VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich bin hier im Forum immer wieder verwundert. Tatsache ist, dass Kunden genervt, Mitarbeiter verunsichert, Anleger abgeschreckt sind. Ergebnis an der Börse: -3,1% seit 1.1. Die Kunden des Lieblingsfeindes sind weitgehend zufrieden, Anleger freuen sich über +105,4%. Ich meine hier das, was zählt: statistische Wahrheiten, nicht verzerrende Einzelfälle. Ich will dem Palliativen gar keine Katastrophen-Filme über VWs entgegenhalten, da käme ich ja nicht hinterher. Vielleicht kommt ihr über die Feiertage etwas zur Besinnung. Hier noch eine ganz kleine, fast harmlose Weihnachtsgeschichte: Nach meiner gestrigen Weihnachtsfeier hat mich ein Bekannter freundlicherweise abgeholt und nach Hause gebracht. Er hat so einen weißen Super-Duper-GTI. Fährt prima, nur etwas laut für meinen Geschmack. Ich saß auf dem Beifahrersitz und wollte die gut funktionierende Sitzheizung für mich ausschalten. Suche nach Schaltern… nix, obwohl es viele Schalter gibt. Dann sehe ich weit links im breiten Mitteldisplay zwei passende Symbole mit drei roten Punkten drunter. Warum für den Beifahrer nicht rechts, sondern fast an der rechten Hand des Fahrers nahe des Lenkrads? Also draufgetippt. Doch es geht nicht etwa die Sitzheizung aus, sondern ein großes anderes Menü füllt mit Verzögerung das Display. Dort nun rechts erneut dasselbe Symbol für den Beifahrer. Einmal getippt. Eine Stufe weniger. Zweimal getippt, um auf Null zu kommen. Nix. Nochmal getippt, dann wieder Stufe drei. Das simple Ding reagiert tatsächlich wechselnd stark verzögert. WTF?! Ergo: Schlechte Ergonomie, schlechte Responsiveness, in einem brandneuen Topmodell. Kein Einzelfall, sondern Software state of the art made by VW. Ihr seid sowas wahrscheinlich gewohnt und versteht gar nicht, was mich da stört. 😎

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/hält-der-vw-id-7-was-er-verspricht-elektro-passat-im-7-punkte-test/ar-AA1lT3Qr?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=e8af2cfc4ead47028afbbd449a8af8fd&ei=9 Wird Zeit dass der Tourer kommt. Das ist MEINE veritable Kritik. Warum erst die Fließheckvariante? Beim Passat war auch die mit 90% beliebtere Kombi-Variante der Renner. Außerdem hoffe ich beim Tourer auf haptische Tasten im Lenkrad, so wie im letzten Passat B9 der im Frühjahr kommt. Ansonsten ein TOP Auto. Fröhliche Weihnacht! Genießt die Tage!

Ich bin hier im Forum immer wieder verwundert. Tatsache ist, dass Kunden genervt, Mitarbeiter verunsichert, Anleger abgeschreckt sind. Ergebnis an der Börse: -3,1% seit 1.1. Die Kunden des Lieblingsfeindes sind weitgehend zufrieden, Anleger freuen sich über +105,4%. Ich meine hier das, was zählt: statistische Wahrheiten, nicht verzerrende Einzelfälle. Ich will dem Palliativen gar keine Katastrophen-Filme über VWs entgegenhalten, da käme ich ja nicht hinterher. Vielleicht kommt ihr über die Feiertage etwas zur Besinnung. Hier noch eine ganz kleine, fast harmlose Weihnachtsgeschichte: Nach meiner gestrigen Weihnachtsfeier hat mich ein Bekannter freundlicherweise abgeholt und nach Hause gebracht. Er hat so einen weißen Super-Duper-GTI. Fährt prima, nur etwas laut für meinen Geschmack. Ich saß auf dem Beifahrersitz und wollte die gut funktionierende Sitzheizung für mich ausschalten. Suche nach Schaltern… nix, obwohl es viele Schalter gibt. Dann sehe ich weit links im breiten Mitteldisplay zwei passende Symbole mit drei roten Punkten drunter. Warum für den Beifahrer nicht rechts, sondern fast an der rechten Hand des Fahrers nahe des Lenkrads? Also draufgetippt. Doch es geht nicht etwa die Sitzheizung aus, sondern ein großes anderes Menü füllt mit Verzögerung das Display. Dort nun rechts erneut dasselbe Symbol für den Beifahrer. Einmal getippt. Eine Stufe weniger. Zweimal getippt, um auf Null zu kommen. Nix. Nochmal getippt, dann wieder Stufe drei. Das simple Ding reagiert tatsächlich wechselnd stark verzögert. WTF?! Ergo: Schlechte Ergonomie, schlechte Responsiveness, in einem brandneuen Topmodell. Kein Einzelfall, sondern Software state of the art made by VW. Ihr seid sowas wahrscheinlich gewohnt und versteht gar nicht, was mich da stört. 😎

Ich bin hier im Forum immer wieder verwundert. Tatsache ist, dass Kunden genervt, Mitarbeiter verunsichert, Anleger abgeschreckt sind. Ergebnis an der Börse: -3,1% seit 1.1. Die Kunden des Lieblingsfeindes sind weitgehend zufrieden, Anleger freuen sich über +105,4%. Ich meine hier das, was zählt: statistische Wahrheiten, nicht verzerrende Einzelfälle. Ich will dem Palliativen gar keine Katastrophen-Filme über VWs entgegenhalten, da käme ich ja nicht hinterher. Vielleicht kommt ihr über die Feiertage etwas zur Besinnung. Hier noch eine ganz kleine, fast harmlose Weihnachtsgeschichte: Nach meiner gestrigen Weihnachtsfeier hat mich ein Bekannter freundlicherweise abgeholt und nach Hause gebracht. Er hat so einen weißen Super-Duper-GTI. Fährt prima, nur etwas laut für meinen Geschmack. Ich saß auf dem Beifahrersitz und wollte die gut funktionierende Sitzheizung für mich ausschalten. Suche nach Schaltern… nix, obwohl es viele Schalter gibt. Dann sehe ich weit links im breiten Mitteldisplay zwei passende Symbole mit drei roten Punkten drunter. Warum für den Beifahrer nicht rechts, sondern fast an der rechten Hand des Fahrers nahe des Lenkrads? Also draufgetippt. Doch es geht nicht etwa die Sitzheizung aus, sondern ein großes anderes Menü füllt mit Verzögerung das Display. Dort nun rechts erneut dasselbe Symbol für den Beifahrer. Einmal getippt. Eine Stufe weniger. Zweimal getippt, um auf Null zu kommen. Nix. Nochmal getippt, dann wieder Stufe drei. Das simple Ding reagiert tatsächlich wechselnd stark verzögert. WTF?! Ergo: Schlechte Ergonomie, schlechte Responsiveness, in einem brandneuen Topmodell. Kein Einzelfall, sondern Software state of the art made by VW. Ihr seid sowas wahrscheinlich gewohnt und versteht gar nicht, was mich da stört. 😎