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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
72,78
EUR
-3,70 % -2,80
23. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 162.246
B
Börsenmozart,
23.07.2024 16:21 Uhr
0
Ich finde den Namen kammamamachen
Gast-754688001,
23.07.2024 15:54 Uhr
0
Mal etwas ganz anders ohne Bezug zum Pro und Contra VW: Wer denkt sich eigentlich diese Namen aus?! Eben gerade erst fällt mir auf, dass sie im Namen "ID. UNYX", der ja schon merkwürdig genug ist, nach dem "ID." eine Leerstelle einfügen. WTF?!
G
Gast-754873401,
23.07.2024 15:37 Uhr
0
@MCherry Tipp in der Wissenschaft normiert man seine Werte um Vergleiche anstellen zu können ;)
G
Gast-754688001,
23.07.2024 15:35 Uhr
0
Ich fürchte, VW zählt inzwischen zu den am wenigsten begehrten Arbeitgebern in meiner Heimatregion mit mehreren VW-Werken (Wolfsburg, Braunschweig, Salzgitter, Hannover, etwas entfernter Kassel, Emden). Echt traurig. »Im Grunde wurde mir von VW ins Gesicht getreten«. Zunächst mag der Personalverlust das sein, was das Management will, aber mittelfristig ist das eine weitere Katastrophe – für Konzern und Region. https://www.spiegel.de/start/volkswagen-vw-mit-sparprogramm-so-geht-es-studierenden-die-nun-in-der-produktion-arbeiten-a-08ab97b4-5df0-4282-a20e-7b87a18afae8
MCherry,
23.07.2024 15:19 Uhr
0
Elektroautos von VW, Audi und Mercedes fahren Wettbewerbern aus China und den USA davon - https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-07/62795400-elektroautos-von-vw-audi-und-mercedes-fahren-wettbewerbern-aus-china-und-den-usa-davon-neuer-attraktivitaetsindex-fuer-e-autos-007.htm
*Für Käuferinnen und Käufer eines batteriebetriebenen Elektroautos (BEV) ist der Preis aktuell das wichtigste Kaufkriterium. Als besonders wichtige Kriterien bei der Kaufentscheidung werden zudem die Reichweite, der Stromverbrauch sowie das Vertrauen in die Qualität genannt. In beiden Fällen genießen europäische Hersteller einen Vorsprung vor preisgünstigeren chinesischen Alternativen.*
Der erste Absatz ist doch direkt mit vielen Falschinformationen gespickt.
1) EVs dt. Hersteller sind teurer
2) EVs dt. Hersteller sind weniger effizient als z.B. Teslas
3) die Reichweite hängt vom Preis des Fahrzeugs ab, je mehr Reichweite, desto teurer das Fahrzeug, ergo Punkt 1)
4) Qualität ist eine Frage der geringen physischen Rückrufe oder Möglichkeit, Probleme für die Kunden über OTA zu lösen?
oder die Haptik / Qualität der Materialien oder
Ausfälle der Technik?
I
IRA3011,
23.07.2024 15:16 Uhr
0
Größte Geldvernichtung sind deutsche Autobauer
MCherry,
23.07.2024 15:14 Uhr
0
weißt du, wenn das alles heiße Luft wäre, was ich so von mir gebe, ginge es dir hinten dran vorbei.. und du würdest nicht so reagieren.
Aber so bestärkt es mich sogar noch, weiter dran zu bleiben.
😎🤪
MCherry,
23.07.2024 15:12 Uhr
0
welche täglichen Aussagen mache ich hier im VW Forum?
In erster Linie zu VW...
Du hast Wahrnehmungsstörungen, habe ich dir das schon mal geschrieben?
Wenn du meine Kommentare nicht lesen möchtest, setz mich auf Igno.
Deine verzweifelten Pöbeleien ermutigen mich eher mehr, in deiner Wunde zu prockeln.
Macht mir gar nichts,
doof nur, wenn dir das Unterhaltungsforum so persönlich wichtig ist, dass du hier Leute beleidigen musst.
MCherry,
23.07.2024 15:09 Uhr
0
deine Kommentare hier sind wie so häufig nicht zum Thema VW.
Deine Beleidigungen kannst du dir schenken.
Vielleicht vertraust du mir,
wenn ich dir sage, wann es wieder Sinn macht, in VW zu investieren?
Ich verfolge VW aufmerksam, um abschätzen zu können, wann es sinnvoll ist.
Safeme,
23.07.2024 15:08 Uhr
1
Elektroautos von VW, Audi und Mercedes fahren Wettbewerbern aus China und den USA davon -
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-07/62795400-elektroautos-von-vw-audi-und-mercedes-fahren-wettbewerbern-aus-china-und-den-usa-davon-neuer-attraktivitaetsindex-fuer-e-autos-007.htm
MCherry,
23.07.2024 15:06 Uhr
0
eben weil er viele Probleme hat, sich für die Zukunft aufzustellen und für jeden 💩 Partner braucht, weil VW nur ein Autozusammenschrauber ist, der eben auch von anscheinend unzuverlässigen Zulieferern abhängig ist.
Dies ist nun bereits in den letzten Jahren wiederholt zutage gekommen.
Das sind auch nur zwei der vielen Dinge.
Zu viel Personal, zu schlechte Fertigungseffizienz, zu teure Standorte u.a. wegen bescheidener Auslastung sind weitere Themen.
Und eben als größtes Thema die Ungewissheit, wie sich VW bei der Transformation schlägt..
MCherry,
23.07.2024 15:01 Uhr
0
wird frühestens nach erfolgreicher Transformation passieren, wenn klar wird, wo VW bis dahin steht...
Meine Meinung
Wann das ist... ?
Keine Ahnung, wir bleiben am Ball und verfolgen die Entwicklung.
Deshalb ist VW zum aktuellen Zeitpunkt immer noch kein Deal...
Erst, wenn was zählbares absehbar ist und positive News den Alltag überwiegen und nicht Versprechungen, Hoffnungen und Deals mit Unternehmen, die kurz vor dem finanziellen Desaster stehen.
Alles zu viele Fragezeichen, eben auch mit Northvolt, PowerCo, Rivian, Xpeng, Scout...
MCherry,
23.07.2024 14:56 Uhr
0
Deshalb sag ich ja, wird nicht passieren. Gedanklich frage ich mich aber schon, was passieren würde wenn sich eine Institution entscheiden würde sich hier ordentlich einzudecken. Entweder Sie bekommen die Anteile, oder der Kurs explodiert...und man könnte mit fetten Gewinnen raus. 12 milliarden sind nicht viel
die Frage ist eher, welcher Großinvestor sollte hier Milliarden investieren, in einen Laden voller Probleme?
Kann sein, dass der letzte Verbrennerzyklus gerade eingeläutet wird.
Und dann?
Da gibts tatsächlich bessere Alternativen.
MCherry,
23.07.2024 14:52 Uhr
1
Bei VW, bzw. dem ganzen Konzern ist China defacto schon 100% ausgepreist. Es gibt keinen Automobilkonzern weltweit der so dramatisch unterbewertet ist. Leider wird sich daran sicher auch nix ändern, insb. aufgrund der Komplizierten Eigentumsstruktur. Das Beste wäre es wenn irend ein starker Investor die aktuelle Situation ausnützen würde uns sich eine Sperrminorität bei VW kaufen würde. Dann den Konzern als "Geisel" nehmen und Abspaltungen ala Porsche von allen Teilen fordern (75% behalten, 25% Verkaufen). Das Geld zu 50% in Schuldenabbaau und 25 in ARPs. Dividende um 50% kürzen und auch in ARPs . Nur so würde der wahre Wert hervorkommen
man kann ja mal träumen.
Wird aber nicht passieren,
Niedersachsen wird sich nicht von ihrem 20% Anteil trennen, ebenso wenig die Araber und die Familie Porsche auch nicht.
Wer soll denn da irgendwas mit den übrigen 9% Freeflow der Stämme ausrichten?
Und Vz haben kein Stimmrecht und können nix beeinflussen.
Dafür gibts nur ein paar Cent mehr Dividende bei den Vz.
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