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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
71,12
EUR
-2,28 % -1,66
24. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 162.356
N
Nobody2,
09.07.2024 8:38 Uhr
1
Wo ist der „5J-Entwicklungsvorsprung“ der TESLAs? Nun hechelt TESLA ohne neue Modelle der Konkurrenz hinterher und bleibt auf der Strecke… bin gespannt wie die Tesla-Fan-Id.ioten reagieren, wenn sie neben der „fehlenden Dividende“ sehen, dass bei Tesla auch der „fehlende Gewinn“ in den Büchern steht…
A
Ak991,
09.07.2024 8:26 Uhr
0
Schon irre ja… die Börse tut so, als ob VW keine Zukunft hat uns es nur noch Teslas geben wird 🤣
N
Nobody2,
09.07.2024 8:25 Uhr
1
Anstatt VW mit einem 20% Sprung bei der Aktienbewertung zu belohnen, gewinnt „TESLA“ ü20% in der vergangenen Woche?
TESLA ist in einem „Überlebenskampf“(?)
Dieser „Bude“ würde ich bei einem aktuellen Gewinn von 34ct($) in Q1/2024 und NULL Dividende nicht einen EUR hinterherwerfen.
N
Nobody2,
09.07.2024 8:14 Uhr
0
Weitere Antworten hat VW wohl morgen parat, wenn die „weltweiten“ Absatzzahlen bereitstehen…
N
Nobody2,
09.07.2024 8:12 Uhr
0
Noch Fragen?
N
Nobody2,
09.07.2024 8:00 Uhr
0
Zurück in die Realität:
VW ist laut KBA (Bundesamt, öffentliche unmanipulierte Zahlen) Sieger in 7/13 Fahrzeugkategorien. (mit jeweils über 5000 Fahrzeugen)
Dazu kommen knapp 7T ID.3 als Sieger bei den BEVs… hier hatte TESLA seinen massiven 50% Einbruch an Verkäufen. Nicht jedoch VW! Die legen ohne viel TamTam mal eine Schippe drauf und verdoppeln mal so eben… das ist eben der Unterschied (weil sie es können)
Die Steigerungsraten sind in der Regel 2-stellig…
Beispiel: Es dominiert der T-ROC die wichtige Klasse SUV (immerhin ü30% aller verkauften Fahrzeuge) mit knapp 10T Einheiten(!) bei 23% Wachstum(!)
Masterclass,
09.07.2024 2:55 Uhr
0
https://youtube.com/shorts/7W6mfmbBBgM?si=0oCsVdirji15YJUq
Palladio,
09.07.2024 0:04 Uhr
1
Ich sehe im VW / Rivian Deal eine klassische Win / Win Situation und einen cleveren Schachzug seitens VW.
Im übrigen gehört auch enorme Größe und Rückgrat dazu von sich aus einzugestehen dass Software Entwicklung eben nicht die VW eigene Kernkompetenz ist und man sich lieber doch einen externen Spezialisten ins Haus holt. Respekt an VW, vor allem auch den Mut gehabt zu gaben es erst selbst zu versuchen.
Blume ist da wohl Realist mit einem sehr guten Gespür die richtigen Leistungsträger und Spezialisten ins Boot zu holen und sich nicht zu verkünsteln.
Top von meiner Warte!
Palladio,
08.07.2024 23:56 Uhr
0
Eigentlich schon recht arrogant so eine These🤔
Palladio,
08.07.2024 23:54 Uhr
1
Vielleicht wollte auch Rivian ganz einfach nicht mit Apple zusammenarbeiten und sich vollständig übernehmen lassen? Unter dem VW Deal bleibt Rivian immerhin eigenständig und bekommt Geld gegen Software.
Kann also gut sein dass Rivian der Entscheidungsträger bzgl einer Kooperation war und sich eben lieber mit VW einläßt als mit Apple.
Es wird hier gerne wohl behauptet Apple hätte Rivian fallen lassen und VW klaubt nur das übriggebliebene Fallobst auf.
Nein, so sehe ich das nicht.
Palladio,
08.07.2024 23:43 Uhr
0
„…Das Projekt »Titan« stand von Beginn an auf wackeligen Beinen. Gleich mehrfach wechselte Apple die Führung und Strategie des Teams. Lynch und Williams übernahmen das Unternehmen vor einigen Jahren – nun scheint das Projekt endgültig gescheitert…“
Palladio,
08.07.2024 23:41 Uhr
0
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/apple-gibt-offenbar-elektroauto-entwicklung-auf-a-0f2564a9-8099-4e85-81a1-4fddf07f020a
Palladio,
08.07.2024 23:35 Uhr
0
Ich glaube Apple wollte tatsächlich über Rivian Autos bauen und dort ihre (Apple) IT einpflanzen, aber das Projekt ein eigenes Apple Car zu entwickeln wurde soweit ich weiß aufgegeben. Die VW Interessen hingegen konzentrieren sich auf Rivians IT Erfahrung, VW braucht ja keinen Autobauer als solches, das Kann VW ja selbst. VW hat Rivian ja auch nicht „gekauft“ im Sinne von „übernommen“ sondern beteiligt sich nur um via Finanzspritze an die IT zu kommen. Aus meiner Sicht waren das zwei völlig unterschiedliche Geschäftsmotivationen. Apple suchte einen Autobauer und VW einen IT Entwickler.
Ich weiß nicht ob Apple den Rivian Deal aufgegeben hat oder VW tatsächlich schneller war.
Es ist aber egal, da die Geschäftsambitionen ja ganz andere waren.
Palladio,
08.07.2024 23:33 Uhr
1
Ich glaube Apple wollte tatsächlich über Rivian Autos bauen und dort ihre (Apple) IT einpflanzen, aber das Projekt ein eigenes Apple Car zu entwickeln wurde soweit ich weiß aufgegeben.
Die VW Interessen hingegen konzentrieren sich auf Rivians IT Erfahrung, VW braucht ja keinen Autobauer als solches, das Kann VW ja selbst. VW hat Rivian ja auch nicht „gekauft“ im Sinne von „übernommen“ sondern beteiligt sich nur um via Finanzspritze an die IT zu kommen.
Aus meiner Sicht waren das zwei völlig unterschiedliche Geschäftsmotivationen. Apple suchte einen Autobauer und VW einen IT Entwickler.
G
Gast-754688001,
08.07.2024 22:25 Uhr
0
Die Welt geht definitiv nicht unter! Gute N8!
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