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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
75,11
EUR
+0,12 % +0,09
18:48:24 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.332
C
Chrisu3042,
15.07.2024 11:07 Uhr
7
Erschreckend ist dass solche Leute wie du im sichern D sitzen und solche blöde Sprüche klopfen. Geh doch nach RU oder USA wenn es dir dort so gut gefällt.
G
Gast-754688001,
15.07.2024 10:26 Uhr
0
Immerhin könnte VW wohl im Rahmen der bisherigen Vereinbarung Ende des Jahres doch den Stecker ziehen und bekäme dann Zinsen von Rivian für die paar Monate. Ich glaube aber eher nicht, dass sie das tun würden.
Zardoz,
15.07.2024 10:17 Uhr
0
Alle profitieren aber VW nicht, denn VW zahlt
G
Gast-754688001,
15.07.2024 10:14 Uhr
0
Schon jetzt sind die VW-Kurse manipuliert und sollten bei einem KGV von 10 um etwa Faktor 3 teuerer sein. (seit etwa 5j gibt es einen außerordentlichen Gewinn um 30EUR /Aktie . Die Argumentation einer temporären Erscheinung dieses niedrigen KGV ist also ausgeschlossen und führt ins Leere) Sollte die Feststoffbatterie in Serie eingebaut werden und die eAuto- Verkäufe wieder anziehen, hat VW das entscheidende Momentum und kann den Makrt dominieren, denn wer will schon eine Batterie, die nach "nur" 10J getauscht werden muss? Mit der QS-Feststoffbatterie in Serie können wir sicher Kurse von über 1000EUR erwarten!
Jeder muss seine eigenen Erkenntnisse gewinnen und Schlüsse daraus ziehen. Ich sehe QS als einen Player von vielen. Sie verfolgen einen Ansatz, um die Anode mit „solid“ Lithium herzustellen. Das tun andere auch. Wiederum andere verfolgen „all solid“ Ansätze. Und dann gibt es ganz andere spannende Entwicklungen wie bei Sakuu. Es ist bisher nicht erkennbar, wer es hier schaffen könnte, sein Konzept erfolgreich bis in die stabile Massenfertigung zu bringen.
Ich würde empfehlen, die jüngsten Ankündigungen um QS und VW einmal aufmerksam zu lesen. Der VW-PowerCo-CEO Frank Blome legt sein QS-Vorstandsmandat nieder. Ein Joint Venture (also die aktive Zusammenarbeit) wird beendet. „Stattdessen“ erhält VW Lizenzen um die QS-Technologie eines Tages zu nutzen. Ja, mein Gott: VW ist der größte QS-Anteilseigner, sollte man dem die Nutzung verwehren wollen?! Es wird auch betont, dass die Lizenz nicht exklusiv sei.
G
Gast-754688001,
15.07.2024 9:53 Uhr
0
Wie ist eigentlich der Unterschied zu erklären? VW nannte 1.345.100 deliveries (-7,4%) (https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/volkswagen-group-deliveries-in-the-first-half-of-the-year-at-previous-years-level-18529). Bedeutet das, dass der herumstehende Bestand bei Händlern wieder stark gestiegen ist?
Nobody2,
15.07.2024 9:08 Uhr
0
Zur Info:
QS ist letzte Woche um plus 65% gesprungen und Rivian natürlich um 25% hinterher. Es ist ja auch klar, dass Rivian durch VW profitiert. QS und Rivian kommen schließlich beide aus California „Silican Valley“ bei San Francisco…
H2365,
15.07.2024 9:06 Uhr
1
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/bahnbrechende-batterietechnologie-vw-sichert-sich-lizenz-f%C3%BCr-feststoffzellen-produktion/ar-BB1pZeud?ocid=BingNewsVerp
Elle,
15.07.2024 8:51 Uhr
3
Schon jetzt sind die VW-Kurse manipuliert und sollten bei einem KGV von 10 um etwa Faktor 3 teuerer sein. (seit etwa 5j gibt es einen außerordentlichen Gewinn um 30EUR /Aktie . Die Argumentation einer temporären Erscheinung dieses niedrigen KGV ist also ausgeschlossen und führt ins Leere) Sollte die Feststoffbatterie in Serie eingebaut werden und die eAuto- Verkäufe wieder anziehen, hat VW das entscheidende Momentum und kann den Makrt dominieren, denn wer will schon eine Batterie, die nach "nur" 10J getauscht werden muss? Mit der QS-Feststoffbatterie in Serie können wir sicher Kurse von über 1000EUR erwarten!
Elle,
15.07.2024 8:40 Uhr
0
CHINA HJ1 2024
Ranking Brands Sales Volume
1 BYD 1.607 million
2 Volkswagen 1.266 million
3 Chery 1.057 million
4 Geely 955,000
5 Changan 809,000
I
Integrität,
14.07.2024 23:38 Uhr
2
Das Chartsignal neues 4-Wochen Hoch ist ein long Signal.
https://www.finanzen.net/amp/volkswagen_vz-aktie-chartanalyse-14-07-2024-8023331
I
Integrität,
14.07.2024 23:34 Uhr
2
Revolutionäre Feststoffzellen-Technologie sichert Wettbewerbsvorteil
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/boersennews/vw-revolutionaere-feststoffzellen-technologie-sichert-wettbewerbsvorteil/4499811/
G
Gast-754688001,
14.07.2024 22:51 Uhr
0
…aber ich glaube, der Oli spielt gar nicht Lotto.
G
Gast-754688001,
14.07.2024 22:50 Uhr
0
Wenn Oliver Blume sieben mal im Lotto gewinnt und die ISS bei der Demissionierung nicht verglüht sondern in Einzelteilen sämtliche chinesischen Batteriewerke trifft und zerstört, könnte das gelingen. Aber nur vielleicht. Theoretisch. Eventuell.
Andromedanebel,
14.07.2024 22:36 Uhr
1
Tesla wird dann abgehängt
Andromedanebel,
14.07.2024 22:35 Uhr
3
Wenn die feststoffzelle Serienproduktion erreichen sollte, dann könnten wir Kurse um die 200 bis 300 Euro erreichen
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