VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.210
Andromedanebel
Andromedanebel, 18.09.2024 10:47 Uhr
1

Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen

Wobei das Land Niedersachsen fest mit der Dividende rechnet. Und ein nicht unerheblicher Teil der vw Belegschaft hat auch vw aktien. Mal sehen ob es zu einer Kürzung kommen wird. Wenn ja dann vielleicht auf 6 bis 7 euro
Palladio
Palladio, 18.09.2024 10:41 Uhr
2

Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen

Die Misere kommt daher dass die Regierungen dieser Welt plötzlich auf Gedeih und Verderb das E-Auto durchdrücken wollen, und zwar mittel- bis langfristig KOMPROMISSLOS (und genau letzteres ist ja das Problem). Das 1) setzt die Autobauer unter Druck in einem bestimmten Zeitraum vollständig zu transformieren, etablierte und fertig entwickelte Technik über Bord zu werfen und bereits getätigte Investitionen im Verbrennerbereich frühzeitig abschreiben zu müssen 2) läßt potentielle Autokäufer zögern da sie verunsichert sind ob wie lange sie neu gekaufte Verbrenner noch fahren dürfen bzw. zu welchen Konditionen / Kosten und gleichzeitig das E-Auto aber noch lange nicht ausgereift ist (lange Ladezeiten, deutlich kürzere Reichweiten, vergleichsweise dünne Infrastruktur, hohe Anschaffungspreise bei schlechten Wiederverkaufsaussichten usw). 3) macht uns von heute auf morgen zu 100% abhängig von erneuerbaren Energien (und nur damit macht das E-Auto ja, wenn überhaupt, erst Sinn) und davon sind wir noch meilenweit entfernt. Ich spreche da von weltweit, nicht nur von Deutschland wo wir mit einem erneuerbaren Energieanteil von etwa 50% schon recht weit fortgeschritten sind, was aber immer noch viel zu wenig ist. Ich bin nach wie vor der Meinung dass eine gesunde und bedarfsgerechte Mischung aller Technologien die Lösung ist. Der Verbrenner ist ausgereift, mittlerweile sparsam und sauber. Meinen Passat Diesel fahre ich wie schon mal gesagt deutlich unter 5 Liter und ist dank Add Blue sauber. Nicht ganz sauber hingegen sind unsere Regierungen, die ausgereifte Technik ersatzlos gegen neue Technik eintauschen möchten, mit dem Vorwand des Umweltschutzes. Vergesst das mit der Umweltfreundlichkeit der E-Technik. Autofahren ist Luxus und war nie umweltverträglich, ist es nicht und wird es auch nie. Ein kleiner Peugeot 108, ein Lupo, Ford Ka usw ist nicht mehr zu bekommen. Wie blöd sind wir eigentlich? Massenprodukte und Umsatzvolumenträger werden eingestampft und gegen tonnenschwere Kaliber eingetauscht, die nicht nur doppelt soviel Material / Ressourcen verbrauchen sondern auch noch mit nach wie vor verstromtem Gas und Kohle fahren. Schön blöd, oder?
Masterclass
Masterclass, 18.09.2024 9:59 Uhr
0
Ich kann mir gut Vorstellen das 15.000 Stellen abgebaut werden und EU bei Co2 Grenze ein Auge zu drückt.
Andromedanebel
Andromedanebel, 18.09.2024 9:51 Uhr
0

Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen

So sieht es aus
A
AndreasBastgen, 18.09.2024 9:48 Uhr
0

Zur Dividende nochmal. Das Geld, dass tatsächlich zur Verfügung steht ist der freecashflow dieser Betrug für 23 5 Milliarden und die Ausschüttung waren ca 5 Milliarden. Wenn die Dividende nicht aus der Substanz gezahlt werden soll wird sie fast sicher gekürzt. Der Gewinn nimmt ab und Einsparungen werden dieses Jahr noch nicht wirksam. Insbesondere mit größeren Entlassungen ist eine dubbing der Höhe nicht gerechtfertigt und würde auch vws Schuldenberg vergrößern. Möglich istballes aber sehr unwahrscheinlich.

Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen
Andromedanebel
Andromedanebel, 18.09.2024 9:05 Uhr
0
Kein Applaus für Scheisse, gefällt mir
Frauenversteher
Frauenversteher, 18.09.2024 8:56 Uhr
1
Das der derzeitige Kurs keinen kurzfristigen Rekordgewinn suggeriert, sollte auch dem grössten Dö.deln klar sein. Dann würde man den Anteil auch nicht für > 100,00 € einsammeln können und mit Geduld auf vielleicht(?) ein neues ATH warten. Wer das nicht möchte, muss doch jetzt nicht kaufen und wartet bis die organisierten Marktteilnehmer Ihr Ziel erreicht haben und es wieder über 100,00 € steigen darf 🤷‍♂️
D
Donidoni, 18.09.2024 8:00 Uhr
0
Zur Dividende nochmal. Das Geld, dass tatsächlich zur Verfügung steht ist der freecashflow dieser Betrug für 23 5 Milliarden und die Ausschüttung waren ca 5 Milliarden. Wenn die Dividende nicht aus der Substanz gezahlt werden soll wird sie fast sicher gekürzt. Der Gewinn nimmt ab und Einsparungen werden dieses Jahr noch nicht wirksam. Insbesondere mit größeren Entlassungen ist eine dubbing der Höhe nicht gerechtfertigt und würde auch vws Schuldenberg vergrößern. Möglich istballes aber sehr unwahrscheinlich.
N
Nutzer12345678, 18.09.2024 7:33 Uhr
0
Ich war es der 6 Monte bevor Diess gegangen worden ist das vorhergesagt hat, keiner hat mir geglaubt und ich war es der vor 2 Jahren gesagt hat das Oliver ein HomoHüftschwinger ist der besser die Calimero zusammenfaltet als das er VW lenkt. Er kann es nicht. Schau Dir den nur an. Dr. Titel im Daumenlutschen . Wer ein bisschen Menschenkenntnisse hat sieht doch auf den ersten Blick das unser Softie ein Spritzlappen ist. Aber Wolfgang wollte Ihn weil der nicht ganz so einen an der Knolle hat wie Ralf Brandstetter weil der auch im Gespräch war. Da gingen beim Wolfi die Alarmglocken zwischen den Beinen an bevor der Thomas Schmall kommt nehmen wir hat den TangoTänzer Blum von Poche. So war es und Ihr habt das bekommen was Ihr bestellt habt. Einen Kolbe.nfresser.
N
Nutzer12345678, 18.09.2024 7:30 Uhr
0

10% Dividenrendite. Die VW-Aktie ist ein No-Brainer.

nein die Divi wird noch gekürzt und wird max. 2 - 4 % sein.
N
Nutzer12345678, 18.09.2024 7:25 Uhr
0
VW KZ Heute 91 Euro - minus !
N
Nutzer12345678, 18.09.2024 7:25 Uhr
0
Es ist bekannt das VW seine Milliarden Schulden immer mit der Substanz gegenüber gestellt wirde und damit die Schulden relativiert. Denkt aber mal über 1 Sache nach: die Schulden sind im Aktienkurs und treffen den Kleinanleger und die Substanz gehört dem Wolfgang Porsche und berühren nicht die Schulden. Ergo in den riesig gebauten Fabriken und gezahlt von den Aktionären lebt Wolfgang bestens. Palladio kennt es. Er zahlt Miete der Vermieter lacht sich eins.
Developer
Developer, 18.09.2024 6:28 Uhr
0

Wie viel Unwissenheit doch immer noch vorhanden ist. Lithium wird überwiegend im Bergbau abgebaut oder es wird aus Sole also Salzwasser gewonnen, welches verdunstet. Grundwasservorkommen sind mit Sole nicht verbunden, sonst wäre das Grundwasser bereits mit Salzwasser verseucht.

Die Förderung der Lake aus dem Grundwasser führt dazu, dass der Grundwasserspiegel sinkt und nicht nur die Flussläufe, sondern auch Wiesen und Feuchtgebiete austrocknen. Bei der Soleverdunstung wird zunächst Grundwasser an die Oberfläche gepumpt. Dort werden 90 % davon verdunstet, um die Lithiumsole zu konzentrieren. Zur Vervollständigung der Extraktion wird zusätzliches Süßwasser benötigt"
M.Cherry
M.Cherry, 18.09.2024 0:57 Uhr
0

Ich war es den 6 Monte bevor Diess gegangen worden ist das vorhergesagt hat, keiner hat mir geglaubt und ich war es der vor 2 Jahren gesagt hat das Oliver ein HomoHüftschwinger ist der besser die Calimero zusammenfaltet als das er VW lenkt. Er kann es nicht. Schau Dir den nur an. Wer ein bisschen Menschenkentnisse hat sieht doch auf den ersten Blick das unser Softie ein Spritzlappen ist. Aber Wolfgang wollte Ihn weil der nicht ganz so einen an der Knolle hat wie Brandstetter weil der auch im Gespräch war. Da gingen beim Wolfi die Alarmglocken zwischen den Beinen an bevor der Thomas Schmall kommt nehme wir hat den TangoTänzer Blum von Poche. So war es und Ihr habt das bekommen was Ihr bestellt habt. Einen Kolbe.nfresser.

Wie viele unterschiedliche Accounts hast du eigentlich schon hier aufgemacht, Brunzer? Kannst du die mal aufzählen?Danke
M.Cherry
M.Cherry, 18.09.2024 0:56 Uhr
0

Warum wechselt Kammamachen eigentlich immer seinen Account zu 🍒 und zurück? Gibt es dafür einen besonderen Grund?

Tut mir Leid, dass es nicht in deinen Schädel geht, dass es unterschiedliche Personen mit ähnlichen Meinungen gibt. Ich habe keine zwei Accounts, die man auch laut Nutzungsbedingungen des Forums nicht parallel bedienen darf.
M.Cherry
M.Cherry, 18.09.2024 0:46 Uhr
0

eine kleine positive sache noch zu VW. ich finde es sehr merkwürdig, dass alles jahrelang kleingeredet wird und vor den tarifverhandlungen plötzlich genau umgekehrt alles in frage gestellt wird. ist vielleicht auch so gewollt um sich in eine bessere verhandlungsposition zu bringen. der chinamarkt ist schwach aber der plötzliche sinneswandel des managements jetzt alles auf einen schlag an die große glocke zu hängen ist auch nicht nachvollziehbar.

Nur zur Erinnerung, es wurde bereits im letzten Jahr plakativ darauf hingewiesen, dass das *Dach lichterloh brennt*. Es wurden Gegenmaßnahmen vereinbart, um die Marge wieder zu steigern. Nun erkennt man, auch durch falsche Annahmen zum Beispiel zum Chinageschäft, bei dem der China Chef noch im letzten Jahr beschwichtigt hat, ab 2024 würden die Verkäufe gesteigert, dass die Summe der Maßnahmen und der bereits getätigte Mitarbeiterdreisetzungskampagne, die mit sehr hohen Kosten verbunden waren, nicht so zielführend waren, wie es erhofft war. Wer VW schon länger auch nur etwas kritischer verfolgt und die schlechten Meldungen, die gefühlt im zweiwöchigen Turnus bekannt gegeben wurden, der konnte erkennen, dass es hier auf große Probleme hinaus laufen wird. Aber es wurden die Augen und Ohren verschlossen, so wie es heute immer noch beschwichtigt wird. Bei VW ist bisher noch nichts für das Zukunftsgeschäft sicher. Okay, die Kooperation mit XPeng mit deren letzter Generation Fahrzeuge mag ein Standbein werden können, sicher ist das nicht. XPeng ist noch nicht profitabel und muss schauen, dass es am Markt bestehen bleibt. Ebenfalls ist das Thema Rivian und das Invest in ein Startup ebenfalls sehr risikobehaftet. In einem Wurst Käs könnte VW ohne Rendite aus diesen Invests dastehen. Schlimmer wäre noch, sie würden ganz auf sich allein gestellt sein. Denn das wissen wir alle, geht für VW nach all den Jahren vergeblichen Aufwands und Milliarden Kosten für Cariad, nach hinten los.
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