die Verkaufszahlen so mies.

Meine Worte 👌
G
Gast-753161602, 12.10.2023 16:27 Uhr
0

warum sollte Deutschland Strom aus dem Ausland einkaufen? Dies ist eine Falschbehauptung, da wir mehr Strom ins Ausland verkaufen als Einkaufen. Und mit dem weiteren Ausbau fossilfreier Energien sinkt zwangsläufig der Strompreis.

Deutschland kauft sehr wohl auch Strom aus dem Ausland, aus Dänemark zum Beispiel. Bilanziell wurde aber bisher mehr Strom verkauft als eingekauft. Zuletzt hat sich das allerdings in der Tat etwas verschoben, auch durch den kleinen Anteil des weggefallenen AKW-Stroms, der in der Momentbetrachtung nur 3% ausgemacht hatte, aber eben doch einen dauerhaften Grundanteil beisteuerte. So korrekt sollten wir schon sein. Allerdings sind ja auch die Strompreise nicht ganz unwichtig und dadurch lohnt es sich tatsächlich, EE-Strom aus Dänemark oder der Schweiz zu kaufen, anstatt hier Kohle oder Gas zu verfeuern (oder AKWs unter großem Aufwand, der nötig geworden wäre, noch etwas länger zu betreiben). Hier gibt's hübsche bunte Diagramme: https://energy-charts.info/charts/import_export/chart.htm?l=de&c=DE
H4GN
H4GN, 12.10.2023 16:26 Uhr
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+++AD-HOC +++Meldung+++ VW Software läuft stabil+++ 👽 stuft VW von Ramsch auf "Guter Durchschnitt"+++
MCherry
MCherry, 12.10.2023 16:10 Uhr
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Mr. 🍒 ist irgendwie nur in seinem Teller unterwegs. Wenn ich ein Haus mit einer PV hätte würde ich vllt in Erwägung ziehen, mir ein EV zu LEASEN. Bewusst leasen, weil EV nach 3 Jahren veraltet sind, so schnell wie die sich aktuell verbessern. Aber in einer Mietwohnung, wo ich öffentlich irgendwo laden muss und noch wer weiß wie weit nach Hause laufe, macht das für mich wenig Sinn. Dann muss ich mich womöglich noch in ein paar Jahren mit anderen um Ladesäulen prügeln. Der Preis an diesen ist ebenso mit 0,50 bis 0,79 Cent pro kWh entsprechend teuer. Da ist ein Benziner mit 7,4l/100km günstiger. Für mich und viele andere macht es also momentan wenig bis gar keinen Sinn auf EV umzusteigen und genau deswegen sind die Verkaufszahlen so mies.

Ich fuhr bereits ein Jahr bevor ich die PV installiert bekam rein elektrisch. Sicher ist es sinnvoll, wenn man in der Nähe oder beim Einkaufen Lademöglichkeiten hat. Oder beim Arbeitgeber. Es ist schließlich nicht erforderlich, täglich das Fahrzeug komplett aufzuladen, außer man fährt täglich Strecken uber 350 Kilometer. Das macht aber eher ein sehr geringer Teil der Pendler. Aber auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird sich weiter verbessern und stetig mehr werden. Ich denke, dass künftig auch an der Bordsteinkante mit niedriger Ladeleistung über Nacht das EV geladen werden kann. Ein Ausbau der Verteilnetze bis in die Straßen ist dazu aber erforderlich. Wenn das so kommen wird, wäre Rheinmetall wegen dieser Sache ein Kauf. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/rheinmetall-ladebordstein-ladeloesung-elektroauto/
MCherry
MCherry, 12.10.2023 16:04 Uhr
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Ob Deutschland jetzt Strom oder fossile Energie aus dem Ausland einkauft ist doch am Ende egal, das Geld bleibt nicht in Deutschland. 😄 Und was die Strompreisbremse kostet übersteigt bei weitem die 3 Mrd der Spritpreisbremse.

wie hoch lagen denn die Kosten für die Strompreisbremse? Diese griff nur für Preise über 40Cent /kWh. Dieser Preis war eigentlich nur eine sehr kurze Zeit am Markt und kann beim Anbieterwechsel schon lange unterboten werden. Neuverträge gibts bereits um die 30 Cent/kWh.
MCherry
MCherry, 12.10.2023 16:02 Uhr
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Ob Deutschland jetzt Strom oder fossile Energie aus dem Ausland einkauft ist doch am Ende egal, das Geld bleibt nicht in Deutschland. 😄 Und was die Strompreisbremse kostet übersteigt bei weitem die 3 Mrd der Spritpreisbremse.

warum sollte Deutschland Strom aus dem Ausland einkaufen? Dies ist eine Falschbehauptung, da wir mehr Strom ins Ausland verkaufen als Einkaufen. Und mit dem weiteren Ausbau fossilfreier Energien sinkt zwangsläufig der Strompreis.
S
SchlaubiS., 12.10.2023 15:57 Uhr
0
Ob Deutschland jetzt Strom oder fossile Energie aus dem Ausland einkauft ist doch am Ende egal, das Geld bleibt nicht in Deutschland. 😄 Und was die Strompreisbremse kostet übersteigt bei weitem die 3 Mrd der Spritpreisbremse.
S
SchlaubiS., 12.10.2023 15:50 Uhr
2
Mr. 🍒 ist irgendwie nur in seinem Teller unterwegs. Wenn ich ein Haus mit einer PV hätte würde ich vllt in Erwägung ziehen, mir ein EV zu LEASEN. Bewusst leasen, weil EV nach 3 Jahren veraltet sind, so schnell wie die sich aktuell verbessern. Aber in einer Mietwohnung, wo ich öffentlich irgendwo laden muss und noch wer weiß wie weit nach Hause laufe, macht das für mich wenig Sinn. Dann muss ich mich womöglich noch in ein paar Jahren mit anderen um Ladesäulen prügeln. Der Preis an diesen ist ebenso mit 0,50 bis 0,79 Cent pro kWh entsprechend teuer. Da ist ein Benziner mit 7,4l/100km günstiger. Für mich und viele andere macht es also momentan wenig bis gar keinen Sinn auf EV umzusteigen und genau deswegen sind die Verkaufszahlen so mies.
G
Gast-753161602, 12.10.2023 15:48 Uhr
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was wurde denn im Bezug zum Vormodell upgegraded? Nur Optik oder auch Zusatzausstattung / Mehrwert zum gleichen Preis, oder sogar irgendetwas technologisches, welches unwiderstehlich einen *Pusch* zum gleichen Preis erzeugen könnte? Von Preissenkungen hat man ja leider zuletzt immer noch nichts gehört, obwohl wir uns sicher einig sind, dass der Preis für das Gebotene bei den iD Modellen in Europa zu hoch ist.

Es gibt durchaus ein paar technische Verbesserungen. Es macht mehr Sinn, das selbst zu lesen, als es hier aufzuzählen. Artikel dazu sind ja leicht auffindbar. Und wenn der Preis in dem Kontext zumindest nicht erhöht wird, sollte das durchaus eine Verbesserung für die Kunden – und hoffentlich auch ein klein wenig für den Absatz – sein. Sollte die Software nun hoffentlich endlich stabil (wenn auch nicht gut konzipiert) sein, dann habe ich langsam etwas mehr Hoffnung, dass VW damit inzwischen "guter Durchschnitt" sein kann.
MCherry
MCherry, 12.10.2023 15:40 Uhr
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Ich denke die Aktie ist tot wir sehen bald die 60 Euro… Der Konzern ist am Ende…das ist wirklich das Spiegelbild unserer linken Regierung

du meinst eher umgekehrt, die Regierung ist ein Abbild von VW? Weil die Probleme bei VW (Teileversorgung, Chipmangel, Qualitätsprobleme) gibt es schon länger, als die Regierung im Amt ist.
Worden
Worden, 12.10.2023 15:38 Uhr
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Ich denke die Aktie ist tot wir sehen bald die 60 Euro… Der Konzern ist am Ende…das ist wirklich das Spiegelbild unserer linken Regierung

stimmt. letztes Jahr glaub ich nur 5 Autos verkauft und nur wegen massiven 30%igen Rabatt. Und die Planung sieht 7 Autos in den nächsten 3 Jahren vor. Eben pleite, der Konzern. was solls wir waren dabei Ende, schluss. 🤣🤣🤣
MCherry
MCherry, 12.10.2023 15:37 Uhr
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Wieso - Strom kommt doch aus der Steckdose💁‍♂️ 😂🤣

du willst deinen Almstrom aus dem Wasserrad erzeugen. Anscheinend bist du schon im Kopf weiter, als so manch ein anderer hier im Forum und machst billige Witzchen.
MCherry
MCherry, 12.10.2023 15:35 Uhr
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Du vergleichst leider Primärenergie (wie Öl & Gas) mit Sekundärenergie (wie elektr. Strom). Den elektrischen Strom muss man bereits aus Primärenergie erzeugen. Idealerweise aus Photovoltaik, Wind- und Wasserkraft. Tatsächlich werden aber selbst in D noch immer ca. 50% des Stroms aus Kohle und Gas erzeugt.

Der Punkt ist, sind es noch 50% fossile Energien oder bereits 50% fossilfreie? Es ist die Sicht auf die Dinge. Und der Anteil fossilfreier Energien wird kontinuierlich steigen und dadurch auch preiswerter, als diese Abhängigkeiten von anderen Ländern. Und wenn der Anteil Verbrenner im Markt sinkt, braucht Deutschland und seine Verbraucher auch nicht mehr so viel Geld dafür an andere Staaten bezahlen. Es stärkt unser Exportüberschuss und wir haben tatsächlich in der Summe mehr Geld für sinnvolleres zur Verfügung. Aber diese absolut stärksten Argumente PRO Standort Deutschland wollen komischerweise die wenigsten Verbrennerfahrer für sich übernehmen. Und Parteien, die *Diesel ist Super* propagieren, wollen Deutschland wohl auch eher in der Abhängigkeit von anderen Staaten belassen, anstelle den eigenen Standort zu stärken Wo das hinführen kann, konnte man bereits im letzten Jahr und explodierende Spritpreise sehen. Die Spritpreisbremse kostete dem Staat mal eben über 3 Mrd Euro für die drei Monate.
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