VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nach der Ankündigung des Kaufs von VW-Aktien durch Porsche SE könnten die Kurse schnell die 100-Euro-Marke überschreiten.

Ich möchte dich nicht persönlich kritisieren, aber die Einschätzung über den chinesischen Markt, die du hier schilderst, ist nach allem, was ich bisher gelernt habe, sehr SEHR falsch. Sorry. Hier hatte jemand ein Video von Carmaniac empfohlen. Obwohl ich dem Mann nicht gut zuhören kann, habe ich ein Stück weit reingehört. Kann ich dir auch empfehlen. Ganz kurze Facts: China hat erst 2014 politisch das „E-Rennen“ aufgenommen. Nun, 10 Jahre später, im Juni 2024, waren bereits 51% der Neuzulassungen NEVs (ca. 35% BEVs). China will. China macht. Schnell.

Lacht gerade der „Experte“ mit dem gefühlten All-Time-Low? 😂 NVIDIA hat den kürzlichen Rücksetzer übrigens schon wieder gut aufgeholt. Aber darum gehts hier nicht!

Vw komplett rausgeschmissen, 5000€ Verlust. O. Blume nimmt die Bedenken des Kapitalmarktes überhaupt nicht ernst. In so ein Management will ich nicht investieren

Das behauptet ein "Experte", der Nvidia über $130 gekauft hat und offenbar noch nie von Börsenblasen gehört hat 😄

Du kannst mich nicht persönlich kritisieren, da dir dafür einfach die Argumente fehlen. "China groß, China schnell" ist kein Argument. Du hast mein Text ja nicht mal richtig verstanden. Ich habe BYD Aktien über 1 Jahr gehalten und mich mit China und dessen Markt intensiv beschäftigt und auch die Konkurrenz. BYD bekommt kaum einen Fuß in die EU, USA hat DICHT gemacht! Die wollen nicht, aber Chinesen wollen Tesla. Wir wollen auch kein BYD, aber Chinesen wollen EU Autos. Afrika, Asien, Südamerika, Naher Osten. Das sind alles Länder wo VW seine Marktanteile weiter ausbaut und BYD gerade erst anfängt. Und das sind Länder die bald auch eine Mittelschicht bilden oder bereits haben. Viele Menschen in diesen schwellen Ländern sind erst jetzt in der Lage ein Auto zu kaufen. Und wenn China so ein toller Absatzmarkt ist, was ist Indien dann in 10-30 Jahren? Und Indien hat überhaupt keine Lust auch China, die sind den Westen aufgeschlossener. Chinesische Autobauer sind Neulinge auf einen WELTMARKT, den schon lange andere Dominieren. China kann sich nicht alles in der Welt erlauben und das China ihre Firmen massiv Subventioniert ist auch nicht an den Haaren herbeigezogen. Wenn man Freie Marktwirtschaft will, dann muss man auch Konkurrenz zulassen oder China steht am Ende mit ihren Firmen ziemlich alleine in der Welt da.

Ich möchte dich nicht persönlich kritisieren, aber die Einschätzung über den chinesischen Markt, die du hier schilderst, ist nach allem, was ich bisher gelernt habe, sehr SEHR falsch. Sorry. Hier hatte jemand ein Video von Carmaniac empfohlen. Obwohl ich dem Mann nicht gut zuhören kann, habe ich ein Stück weit reingehört. Kann ich dir auch empfehlen. Ganz kurze Facts: China hat erst 2014 politisch das „E-Rennen“ aufgenommen. Nun, 10 Jahre später, im Juni 2024, waren bereits 51% der Neuzulassungen NEVs (ca. 35% BEVs). China will. China macht. Schnell.

China mag zwar die E-lade Möglichkeiten schneller ausbauen als die EU, aber auch dort dauert es noch. China hat eine unausgeglichene Infrastruktur und wir wahrscheinlich noch Jahrzehnte brauchen um die E-Mobilität auszubauen. VW ist immer noch mit Abstand die Firma die am meisten Verbrenner in China verkauft. Ich glaube das China gar nicht die Energie aufbringen könnte, wenn jedes Auto plötzlich Elektro wäre. Denn in Benzin steckt eine Menge Energie, die man erstmal ausgleichen muss. China will stand 19.01.2024 das Verbrenner-Aus nicht vor 2060. Bis dahin hat VW genug Zeit neue günstige Modelle herauszubringen. Den größten Vorteil wird bis jetzt übersehen, alle jene die in China VW Verbrenner fahren werden mit hoher Wahrscheinlichkeit auch bei der Marke bleiben. Volkswagen hat Submarken und arbeitet mit anderen Firmen zusammen, um Marktanteile zu sichern. BYD wird niemals eine Monopolstellung in China haben. Dafür sind kleinere Hersteller, die auch ein Stück vom Kuchen abhaben wollen, viel zu gierig und diese Verbünden sich mit den anderen großen Playern. Auch ist das Design über die Jahrzehnte welche sich Deutsche Autobauer angeeignet haben immer noch klar das schönere und das wir auch noch in 50 Jahren so sein. Ich gehe sogar so weit das aufgrund von Patenten wahrscheinlich kaum noch eine Form existiert, die nicht schon irgendeine EU Autofirma sichern lassen hat. Da ist optisch jetzt nicht wirklich viel Spielraum für neue Firmen. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/vw-submarke-china-e-autos/ https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/china-setzt-weiter-auf-verbrennungsmotoren/

Die Börse wettet auf Zukunftsfähigkeit. Sobald man das versteht, versteht man die Kurse und Kursänderungen ein klein wenig besser.