VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen
Das der derzeitige Kurs keinen kurzfristigen Rekordgewinn suggeriert, sollte auch dem grössten Dö.deln klar sein. Dann würde man den Anteil auch nicht für > 100,00 € einsammeln können und mit Geduld auf vielleicht(?) ein neues ATH warten. Wer das nicht möchte, muss doch jetzt nicht kaufen und wartet bis die organisierten Marktteilnehmer Ihr Ziel erreicht haben und es wieder über 100,00 € steigen darf 🤷♂️
Zur Dividende nochmal. Das Geld, dass tatsächlich zur Verfügung steht ist der freecashflow dieser Betrug für 23 5 Milliarden und die Ausschüttung waren ca 5 Milliarden. Wenn die Dividende nicht aus der Substanz gezahlt werden soll wird sie fast sicher gekürzt. Der Gewinn nimmt ab und Einsparungen werden dieses Jahr noch nicht wirksam. Insbesondere mit größeren Entlassungen ist eine dubbing der Höhe nicht gerechtfertigt und würde auch vws Schuldenberg vergrößern. Möglich istballes aber sehr unwahrscheinlich.
Die Unwissenheit liegt dann wohl ganz auf deiner Seite. Ich war vor Ort. Ich habe mit Menschen gesprochen, die nach vielen Generationen ihre Dörfer verlassen mussten. Ganze Landstriche sind tot, vergiftet und das Wasser auf Jahrhunderte verseucht. Das Wasserstoffauto liegt seit den 50ern in den Schubladen der Automobilindustrie. Warum nicht rausbringen? Weil man dann ja weniger Steuern einnehmen kann. Weil eine riesige Lobby wegfällt. Weil man dann nicht mehr die Zwischenlösungen (Hybrid, E-Autos) verkaufen kann. Rohölförderung ist ebenso 💩, aber das E-Auto als „sauber“ zu proklamieren, ist völlig absurd, zumal die CO2-Bilanz erst nach vielen Jahren gleich der Bilanz eines Verbrenners ist. Passend zum Ableben der Batterien. Außerdem ist es Augenwischerei“ökologische“ E-Autos zu produzieren, die dann im SUV-Style daherkommen. Wer braucht diese überflüssig aufgepusteten Karren? Die brauchen nur mehr Energie, Parkplatz etc.
Die Unwissenheit liegt dann wohl ganz auf deiner Seite. Ich war vor Ort. Ich habe mit Menschen gesprochen, die nach vielen Generationen ihre Dörfer verlassen mussten. Ganze Landstriche sind tot, vergiftet und das Wasser auf Jahrhunderte verseucht. Das Wasserstoffauto liegt seit den 50ern in den Schubladen der Automobilindustrie. Warum nicht rausbringen? Weil man dann ja weniger Steuern einnehmen kann. Weil eine riesige Lobby wegfällt. Weil man dann nicht mehr die Zwischenlösungen (Hybrid, E-Autos) verkaufen kann. Rohölförderung ist ebenso 💩, aber das E-Auto als „sauber“ zu proklamieren, ist völlig absurd, zumal die CO2-Bilanz erst nach vielen Jahren gleich der Bilanz eines Verbrenners ist. Passend zum Ableben der Batterien. Außerdem ist es Augenwischerei“ökologische“ E-Autos zu produzieren, die dann im SUV-Style daherkommen. Wer braucht diese überflüssig aufgepusteten Karren? Die brauchen nur mehr Energie, Parkplatz etc.
Wie viel Unwissenheit doch immer noch vorhanden ist. Lithium wird überwiegend im Bergbau abgebaut oder es wird aus Sole also Salzwasser gewonnen, welches verdunstet. Grundwasservorkommen sind mit Sole nicht verbunden, sonst wäre das Grundwasser bereits mit Salzwasser verseucht.
Staat kassiert jährlich 1 Milliarde Euro Steuern durch VW Dividende. Es ist im interresse des Bundes Dividende weiter zu erhöhen. Die 15.000 Arbeitsplätze was weg fallen sollen , werden bestimmt den Staat kein 1 Milliarde euro kosten :) lindner denkt auch nur an Geld 💰 💰
Richtig ist dass der FCF dieses Jahr nur zwischen 2,5 und 4 MRd. Liegen wird und für die Divi etwa 5 Mrd..benötigt werdeb. Aber: die netto liquidität lag bei mehr als 31 mrd. Zu. 30.6. Und steigt natürlich bis 31.12. Noch leicht ab. VW kann sich also selbstverständlich die divi noch locker "leisten ". Allerdings kann ich mir vorstellen dass man sich mit der gewerkschaft auf eine kürzung einigt im austausch mit geringeren Lohnerhöhungen
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