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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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1. August 2026, 12:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.331
MCherry,
28.11.2023 11:43 Uhr
0
Der Markt wird noch bereinigt.
Die Landschaft sieht 2030 bereits ganz anders aus als heute.
Davon kannst du definitiv ausgehen.
Wer dann wie positioniert ist, dazu lässt sich noch keine ganz sichere Prognose herstellen.
Die *alten* OEMs werden auf jeden Fall erheblich Marktanteile verlieren, davon gehe ich aus.
Und wie viele PKW in 2032 noch in Deutschland hergestellt werden, wird sich dann zeigen.
Aber soviel ist schon mal sicher, die größte Autofabrik mit dem höchsten Output steht dann in Grünheide.
Insofern gibt es noch Autos Made in Germany.
MCherry,
28.11.2023 11:37 Uhr
0
Bis jetzt wurde noch gar kein Stammpersonal entlassen.
Und das wird laut Betriebsrat auxh vor 2029 nicht passieren.
Ixh weiß nicht, was du so gelesen hast und deshalb auf diese Aussage kommst, dass die *endlich* mal was(?) machen...
Konkretes ist bisher noch gar nicht durchgedrungen, außer Beförderungs- und Eimstellungsstopp.
Boni und Gehaltszahlungen wurden auch noch nicht gekappt, und die Dividende auch nicht.
Die Aktionäre als Eigentümer werden auch ihren Anteil am Sparpaket beitragen, davon kannst du künftig auch ausgehen, auch wenn du das ausschließen möchtest.
Der typische Reflex:
*bei Anderen soll gespart werden, nicht bei einem selber.*
Und von wegen der Autohersteller mit den *besten* Zukunftsaussichten,...
die Aussagen der Vorstände und der Betriebsratschefin zur eigenen Wettbewerbsfähigkeit lassen dich als Kleinanleger immer noch nicht umdenken?
Klar, kann man von VW überzeugt sein, dass das Unternehmen auch noch in 15 Jahren besteht, was es wohl auch wird, aber von am *Besten* in der Zukunftsperspektive aufgestellt, halte ich zum jetzigen Zeitpunkt definitiv zu hoch gegriffen.
MCherry,
28.11.2023 11:25 Uhr
0
Man braucht nicht mal mit 11kW laden. Geht auch an der gewöhnlichen, gut auf Dauerlast abgesicherten Haussteckdose bei 9 bis 10 Ampere und rd. 2kW ohne Probleme, um die gefahrenen Kilometer des Tages wieder hineinzuladen
MichelH,
28.11.2023 11:22 Uhr
0
Es ging um 600.000 heizlüfter
Aber Millionen von Elektro Autos sind dann anscheinend kein Problem.
Finde den Fehler
https://www.tagesspiegel.de/politik/600000-heizlufter-verkauft--der-gasmangel-bringt-habeck-neue-probleme-8541892.html
MCherry,
28.11.2023 11:20 Uhr
0
Was hat das jetzige vorbeten des ach so niedrigen KGVs eigentlich mit den künftigen Gewinnen zu tun?
Im erster Linie gar nichts.
Das KGV wird bei zurück gehenden Gewinnen bei gleichbleibendem Kurs von allein höher.
Oder der Kurs sinkt bereits, da die Marktteilnehmer das Unternehmen nicht höher bewerten möchten, wahrscheinlich wegen der eher doch noch ungewissen Zukunft und dem künftigen Standing als weltweiter Player...
TuDios,
28.11.2023 11:19 Uhr
0
Nein, ging es nicht. Es wurden Millionen Heizlüfter verkauft, weil die Leute Angst hatten, dass das Gas leer geht. Wenn dann Millionen Leute mit Strom heizen, kollabiert das Netz. Das ist kein Geheimnis und kein Wunder.
Dobby241,
28.11.2023 11:14 Uhr
0
https://www.instagram.com/reel/Cz82mmhIqFh/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
MCherry,
28.11.2023 11:12 Uhr
0
vorher wählst du uns dann noch die AfD an den Hals. 😎🤪
Das ist so doll, wie die hier lebenden Türken in der Heimat den Erdogan wählen. Die haben hier auch nicht mit seinen Machenschaften klar zukommen.
MCherry,
28.11.2023 11:09 Uhr
0
nein, die haben auch ihre hausgemachten Probleme, besonders auch in den USA mit dem Absatz ihrer teuren EV Modelle.
.
Kannst du auch nachlesen.
Aber am besten nicht in dem BN Forum der dt. Kleinanleger, da sind auch viele nicht neutral.
MCherry,
28.11.2023 11:06 Uhr
0
*Die Österreicher produzieren unter anderem auch die G-Klasse von Mercedes-Benz und den Ocean SUV von Fisker.*
Der Fisker Ocean ist wie Käse, er reift beim Kunden, wurde laut einem bekannten Besitzer aus YouTube viel zu früh auf den Markt gebracht, hatte und hat viele Softwareprobleme.
Dazu ist er nicht unbedingt ein Effizienzwunder.
Der Scout soll in einem noch zu bauenden Werk ab 2026 in Serie gehen. Da bleiben wir mal gespannt, wie schnell die Fortschritte beim Fabrikbau und beim Aufbau der Fertigung in Zukunft sind.
Und vor allem, wie der Markt die Produkte aufnimmt.
MichelH,
28.11.2023 11:04 Uhr
0
Ein Elektro Auto benötigt zum langsam laden 11kw.
Ein Heizlüfter 2kw.
Unser Netzbetreiber macht sich Sorgen wegen ein paar Heizlüfter.
MCherry,
28.11.2023 10:58 Uhr
0
Du kennst doch die VW Logik, viel hilft viel.
Hat man doch auch bei Cariad gesehen.
Und wenn man nicht mehr weiter weiß, bildet man 'nen Arbeitskreis.
MCherry,
28.11.2023 10:56 Uhr
0
Ich würde eher sagen, du hast die falsche Sicht auf die Dinge.
Knapp jedes 5. Auto ist aktuell bereits eines mit vollelektrischem Antrieb und lässt somit den hier im Forum viel geliebten Diesel hinter sich.
Die Kapazitäten, um weltweit 10 Mio EVs jährlich auf den Markt zu bringen, sind noch nicht bei den Herstellern vorhanden.
Leider trägt die aktuelle Wachstumsdelle, auch oder besonders wegen nicht ganz so gefragter, teurer Modelle bei VW mit dazu bei, dass die schnellere Marktdurchdringung eher behindert wird.
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