VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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28. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.247
BostonDemented,
07.09.2024 14:39 Uhr
2
Nein, Stammaktien sind nicht per se sicherer. Aber nur sie sind mit einem Stimmrecht ausgestattet. Wendelin Wiedekind und sein Finanzvorstand (von Porsche) hatten anno 2007 einmal versucht, VW mit einem trickreichen Plan zu übernehmen, das ist heute nicht mehr möglich. Damals notierten die Stammaktien auf dem Höhepunkt in der Spitze intraday einmal bei über 1.000€, Porsche machte mit dem Wertzuwachs von trickreich gezeichneten Optionen mehr Gewinn als Umsatz und die Banken, die es nicht gerallert hatten, verloren Milliarden ... es war spannend damals ...
A
AktienManne,
07.09.2024 14:32 Uhr
0
Die VW Stammaktien (also die mit den Stimmrechten) sind sowieso nicht in nennenswerten Anteilen im Streubesitz. Hier diskutieren wir ja tatsächlich nur über die (stimmrechtslosen) Vorzugsaktien. Mal ganz von der Sperrminorität abgesehen, die das Land Niedersachsen hält. Also Übernahmen sind so nicht möglich.
Also sehe ich das richtig das die Stanmaktien sicherer sind?
BostonDemented,
07.09.2024 14:23 Uhr
0
Die VW Stammaktien (also die mit den Stimmrechten) sind sowieso nicht in nennenswerten Anteilen im Streubesitz. Hier diskutieren wir ja tatsächlich nur über die (stimmrechtslosen) Vorzugsaktien. Mal ganz von der Sperrminorität abgesehen, die das Land Niedersachsen hält. Also Übernahmen sind so nicht möglich.
A
AbiInvest,
07.09.2024 14:16 Uhr
0
Kann er garnicht, weil zu viele Einzelgroßaktionäre beteiligt sind. Er kann sich zwar mit ein paar Prozent eindecken. Aber eine komplette Übernahme würde das Land Niedersachsen, Porsche und Co. Nicht zulassen. So meine Meinung.
Zardoz,
07.09.2024 13:13 Uhr
1
Ohne Skandale und schlechte Presse gehts bei der großen Diva nicht. Betriebsräte in Freundenhäusern überredet, Dieselskandal, schrottige Software (die nun recht gut ist aber von der Presse hochgejuxt wird) und nun die Mega-Krise mit Absatzproblemen nicht nur in China...
Trueffel_ULI,
07.09.2024 13:02 Uhr
0
Ich würde die Sorgen ja verstehen, wenn VW bei 180 stehen würde.
Trueffel_ULI,
07.09.2024 13:01 Uhr
0
Auch das hat man überstanden. Auf dem Kursniveau sollte nun einiges eingepreist sein.
Trueffel_ULI,
07.09.2024 13:01 Uhr
0
VW hatte seinen Dieselgate.
Fichtenelch,
07.09.2024 12:55 Uhr
1
Ich habe meinen Sparplan aufgestockt. Ist ein zyklischer wert und VW wird nicht pleite gehen. In zwei Jahren jammern alle warum sie nicht eingestiegen sind. Spotify Facebook Adidas usw. Wurden 2022 für tot erklärt. Heute jammern die Leute warum es ein paar Prozent fällt nach einer Rally von mehreren 100 Prozent
Ähnnnlich haben viele vor ein paar Jahren mit der Bayer aktie argumentiert
GregorT.,
07.09.2024 12:52 Uhr
2
Ich habe meinen Sparplan aufgestockt. Ist ein zyklischer wert und VW wird nicht pleite gehen. In zwei Jahren jammern alle warum sie nicht eingestiegen sind. Spotify Facebook Adidas usw. Wurden 2022 für tot erklärt. Heute jammern die Leute warum es ein paar Prozent fällt nach einer Rally von mehreren 100 Prozent
Trueffel_ULI,
07.09.2024 12:38 Uhr
0
Im großen Handelsblatt-Interview erklärt Oliver Blume, wie er das Unternehmen technologisch wieder in die Weltspitze führen will. Dazu gehören laut Insidern auch weitergehende Kooperationen mit chinesischen Herstellern als bisher bekannt.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-wie-vorstandschef-oliver-blume-das-endspiel-um-vw-plant/100065695.html
G
Gast-754688001,
07.09.2024 12:28 Uhr
0
Richtig! Auf Ziele mögen dann auch Pläne folgen, also konkrete einzelne, weitgehend unabhängige Maßnahmen, die man abhaken kann. Aber eine übergreifende, schlüssige Strategie vermisst man bis heute.
Ich empfehle dieses lehrreiche Video: https://youtu.be/iuYlGRnC7J8?si=0OIku-ABtRzi9pBG
BostonDemented,
07.09.2024 12:18 Uhr
0
Es ist eine Sache, wohlfeile Ziele zu artikulieren und etwas anderes, sie zu erreichen.
G
G
Gast-754688001,
07.09.2024 12:08 Uhr
1
Diess trieb den Umbau voran und eckte damit beharrlich bei rückwärts gewandten Vorstandskollegen und Abteilungsleitern an. Er wurde daher durch den rückwärts gewandten Blume ersetzt, der zwar manche triviale Ziele aussprach, aber keinen wirklichen Plan hatte und hauptsächlich stark auf die Bremse trat, was den Kollegen lange Zeit gefiel.
Hier Diess vor drei Jahren: https://www.businessinsider.de/wirtschaft/auf-dem-manager-treffen-in-tirol-verraet-vw-chef-herbert-diess-warum-er-zu-seinen-fuehrungskraeften-so-pushy-und-hart-ist-d/
Wäre er CEO geblieben, wäre manches härter und aufreibender verlaufen, aber die Probleme wären heute nicht so groß. Davon bin ich überzeugt. Aber jedem seine Meinung.
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