VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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25. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.166
S
Sornton,
24.10.2023 14:33 Uhr
0
Ich finde auch, daß die Zahlen sehr solide aussehen. 22,5 Milliarden Gewinn ist schon nicht schlecht. Ich finde nichts zu den Schulden. Hat hier jemand was dazu? Sieht so aus als ob die Bilanz keine ausweist. Eventuell wegen hohem Eigenkapital? Kann aber eigentlich nicht sein.
S
SchlaubiS.,
24.10.2023 14:25 Uhr
0
Ich sag es gern noch mal: Die Talfahrt seit Sommer ist hauptsächlich der Rezession geschuldet. Man muss sich doch nur den DAX anschauen. Dieses VW gebashe ist nur die halbe Wahrheit.
Andromedanebel,
24.10.2023 14:18 Uhr
1
Ganz im ernst? Was hat sich denn dramatisches bei vw verändert zum negativen? 2.5 Milliarden Euro weniger Gewinn bei 22.5 Milliarden Euro Gewinn? Nun mal ehrlich. Ist das so dramatisch? Ja . Für die die vw nicht mögen weil sie ihr Geld bei Tesla angelegt haben schon. Aber wir vw Anleger sollten uns ruhig zurücklehnen und müde lächeln
H
Hallodri01,
24.10.2023 13:28 Uhr
1
Wie ich noch zur Schule gegangen bin, hab ich nebenbei noch Gebrauchtautos verkauft. Wintermonate waren immer die schlechtesten. Ich habe nichts gegen Elektro. Solange es vernünftig zugeht, und Nachhaltig ohne Tricksereien. Die Technik steckt halt noch in den Kinderschuhen. Aber an wiederholten Diskussionen mit dir hab ich keine Lust.
Früher war Streusalz auch der beschleunigte Tod für die allermeisten Autos und es gab extra dafür "Winterautos" in der Familie, heutzutage ist das nicht mehr der Fall.
Wo wird bei eAutos denn "getrickst"? Wir haben nicht mehr 2018, als noch kaum einer Praxiserfahrungen hatte.
H4GN,
24.10.2023 13:14 Uhr
1
Im Winter e-Auto fahren ist ja sowas von bequem. Immer zur Abfahrt vorgewärmt, keine beschlagenen Scheiben, kein Eiskratzen. Echt Megaklasse, da freut man sich, wenn man vom Winterspaziergang oder Ausflug vom Kalten ins warme Auto steigt. Und wer nen Allrad hat, hat noch Vorteile mit der Traktion im Schnee. Aber dir bedarf es natürlich noch weiterer Aufklärung. Oder du bist generell gegen EVs und wirst es als einer der letzten sein, die sich ein EV zulegen. Hat mit Rationalität nichts zutun, sondern ist eben dein Bauchgefühl.
Wie ich noch zur Schule gegangen bin, hab ich nebenbei noch Gebrauchtautos verkauft. Wintermonate waren immer die schlechtesten.
Ich habe nichts gegen Elektro. Solange es vernünftig zugeht, und Nachhaltig ohne Tricksereien. Die Technik steckt halt noch in den Kinderschuhen.
Aber an wiederholten Diskussionen mit dir hab ich keine Lust.
MCherry,
24.10.2023 13:10 Uhr
0
wie denn?
Über eine vielleicht Dividende von Porsche AG, die selbst nur 45% an dem Joint Venture beteiligt sind?
Du wolltest plakativ darstellen *VW* - Rimac , Rimac wäre eine neue eigene Marke von VW.
Etwas mehr Ausführung wolltest du nicht dazu schreiben, denn dann hättest du das so gar nicht schreiben können.
Und jetzt noch frech werden.
Willst du in die Opferrolle?
Schreib ordentlich was Sache ist, dann gibts auch keine Korrekturen.
MCherry,
24.10.2023 13:06 Uhr
0
Im Winter e-Auto fahren ist ja sowas von bequem.
Immer zur Abfahrt vorgewärmt, keine beschlagenen Scheiben, kein Eiskratzen.
Echt Megaklasse,
da freut man sich, wenn man vom Winterspaziergang oder Ausflug vom Kalten ins warme Auto steigt.
Und wer nen Allrad hat, hat noch Vorteile mit der Traktion im Schnee.
Aber dir bedarf es natürlich noch weiterer Aufklärung.
Oder du bist generell gegen EVs und wirst es als einer der letzten sein, die sich ein EV zulegen.
Hat mit Rationalität nichts zutun, sondern ist eben dein Bauchgefühl.
H4GN,
24.10.2023 13:01 Uhr
1
wie kommst du darauf, dass Rimac *VW* gehört? Die Verhältnisse sind anders als du meinst. deine üblichen Falschmeldungen halt. Gesellschafter des Unternehmens werden die Rimac Group (55 %) und die Porsche AG (45 %) sein. Die beiden Marken Bugatti und Rimac Automobili agieren weiterhin als eigenständige Marken und Hersteller. Meldung vom 03.11.2021: https://www.elektroauto-news.net/news/bugatti-rimac-gruenes-licht-teil-vw-konzern
Als Erbsenzähler hast du doch jetzt selbst herausgefunden das VW an Rimac mitverdient.
Und unterstelle mir keine Fake du Lügner.
MCherry,
24.10.2023 13:01 Uhr
0
schreib das dem Benebelten und seinen kruden Theorien zum schlechten Dastehen des Aktienkurses.
Er macht sich insgeheim mehr Sorgen, als er zugeben möchte.
Fällt der Kurs unter 95 wird er panisch.
Ganz sicher, weil so viele Leute hier schreiben, der Kurs kann gar nivht unter 99,95€ rutschen.
MCherry,
24.10.2023 12:54 Uhr
0
wie kommst du darauf, dass Rimac *VW* gehört?
Die Verhältnisse sind anders als du meinst.
deine üblichen Falschmeldungen halt.
Gesellschafter des Unternehmens werden die Rimac Group (55 %) und die Porsche AG (45 %) sein. Die beiden Marken Bugatti und Rimac Automobili agieren weiterhin als eigenständige Marken und Hersteller.
Meldung vom 03.11.2021:
https://www.elektroauto-news.net/news/bugatti-rimac-gruenes-licht-teil-vw-konzern
MCherry,
24.10.2023 12:49 Uhr
0
du begreifst es immer noch nicht.
Was hat der Aktienkurs von 100, 200 oder 80 mit dem VW Geschäft der Zukunft zutun?
Aktuell sieht die Börse es bereits klarer, als viele VW Freunde die Entwicklung falsch eingeschätzt haben.
Die meisten sprechen auch nur davon, dass noch soo viel Geschäft und Gewinn mit Verbrennern gemacht wird.
Wer sagt das eigentlich?
VW hat ganz klar andere Zukunftspläne und richtet sich danach bereits aus.
Und sie sind dabei zum schneller Erfolg verdammt, 10 Jahre lassen sich nicht mehr mit rûckläufigen Verbrenner zahlen und erheblich weniger Gewinn überstehen.
Deshalb zieht auch nicht das Argument, dann verkauft VW erst ab 2030 ihre EVs.
Der Punkt ist, sie müssen preiswerter und Qualitativ besser herstellen als heute, um günstigere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.
.Ein hochrutschen ins Premiumsegment kann nur in die Hose gehen, da dort Audi bereits ist.
Und das Markenimage im Namen steht auf *Volk*s Wagen.
Es gibt sicher nur wenig Käufer, die sich einen VW über 90 oder 100T€ kaufen, da gibts bessere Alternativen.
Ich sag nur Schuster, bleib bei deinen Leisten.
H4GN,
24.10.2023 12:47 Uhr
0
Ich denke Q4 wird Verbrenner Absatz ganz okay sein.
Im e- Bereich sehe ich erst ab April/Mai 2024 wieder gute Zahlen.
Zumindest für Europa/Deutschland. Wer kauft im Winter ein E-Auto?
G
Gast-753161602,
24.10.2023 12:47 Uhr
0
"Hat VW Arbeitsgerichte für seine Zwecke instrumentalisiert?" (vermutlich Paywall) https://www.braunschweiger-zeitung.de/wirtschaft/article239870299/Hat-VW-Arbeitsgerichte-fuer-seine-Zwecke-instrumentalisiert.html
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