VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Das hat doch gar nichts mit dem Akku an sich zutun, sondern von der Nutzung der Heizung, der Klimaanlage und der häufigen Aufheizung durch das Batteriemanagementsystem geschuldet. Falls das EV eine Wärmepumpe hat, schafft es diese Leistung effizienter. Interessanterweise hat der ADAC hier nicht die effizienteren Teslas beim Test berücksichtigt, aber gute Informationen zum Thema. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-reichweite-winter/ hier nochmal was zur Relativierung für die Diesel Dieter ohne EV Winterpraxis: https://t3n.de/news/reichweite-elektroautos-winter-drama-um-nichts-1523930/
So isses! Man sagt zwar dass Diesel glaube ich ab 15 Grad Minus Eiskristalle bildet die dem Motor schaden bzw ihn gar nicht starten lassen aber dafür hat man Standheizung - die wärmt den Motor vor, ich habe seit bestimmt 20 Jahren Diesel, immer MIT Standheizung. Bin noch nie hängen geblieben. Kälterekord war mal Südtirol vor ein paar Jahren bei minus 28 Grad. Habe 40 min vorgeheizt - lief! Man muss halt die ersten 10km „sachte“ fahren, war aber nie ein Problem👍
PS: Auch die Pustenraupen fahren mit Sprit. Aber Skitourismus ist für die Umwelt eh der Tod, insofern kommt‘s darauf auch nicht mehr an💁♂️ Ja, auch ich möchte nicht auf alles verzichten aber zumindest fahre ich nur dann Ski wenn es von Natur aus geschneit hat, und in der Regel auch gleich für 1-2 Wochen am Stück. so fällt wenigstens die Pendelei weg. Heute ist eine Ausnahme😎 Schönen Sonntaf!
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