XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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15:55:09 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 131.396
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mea2807, 23.11.2025 18:43 Uhr
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Der Kurs kommt über Lang&Schwarz zustande. Wie ist das zu erklären? Ich überlege Ergebnisse werden gesucht Wenn der Kurs von Xiaomi über Lang & Schwarz (L&S) zustande kommt, handelt es sich um außerbörslichen Direkthandel, der auch am Wochenende stattfindet . Der beobachtete Kursabfall am Sonntag ist somit keine Folge des regulären Handels an den Hauptbörsen (die geschlossen sind), sondern das Ergebnis der Preisfeststellung bei L&S. So kommt der außerbörsliche Kurs zustande Längere Handelszeiten: L&S ist dafür bekannt, deutlich längere Handelszeiten anzubieten, einschließlich am Wochenende. Während Samstag von 10:00 bis 13:00 Uhr gehandelt wird, gibt es am Sonntag eine Handelszeit von 17:00 bis 19:00 Uhr. Kursstellung durch L&S: Beim außerbörslichen Handel wird der Kurs nicht durch die Dynamik vieler Käufer und Verkäufer an einer offiziellen Börse bestimmt, sondern durch L&S selbst als sogenannter Market Maker. L&S stellt einen Ankaufs- und Verkaufspreis und garantiert, die Orders der Kunden zu diesen Preisen auszuführen. Einflussfaktoren für den Wochenendkurs: Erschwerte Informationslage: Da die Leitbörsen geschlossen sind, kann der Market Maker nicht auf aktuelle offizielle Schlusskurse zurückgreifen. Risikobewertung: L&S muss das Risiko bewerten, dass es am Montag bei Börseneröffnung zu einer anderen Kursentwicklung kommt. Um dieses Risiko auszugleichen, können die gestellten Kurse vom letzten regulären Schlusskurs abweichen. Reaktion auf Nachrichten: Falls am Wochenende relevante Nachrichten über Xiaomi oder den chinesischen Markt veröffentlicht wurden, kann L&S diese bereits in die Kursstellung einfließen lassen, noch bevor die Börsen wieder öffnen. Geringeres Handelsvolumen: Der außerbörsliche Handel am Wochenende hat im Vergleich zum regulären Börsenhandel oft ein deutlich geringeres Volumen. Das bedeutet, dass schon kleinere Handelsbewegungen zu stärkeren Kursschwankungen führen können. Der von Ihnen beobachtete Kursabfall von 4,30 € auf 4,12 € innerhalb des außerbörslichen Wochenendhandels von Lang & Schwarz ist also auf diese spezifische Art der Preisfeststellung zurückzuführen und spiegelt nicht zwingend die Meinung des gesamten Marktes wider. Erst am Montag, wenn der Handel an der Hauptbörse in Hongkong wieder beginnt, wird ein neuer, offizieller Marktpreis für die Xiaomi-Aktie ermittelt. KI-Antworten können Fehler enthalten. Bei Finanzfragen solltest du dich an einen Experten wenden. Weitere Informationen Zu diesen Zeiten und an diesen Börsenplätzen kauft Ihr Aktien ... 02.05.2020 — man aktien kauft jede menge geld sparen können grundsätzlich gibt es zwei verschiedene. möglichkeiten aktien zu kaufen d... YouTube·Finanzgeschichten 1m Wochenendhandel: Welche Broker das anbieten 25.10.2025 — Die längsten Handelszeiten in Deutschland Populär ist Lang & Schwarz aber insbesondere auch für die langen Handelszeiten... www.broker-portal24.de
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Jannmar55, 23.11.2025 18:39 Uhr
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Nicht verückt machen lassen. Der Kurs morgen früh in Hongkong ist ausschlaggebend.
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mea2807, 23.11.2025 18:35 Uhr
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Was das für eine scheiße aufm Sonntag

Die KI sagt Folgendes dazu: Da die großen regulären Börsen, an denen Xiaomi gehandelt wird (wie Hongkong oder Frankfurt), am Sonntag geschlossen sind, gibt es um diese Zeit keinen offiziellen, von der Börse festgestellten Kurs. Der angezeigte Wert von 4,12 € im Vergleich zu zuvor 4,30 € stammt wahrscheinlich von einem der folgenden Gründe: CFD- oder Derivate-Handel: Einige Online-Broker bieten den Handel mit Differenzkontrakten (CFDs) oder anderen Derivaten auf Aktien auch am Wochenende an. Diese Kurse werden nicht an einer offiziellen Börse gestellt, sondern vom Broker selbst festgelegt (OTC - Over the Counter) und können von den letzten Schlusskursen der Börse abweichen oder auf Nachrichten reagieren. Fehlerhafte Datenanzeige: Es könnte sich um eine fehlerhafte oder veraltete Datenanzeige in Ihrer App oder auf Ihrer Website handeln, die versucht, einen Kurs zu aktualisieren, obwohl kein Handel stattfindet. Vorbörsliche/Nachbörsliche Indikation: Manche Plattformen zeigen Indikationen für den bevorstehenden Handel an, die auf sehr geringem Volumen oder spekulativen Daten basieren. Der tatsächliche, offizielle Kurs für die Xiaomi-Aktie wird erst am Montagmorgen mit der Wiedereröffnung der Börsen (zuerst in Asien) wieder ermittelt. Der von Ihnen beobachtete "Abfall" ist daher zum jetzigen Zeitpunkt nicht durch regulären Börsenhandel zustande gekommen. KI-Antworten können Fehler enthalten. Bei Finanzfragen solltest du dich an einen Experten wenden. Weitere Informationen
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Maviadam, 23.11.2025 18:34 Uhr
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Wenn’s so weiter geht bin ich bald auf der Liste der größten Investoren von Xiaomi xD
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Jannmar55, 23.11.2025 18:31 Uhr
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Kann auch ein Anzeigefehler sein.
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Earlytrader, 23.11.2025 18:30 Uhr
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Was ist denn los?
Berlin83
Berlin83, 23.11.2025 18:24 Uhr
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Für mich ebenfalls nicht nachvollziehbar.
J
Jefrymüller, 23.11.2025 18:21 Uhr
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Du meinst den Kurs grade 🫥

Was das für eine scheiße aufm Sonntag
Berlin83
Berlin83, 23.11.2025 18:14 Uhr
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Ich rieche für morgen big minus bei Xiaomi.

Du meinst den Kurs grade 🫥
MememeDog
MememeDog, 23.11.2025 18:12 Uhr
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Korrigieren? Die deutschen Hersteller werden niemals mehr irgendwas aufholen. Der Abstand wird bei jetziger Politik - und die lobbyisieren sie ja weiterhin fröhlich - nur noch immer grösser.

Ich finde in diesem Zusammenhang dann so toll schwingende Reden von Merz putzig, der dazu aufruft, das Feld der KI und Robotik nicht den Chinesen zu überlassen. Da können die noch so viel Geld in die etablierten deutschen/europäischen Unternehmen pumpen. Sobald die Regierung die Rechnung zahlt, dauert alles doppelt so lange und kostet viermal so viel wie ursprünglich veranschlagt. Das ist so ne Art Naturgesetz und echt peinlich.
M
Maviadam, 23.11.2025 18:11 Uhr
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Ich rieche für morgen big minus bei Xiaomi.
G
GunniPay, 23.11.2025 17:55 Uhr
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Ich bin übrigens der Letzte, der es abfeiern würde, wenn China die deutsche Autoindustrie platt macht und finde das auch eher sehr traurig. Aber einfach belächelnd so zu tun, als wären deutsche Hersteller das Non Plus Ultra und chinesische Produkte minderwertig, ist meiner Meinung nach einfach hochgradig naiv. Mich macht das eher wütend, dass die deutschen Hersteller mit ihrer starken Lobby einfach mal um mind. zehn Jahre mit Ansage und wenig Überraschung die Zukunft verpennt und verzögert haben und mich quasi nötigen, in chinesische statt in deutsche EV Aktien zu investieren. Ich denke, es wird sehr schwer und langwierig sein, soviel Dummheit und Überheblichkeit wieder zu korrigieren.

Korrigieren? Die deutschen Hersteller werden niemals mehr irgendwas aufholen. Der Abstand wird bei jetziger Politik - und die lobbyisieren sie ja weiterhin fröhlich - nur noch immer grösser.
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mea2807, 23.11.2025 11:30 Uhr
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Ich bin übrigens der Letzte, der es abfeiern würde, wenn China die deutsche Autoindustrie platt macht und finde das auch eher sehr traurig. Aber einfach belächelnd so zu tun, als wären deutsche Hersteller das Non Plus Ultra und chinesische Produkte minderwertig, ist meiner Meinung nach einfach hochgradig naiv. Mich macht das eher wütend, dass die deutschen Hersteller mit ihrer starken Lobby einfach mal um mind. zehn Jahre mit Ansage und wenig Überraschung die Zukunft verpennt und verzögert haben und mich quasi nötigen, in chinesische statt in deutsche EV Aktien zu investieren. Ich denke, es wird sehr schwer und langwierig sein, soviel Dummheit und Überheblichkeit wieder zu korrigieren.

Hier nochmal ein Auszug aus dem Internet über das Forschungs- und Entwicklungszentrum, das XIAOMI in der Nähe von München eingerichtet hat: Xiaomi hat ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum für Elektroautos in München eröffnet, um den geplanten Markteintritt in Europa im Jahr 2027 vorzubereiten . Dieses Zentrum ist die erste Einrichtung dieser Art außerhalb Chinas und zielt darauf ab, Fahrzeuge an europäische Standards anzupassen, was Aufgaben wie die Entwicklung von Technologien, Designinnovationen und autonomes Fahren umfasst. • Zweck: Das Zentrum soll Xiaomi helfen, die europäischen Märkte zu analysieren und die Produkte für den europäischen Markt vorzubereiten. • Standortvorteil: München wurde als strategischer Standort gewählt, da er direkten Zugang zu jahrzehntelanger Automobil-Expertise bietet. • Aufgaben: Die Belegschaft arbeitet an Themen wie Fahrzeugleistung, autonomem Fahren, Elektroauto-Plattformen, Design und benutzerfreundlicher Erfahrung. • Personal: Zum Start waren etwa 50 Mitarbeiter dort tätig, darunter auch Experten, die von etablierten deutschen Automobilherstellern wie BMW und aus dem Formel-1-Sektor gewonnen wurden. • Markteinführung: Die europäischen Kunden könnten die Xiaomi-Elektroautos ab 2027 kaufen
S
Sveko, 23.11.2025 9:58 Uhr
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"Phoenix Tech News, 21. November – Auf der Guangzhou Auto Show präsentierte Xiaomi Auto heute offiziell sein verbessertes Fahrerassistenzsystem Xiaomi HAD und stellte bedeutende Fortschritte in seiner Technologie für intelligentes Fahren sowie seiner Talentstrategie vor. Das Unternehmen gab bekannt, seine Investitionen in KI zu beschleunigen und allein im Jahr 2025 über 7 Milliarden RMB (980 Millionen USD) in die KI-Forschung und -Entwicklung zu investieren. Das Team für autonomes Fahren von Xiaomi ist mittlerweile auf 1.800 Spezialisten angewachsen, darunter 108 promovierte Wissenschaftler." # # # https://pandaily.com/xiaomi-unveils-enhanced-had-driver-assist-system-with-reinforcement-learning-world-models-and-new-aes-emergency-steering?utm_source=chatgpt.com
MememeDog
MememeDog, 23.11.2025 9:31 Uhr
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Also mit Smartphones, Speicherlösungen, Solarpanelen und vielen anderen aus dem Alltag nicht wegzudenkenden Produkten haben sie es doch bereits geschafft. Oder gibt es etwa ernsthafte deutsche Konkurenzprodukte in diesen Bereichen? Commodore, Nixdorf?? 😂Wieso sollte dies also mit EVs nicht auch funktionieren? Genau genommen ist Volvo ja mittlerweile auch bereits ein vollwertiger Chinese im Schafspelz. Wenn auch nicht ursprünglich aus Deutschland, aber ein schönes Beispiel, dass man den Produkten auf den ersten Blick ihre Herkunft nicht mehr direkt ansieht. Nicht mehr lange, und die Chinesen kaufen auch BMW auf, wie sie es bereits mit grossen Teilen deutscher Mittelstandsunternehmen getan haben. Hochmut kommt vor dem Fall und die Chinesen sind da eher sehr bescheiden und ruhen sich nicht auf ihren Erfolgen von vor dreißig Jahren aus.

Ich bin übrigens der Letzte, der es abfeiern würde, wenn China die deutsche Autoindustrie platt macht und finde das auch eher sehr traurig. Aber einfach belächelnd so zu tun, als wären deutsche Hersteller das Non Plus Ultra und chinesische Produkte minderwertig, ist meiner Meinung nach einfach hochgradig naiv. Mich macht das eher wütend, dass die deutschen Hersteller mit ihrer starken Lobby einfach mal um mind. zehn Jahre mit Ansage und wenig Überraschung die Zukunft verpennt und verzögert haben und mich quasi nötigen, in chinesische statt in deutsche EV Aktien zu investieren. Ich denke, es wird sehr schwer und langwierig sein, soviel Dummheit und Überheblichkeit wieder zu korrigieren.
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Mimi76, 22.11.2025 22:27 Uhr
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Wo steht in der Quelle was von Dezember?

Entschuldigung, ich habe die Information auf Seite drei gesehen, die jetzt jedoch von Werbung überlagert wird und ich nichts mehr dazu finde. Der direkte Hinweis kam aber über das Forum in China. Laut Coopilot gibt es dazu folgende Information:\n\n**Hinweis**: Die genauen Gewichtungszahlen wurden in Medienberichten thematisiert, sind jedoch **nicht direkt in den offiziellen Pressemitteilungen der Hang Seng Indexes Company** zu finden. Für vollständige Bestätigung empfiehlt sich ein Blick in die [offiziellen Index Review PDFs](https://www.hsi.com.hk/eng/indexes/all-indexes/hsi).
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