VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was red ich überhaupt mit dir 🤔 am besten gleich blockieren tschüss grüner

Q4 war mit Abstand das beste in 2023. Bei den Börsenportalen arbeitet man aber noch mit "alten Zahlen". Beispiel: Q2 hatte 2,33mio, Q4 ist mit 2,53mio von VW ausgewiesen. Dennoch soll Q2 mit über 80Mrd EUR mehr Umsatz als Q3 oder gar Q4 gelöst haben. In der Regel korreliert das prima. Korrelieren Umsatz und Absatz liegen wir in Q4 (wie in 2022) etwa bei 88Mrd EUR. Der Gesamtumsatz liegt damit ganz sicher über 320Mrd EUR und nicht bei den "gefaketen" 312Mrd. Der Gewinn liegt klar weit über 16Mrd EUR (5% Umsatzrendite), was etwa 30EUR/Aktie bedeutet. Nur zur Info: Wenn VWgroup von einer Umsatzrendite bei 8% in 2024 spricht sind das 28Mrd EUR Gewinn (bei realistischen 350Mrd Umsatz). Der Gewinn per Aktie wäre dann nicht 30EUR sondern 52,5EUR ... das ist sogar sehr realistisch und entspricht den aktuellen Zielvorgaben von 8% Rendite!

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Wenn das Hirn so groß ist wie eine Erbse dann versteht man auch nicht die Massage. Für das Erbsenhirn: wenn VW immer noch so weit hinten liegt im Vergleich zur Konkurrenz und gleichzeitig Ihr Massengeschäft stetig wegbricht und bis 2035 auf 0 fährt dann ahnt man schlimmes bei VW weil deren Elektro PKW´s das nicht auffangen. Im Gegenteil. Umsteiger von Verbrenner zur Elektro greifen dann nicht mehr nach VW sondern nach Tesla oder BYD. Heute kaufen ja nicht nur Führerschenneulinge Elektro Autos sondern Personen die zuvor einen Verbrenner hatten, meist VW und dann den Wechsel auf Elektro zu einer ANDEREN Marke zieht. Aber die Erbse hat es immer noch nicht verstanden.

Man könnte natürlich auch schreiben dass zB der ID7 als große Hoffnung bislang total gefloppt ist, wenn man auf das Negative fokussieren möchte. Stellantis zB scheint da passgenauer zu antizipieren und teilweise auch einfach schneller zu sein, mit dem Dacia Spring oder dem neuen Citroen C3. Wobei es bei Volkswagen schon voran geht, und der ID7 an sich ein tolles Auto ist. Stellantis hat 2023 40% plus gemacht, nachdem sie vorher ähnlich wie Volkswagen abgeschmiert waren (Habe ich übrigens schon erwähnt, dass mein angeheirateter Großonkel im Vorgängerunternehmen Opel mal der CEO war? 😀)

Gescheit? Da war doch was Trinity und Cariad? Aber ich denke, sie sind nun auf dem Weg...

Naja ein Dacia Spring mit nicht mal 200km echter Reichweite und mägriger Fahrleistung ist kein Maßstab. Und der C3 ist auch kein Leistungsperformer. Gut das ist besser als nix aber wartet mal bis VW, Skoda und Cupra mit ihren Kleinwagen kommen. VW mag langsamer sein, dafür machen sie‘s „gscheit“.😉 Weiß jemand Nachfragezahlen vom C3?

Man könnte natürlich auch schreiben dass zB der ID7 als große Hoffnung bislang total gefloppt ist, wenn man auf das Negative fokussieren möchte. Stellantis zB scheint da passgenauer zu antizipieren und teilweise auch einfach schneller zu sein, mit dem Dacia Spring oder dem neuen Citroen C3. Wobei es bei Volkswagen schon voran geht, und der ID7 an sich ein tolles Auto ist. Stellantis hat 2023 40% plus gemacht, nachdem sie vorher ähnlich wie Volkswagen abgeschmiert waren (Habe ich übrigens schon erwähnt, dass mein angeheirateter Großonkel im Vorgängerunternehmen Opel mal der CEO war? 😀)