VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

War das endlich der Boden bei 80,xx ?

War das endlich der Boden bei 80,xx ?

Dich realitätsfremden Grünwähler setze ich jetzt auf Igno

Oder ist mein Verbrenner jetzt ein Elektromotor wenn ich eFools reinkippe?

Dennoch kein Wasserstoffmotor 🫣

Das ist kein Wasserstoff Motor sondern eine Brennstoffzelle?!

Der Artikel ist von 2022 aber ich weiß aus Inserderkreisen dass das Thema alles andere als gestorben ist: https://www.autobild.de/artikel/vw-brennstoffzelle-reichweite-wasserstoff-patent-22273673.html

Naja und gleichzeitig entwickelt VW parallel am H2 Motor weiter💁‍♂️

Yep. In sonnigen Regionen wo die Sonne ungenutzt in den Boden knallt (Spanien, Griechenland, Türkei, Nordafrika usw) könnte man mittels PV Meereswasser entsalzen und H2 produzieren, welches dank Aufbereitung mit Ammoniak mittlerweile auch gefahrlos lager- und handlebar ist und auch längst nicht mehr unter Druck stehen oder gekühlt werden muss. Dieses H2 ist transportabel und kann mit bestehender Infrastruktur gelagert und verteilt werden. Bei der Produktion fällt zudem Natrium ab, welches zu Natronbatterien weiterverarbeitet werden kann. Wie gesagt ich sehe das nicht als Substitut sondern Ergänzung. Es ist ein grundsätzlicher Fehler sich auf Gedeih und Verderb auf EINE Energiequelle zu fokussieren. Das ist wie „All In“ bei der Geldanlage.

Ich bin ja bei dir, dass wir erhebliche Mengen an grünem Wasserstoff brauchen, aber nicht für die Anwendung im KfZ. Und da ist unser Hauptstreitpunkt. EFuels fürs normale Auto sind eine Fata Morgana, wie Herbert Diess Ende Oktober bei Lanz schön darstellte. Wir brauchen sie dringender woanders

Yep. In sonnigen Regionen wo die Sonne ungenutzt in den Boden knallt (Spanien, Griechenland, Türkei, Nordafrika usw) könnte man mittels PV Meereswasser entsalzen und H2 produzieren, welches dank Aufbereitung mit Ammoniak mittlerweile auch gefahrlos lager- und handlebar ist und auch längst nicht mehr unter Druck stehen oder gekühlt werden muss. Dieses H2 ist transportabel und kann mit bestehender Infrastruktur gelagert und verteilt werden. Bei der Produktion fällt zudem Natrium ab, welches zu Natronbatterien weiterverarbeitet werden kann. Wie gesagt ich sehe das nicht als Substitut sondern Ergänzung. Es ist ein grundsätzlicher Fehler sich auf Gedeih und Verderb auf EINE Energiequelle zu fokussieren. Das ist wie „All In“ bei der Geldanlage.

Eine Frage: vorhin meintest du wir hätten nicht genug Strom aus Erneuerbaren oder generell zu wenig Stromerzeugungskapazität für WP. Und jetzt willst du auch noch EFuels, die einen hohen Bedarf an elektrischer Energie benötigen im Vergleich zum EAuto und dann total ineffizient im Auto verbrennen? Das ist ein spannendes Märchen und totaler Widerspruch. Wir brauchen übrigens EFuels. In Bereichen die nicht elektrifizierbar sind. Aber nicht im Auto. Nie.