VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Elektroautos von VW, Audi und Mercedes fahren Wettbewerbern aus China und den USA davon - https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-07/62795400-elektroautos-von-vw-audi-und-mercedes-fahren-wettbewerbern-aus-china-und-den-usa-davon-neuer-attraktivitaetsindex-fuer-e-autos-007.htm

Warum ist die Aktie so unterbewertet? Wäre ich Musk, würde ich den Laden kaufen.

Naja es reicht eigentlich ein run auf die Aktie, egal von wem. VW ist halt konservativ und nicht so „sexy“. Ist ein bisschen Henne-Ei Spiel. Wenn‘s mal Gas gibt das Papier springen schnell viele auf

Deshalb sag ich ja, wird nicht passieren. Gedanklich frage ich mich aber schon, was passieren würde wenn sich eine Institution entscheiden würde sich hier ordentlich einzudecken. Entweder Sie bekommen die Anteile, oder der Kurs explodiert...und man könnte mit fetten Gewinnen raus. 12 milliarden sind nicht viel

Das lässt die komplizierte derzeitige Aktionässtruktur aber nicht zu

Bei VW, bzw. dem ganzen Konzern ist China defacto schon 100% ausgepreist. Es gibt keinen Automobilkonzern weltweit der so dramatisch unterbewertet ist. Leider wird sich daran sicher auch nix ändern, insb. aufgrund der Komplizierten Eigentumsstruktur. Das Beste wäre es wenn irend ein starker Investor die aktuelle Situation ausnützen würde uns sich eine Sperrminorität bei VW kaufen würde. Dann den Konzern als "Geisel" nehmen und Abspaltungen ala Porsche von allen Teilen fordern (75% behalten, 25% Verkaufen). Das Geld zu 50% in Schuldenabbaau und 25 in ARPs. Dividende um 50% kürzen und auch in ARPs . Nur so würde der wahre Wert hervorkommen

Naja es reicht eigentlich ein run auf die Aktie, egal von wem. VW ist halt konservativ und nicht so „sexy“. Ist ein bisschen Henne-Ei Spiel. Wenn‘s mal Gas gibt das Papier springen schnell viele auf

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.

Eine weitere Aussage, die dein mangelndes Verständnis der Materie beweist. Es gibt getrennte Bilanzen, aber auf Konzernebene muss auch ein konsolidierter Bericht erstellt werden, der die Bank einschließt. Das verwirrt niemanden außer Laien wie dich und die 'Experten' von der Baader Bank. Hören wir, was die echten Analysten sagen: 'Der größte Teil von 280 Milliarden Euro entfällt auf den Bereich Finanzdienstleistungen. VW ist traditionell stark im Geschäft mit Autokrediten und Leasingangeboten. Diese Schulden sollten gut durch hunderttausende Kreditverträge weltweit abgesichert sein, zumal der hochprofitable Konzernbereich über Eigenkapital in Höhe von über 43 Milliarden Euro verfügt.'