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XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
3,021
EUR
-2,11 % -0,065
08:26:07 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 134.491
Banker.bilo.,
16. Jul 9:25 Uhr
1
An die 7€ brauchen wir erst mal garnicht denken.. bei 4-4,5€ wäre ich schon sehr zufrieden
M
Mcisi,
16. Jul 9:21 Uhr
0
Nicht zu früh freuen. Immerhin sind wir von 7€ runtergerauscht.
Banker.bilo.,
16. Jul 9:04 Uhr
0
Das tief wurde erreicht, und ab hier geht's weiter . Trendwende hat begonnen
Banker.bilo.,
16. Jul 9:03 Uhr
0
Bin nun auch wieder eingestiegen.. der komplette Index sollte steigen.. und ich gehe davon aus dass xiaomi bald auf 4€ steht
D
Devil2021,
16. Jul 8:52 Uhr
0
Ich auch und habe leider nicht verkauft. Passiert mir echt so schnell nicht wieder.
D
Devil2021,
16. Jul 8:49 Uhr
0
Uihhhh
Ricklingen.1972,
16. Jul 8:32 Uhr
0
Na ja - wenn wir Glpck haben - ...bleiben vielleicht 2 - 4 % nachher übrig....was mir auch erstmal reichen würde...liege jetzt noch mit 10 % im Minus .... - ich Idiot war schon bei ca 70 - 80 % im Plus ...na ja
SuperDOGE,
16.07.2026 7:35 Uhr
1
Hui jetzt kommt fomo auf ab zu 7 takken
MememeDog,
16.07.2026 5:27 Uhr
3
Langsam scheint endlich mal Geld aus den gehypten KI und US Firmen in den günstigeren China Markt rüber zu schwappen. Die nächsten Wochen könnten spannend und erfrischend werden.
R
Ricklingen.1972,
16.07.2026 5:20 Uhr
0
Hui - über 5 % heute ....noch
s
sons,
15.07.2026 18:56 Uhr
2
Wer die ca. 184.000 Autos aus dem ersten Halbjahr einfach stumpf linear hochrechnet, um an den 550.000 Einheiten zu zweifeln, versteht den hochpräzise getakteten Hochlauf neuer, vollautomatischer Fabriken nicht.
Lasst uns das ganz nüchtern betrachten:
Der Trend zeigt steil nach oben: Allein im Juni lag das Auslieferungsplus bei über 37 % im Vergleich zum Vorjahr (mit dem dritten Monat in Folge über der 30.000er-Marke).
Die Kapazitäts-Kaskade steht: Genau jetzt läuft Phase II der Fabrik hoch und erweitert die Kapazitäten massiv. Spätestens in Q4 fährt bereits Phase III hoch, in der auch die neuen, margenstarken SUVs für das Massensegment vom Band rollen.
Der "Lei Jun"-Faktor: Der CEO ist weltbekannt für extremes Underpromising & Overdelivering. Im Gegensatz zu manchen US-CEOs liefert er seit Jahren immer genau das, was er ankündigt – oder übertrifft es. Die erst kürzlich erneut bestätigten Jahresziele sind kein "Wunschdenken", sondern eine mathematisch geplante Punktlandung.
Fazit: Viele zweifeln hier so lange an der Theorie, bis sie den Beweis schwarz auf weiß im Geschäftsbericht sehen. Nur läuft man dem Kurs dann eben hinterher.
P
PJP,
15.07.2026 17:49 Uhr
0
„Ausgemachte Sache“ – nein. Zumindest kenne ich kein offizielles Statement. Aber wenn man die nackten Zahlen analysiert, ist ein Verfehlen des Absatzziels extrem wahrscheinlich.
Offizielles Ziel 2026: 550.000 ausgelieferte Fahrzeuge.
Stand nach dem 1. Halbjahr (H1): Xiaomi hat ca. 160.000 Fahrzeuge ausgeliefert.
Die verbleibende Lücke für H2: Es fehlen für die zweite Jahreshälfte noch satte 390.000 Autos.
Das bedeutet konkret: Xiaomi müsste von Juli bis Dezember im Schnitt ~65.000 Fahrzeuge pro Monat ausliefern, um das Ziel noch zu erreichen.
Bisher lag die maximale Auslieferung in einem starken Einzelmonat nach meiner Kenntnis bei ca. 31.000 Stück. Eine dauerhafte Verdoppelung des monatlichen Outputs in der zweiten Jahreshälfte ist in so kurzer Zeit schlicht utopisch.
Fazit:
Das 550k-Ziel war von Anfang an extrem aggressiv und wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit verfehlt. Realistisch sind am Ende eher ca. 420.000 bis 450.000 Einheiten. Da der Markt aktuell extrem nervös ist, wird er auf dieses absehbare Verfehlen vermutlich empfindlich reagieren, sobald der CEO es offiziell benennt.
zitsch,
15.07.2026 17:15 Uhr
0
TSMC stellt keinen Speicher her. Die extrem im Preis gestiegenen Speicherchips (DRAM/NAND) kauft Xiaomi bei Samsung, SK Hynix oder Micron. Eine TSMC-Kooperation bringt hier null Prozent Ersparnis. Zudem kommen die bei TSMC gefertigten, eigenen 3nm-Prozessoren (XRing) erst in künftigen Smartphone-Generationen zum Einsatz. Für das aktuelle Tagesgeschäft und die kommenden Quartalsbilanzen bringen sie noch keinerlei Kostenvorteile. Bei Xiaomis ohnehin dünnen Hardware-Margen schlagen verfünffachte Speicherpreise (seit 2023) voll ins Kontor. Selbst Xiaomi-Präsident Lu Weibing warnt offiziell vor massiven Margen-Belastungen. Es ist ein Unterschied, ob im Forum über ein verfehltes EV-Auslieferungsziel von 550.000 Einheiten spekuliert wird oder ob der CEO die Prognose bei den Earnings offiziell einkassiert. Sobald die Zielverfehlung schwarz auf weiß in der Bilanz steht, müssen institutionelle Investoren ihre Modelle anpassen. Das löst realen Verkaufsdruck aus.
Ist das quasi Ausgemachte Sache das der Absatz der Autos hinter den Zielen bleibt?
P
p
paulo09,
15.07.2026 16:33 Uhr
0
Es sollte langsam wieder hochgehen! Das Tief war definitiv da.
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