VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.344
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blindeye, 26.06.2024 13:07 Uhr
0
Sie scheren sich halt Null um den Aktienkurs
MCherry
MCherry, 26.06.2024 13:06 Uhr
0
und selbst hier wird nochmal deutlich, wie uninformiert die Medien, oder sagen wir mittlerweile durcheinander sind.. Hier ist wieder fälschlicherweise die Rede davon, dass der iD2 bereits 2025 startet... und effekthascherische Behauptungen in der Überschrift dargestellt werden. Der Rest der Meldung ist weiterhin große Spekulation mit null Mehrwert. Das wieder zum Thema Ankündigungen https://opr.news/6cc3a027240625de_de?link=1&client=opera oder Direkt https://www.smartdroid.de/vw-gelingt-riesiger-fortschritt-fuer-seine-elektroautos/
b
blindeye, 26.06.2024 13:06 Uhr
0

Als Aktionär braucht man hier definitiv eine hohe Frustrationstoleranz

🤣👍🏽
Palladio
Palladio, 26.06.2024 13:05 Uhr
0

Reichweite über 1000km mit ultra schnell lade Vorgang innerhalb 1 Minute.

Ups Du hast ja Recht: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/feststoffbatterien-machen-sie-das-e-auto-fit-fuer-die-zukunft/ Ich vergass ja glatt die Kooperation mit Quantumscape. Bei VW tut sich so viel, da verliert man bald den Überblick 😂
MCherry
MCherry, 26.06.2024 13:03 Uhr
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Pfui Du hast das 180Mrd Paket angesprochen😂 Es soll ja hier alle möglichen Diskussionen geben um den 60Mrd Anteil für Verbrenner. Dabei handelt es sich um ein schon seit langem verabschiedetes Budget. Ja das stimmt, 120Mrd werden und waren von Anfang an für E-Mobilität reserviert, weitere 60Mrd fließen in die Weiterentwicklung der Verbrenner. Die falsch interpretierte Nachricht der letzten Wochen ist, es würden JÜNGST 60 Mrd Investitionsvolumen aus dem „E“ - Topf „abgezogen“, man würde sich von BEV verabschieden und vieles mehr. Das ist natürlich Blödsinn, VW sagt klipp und klar weiterhin auf das BEV Pferd zu setzen, dafür werden / wurden ja auch zig neue Projekte aus dem Boden gestampft. Ich sage nur Salzgitter, ID Code, ID 2, ID 7 Tourer, ID GTX Modelle, Scout, neue Cupra und Skoda Modelle, jüngste Nachrichten Audi/SAIC gemeinsame Fahrzeug Entwicklung, Rivian, XPeng und vieles mehr. Gleichzeitig wird / wurde investiert in neue Verbrenner-Nachfolger wie Passat, Tiguan, Touareg usw. Die 60 Mrd-„news“ sind tatsächlich gar keine „news“, die wurden nur als solches wieder aus dem Hit gezaubert und als brandneue Eilmeldung theatralisiert seitdem man offen vom möglichen Kippen des Verbrenner-Aus spricht. Schon lustig wie seitens der Presse Nachrichten präsentiert werden und hier prompt thematisiert werden 😂

Ja, besonders seitens der VW und Verbrenner Fanboys
Palladio
Palladio, 26.06.2024 12:59 Uhr
0

Halt da fällt mir noch Lucid ein, haben die nicht angekündigt angeblich Reichweiten von um die 1.000 km zu schaffen? Aber in einer Minute laden kannste vergessen.

Nein sind wohl auch „nur“ 700 km💁‍♂️ https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/lucid-motors-air-elektroauto/#
Palladio
Palladio, 26.06.2024 12:57 Uhr
0

Die 1.000 km habe ich für einen Wasserstoff-Prototypen in Erinnerung. Der ließe sich dann wahrscheinlich auch in 1 min betanken. Aber bis man mit einem BEV echte 1.000 km schafft (wenn überhaupt) ist die Isar leer 😂

Halt da fällt mir noch Lucid ein, haben die nicht angekündigt angeblich Reichweiten von um die 1.000 km zu schaffen? Aber in einer Minute laden kannste vergessen.
Palladio
Palladio, 26.06.2024 12:55 Uhr
0

Reichweite über 1000km mit ultra schnell lade Vorgang innerhalb 1 Minute.

Die 1.000 km habe ich für einen Wasserstoff-Prototypen in Erinnerung. Der ließe sich dann wahrscheinlich auch in 1 min betanken. Aber bis man mit einem BEV echte 1.000 km schafft (wenn überhaupt) ist die Isar leer 😂
G
Gast-754688001, 26.06.2024 12:51 Uhr
0

Reichweite über 1000km mit ultra schnell lade Vorgang innerhalb 1 Minute.

Jetzt bin ich aber auf Deine Quellenangabe gespannt. :-)
Palladio
Palladio, 26.06.2024 12:49 Uhr
1

Als Aktionär braucht man hier definitiv eine hohe Frustrationstoleranz

Nein. Ausdauer, Ruhe, Besonnenheit. Langfristig, und wenn man nebst Dividendenzahlugen immer wieder mal geschickte Teilverkäufe und -Rückkäufe tätigt, ist VW ein solides, sicheres und profitables Investment. Es ist keine Daytrading Pokeraktie und klar, der Kurs könnte und sollte deutlich höher stehen und auch klar, man hätte mit Nvidia in kurzer Zeit einen vielfachen Gewinn erzielt. Aber es muss jeder selber wissen ob er sich ein langfristiges, konservatives sleep-easy Papier ins Depot holt oder ob man lieber Russisch-Roulette spielt.
Cevo78
Cevo78, 26.06.2024 12:46 Uhr
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Das wird schon Kopf hoch
R
RO005, 26.06.2024 12:45 Uhr
0
Viele Tausende Euro wieder weg. Wenn das so weiter geht, muss ich wieder arbeiten gehen
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 26.06.2024 12:42 Uhr
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Als Aktionär braucht man hier definitiv eine hohe Frustrationstoleranz
Palladio
Palladio, 26.06.2024 12:38 Uhr
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180 Mrd. Investition. 120Mrd. in Elektro und 60 Mrd. in Verbrenner https://www.merkur.de/wirtschaft/volkswagen-investitionen-milliarden-euro-verbrennermotor-elektroauto-zr-93148517.html#:~:text=Demnach%20sollen%20von%20den%20bis,zu%20halten%E2%80%9C%2C%20so%20Antlitz.

Pfui Du hast das 180Mrd Paket angesprochen😂 Es soll ja hier alle möglichen Diskussionen geben um den 60Mrd Anteil für Verbrenner. Dabei handelt es sich um ein schon seit langem verabschiedetes Budget. Ja das stimmt, 120Mrd werden und waren von Anfang an für E-Mobilität reserviert, weitere 60Mrd fließen in die Weiterentwicklung der Verbrenner. Die falsch interpretierte Nachricht der letzten Wochen ist, es würden JÜNGST 60 Mrd Investitionsvolumen aus dem „E“ - Topf „abgezogen“, man würde sich von BEV verabschieden und vieles mehr. Das ist natürlich Blödsinn, VW sagt klipp und klar weiterhin auf das BEV Pferd zu setzen, dafür werden / wurden ja auch zig neue Projekte aus dem Boden gestampft. Ich sage nur Salzgitter, ID Code, ID 2, ID 7 Tourer, ID GTX Modelle, Scout, neue Cupra und Skoda Modelle, jüngste Nachrichten Audi/SAIC gemeinsame Fahrzeug Entwicklung, Rivian, XPeng und vieles mehr. Gleichzeitig wird / wurde investiert in neue Verbrenner-Nachfolger wie Passat, Tiguan, Touareg usw. Die 60 Mrd-„news“ sind tatsächlich gar keine „news“, die wurden nur als solches wieder aus dem Hit gezaubert und als brandneue Eilmeldung theatralisiert seitdem man offen vom möglichen Kippen des Verbrenner-Aus spricht. Schon lustig wie seitens der Presse Nachrichten präsentiert werden und hier prompt thematisiert werden 😂
MCherry
MCherry, 26.06.2024 12:34 Uhr
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180 Mrd. Investition. 120Mrd. in Elektro und 60 Mrd. in Verbrenner https://www.merkur.de/wirtschaft/volkswagen-investitionen-milliarden-euro-verbrennermotor-elektroauto-zr-93148517.html#:~:text=Demnach%20sollen%20von%20den%20bis,zu%20halten%E2%80%9C%2C%20so%20Antlitz.

Aus dem Dementi zu entnehmen: *Die im Netz kursierende (Falsch-)Meldung beruht auf Äußerungen von VW-Finanzchef Arno Antlitz bei einer Veranstaltung, wonach laut Reuters „Verbrenner-Autos in Zukunft wettbewerbsfähig“ bleiben sollen. „Es ist ein Drittel und wird ein Drittel bleiben“, sagte der Manager aber auch. Volkswagen rückt also nicht von der Maxime ab, dass Mobilität langfristig elektrisch wird. Mit den Geldern für die traditionelle Antriebstechnologie sollen VW-Modelle, aber auch jene von Tochtermarken wie Porsche, Audi oder Skoda auf den globalen Märkten flexibler bleiben, im Kampf gegen die internationale Konkurrenz.*
G
Gast-754688001, 26.06.2024 12:30 Uhr
0

ich versteh das mit rivian auch nicht also aus rivian sicht schon, denn ohne die 5 milliarden waeren sie wahrscheinlich bald pleite aber 5 milliarden von vw um vllt etwas bessere software zu bekommen? ist vw tatsächlich so schlecht, dass sie das nicht alleine hinbekommen können. für 5 milliarden könnten sie jahrelang ein top forscherteam beschäftigen? komisch das für vw nur dieser weg in frage kommt. für mich "mal wieder" der falsche ansat

Ich finde Deine Ansicht absolut verständlich. Eigentlich müssten sie doch selbst im Stande sein, eine ordentliche Entwicklung auf die Beine zu stellen! Aber die letzten Jahre sprechen leider eine ganz andere Sprache: Sie können es nicht! Jedenfalls bisher. Allein in Argo AI und CARIAD haben sie über ca. vier Jahre einen Milliardenbetrag versenkt, ohne nennenswerte bzw. sichtbare Erfolge.
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