XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Xiaomi
3,398 EUR
-1,44 % -0,050
09:24:12 Uhr, Gettex
Kommentare 131.260
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s
sons, Dienstag 19:29 Uhr
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Das mit den lieferzeiten stimmt doch garnicht hol dir mal aktuelle infos oder geh auch gerne auf die china seite da kannste die autos zusammen stellen und da stehen zwischen 5-16 wochen lieferzeit je nach austattung also bitte hör mit deinem erzwungenem und teilweise gelogenem optimismus auf, negativ sollte man es auch nicht übertreiben aber bitte

Nille0815, Dienstag 9:28 Uhr
Stimmt, mein Fehler – da waren die 11 Monate aus dem ersten Hype noch im Kopf. Aber danke für den Hinweis, denn eigentlich untermauert das meinen Punkt sogar noch besser: Dass Xiaomi die Lieferzeit trotz 70.000 neuer Bestellungen auf 5 bis 16 Wochen drücken konnte, zeigt doch erst die brutale Überlegenheit ihrer vollautomatisierten Gigafactory. Während Tesla bei der Skalierung des Cybertrucks seit Jahren stolpert, rammt Xiaomi die Produktion in Rekordzeit in den Boden. Entscheidend ist am Ende nicht wie lange die Leute warten (das nervt nur) sondern die Marge.Die aktuelle Short-Quote ist reine Verzweiflung und dürfte schon morge nfür eine faustdicke Überraschung sorgen.
MememeDog
MememeDog, Dienstag 14:45 Uhr
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Ganz ehrlich, das KGV-Verhältnis ist doch reiner Irrsinn: Tesla (85% Autos) wird bei sinkenden Gewinnen mit einem KGV jenseits der 300 künstlich oben gehalten, während Xiaomi trotz Rekord-Lieferzahlen und einem KGV von gerade mal 15 massiv geshortet wird. Die 54 % Short-Quote heute ist kein Zufall, das ist Kalkül. Man nutzt die aktuelle Sperrfrist eiskalt aus, weil Xiaomi gerade keine eigenen Aktien zurückkaufen darf, um den Kurs zu stützen. Da wird versucht, das Tesla-Narrativ mit Gewalt zu retten, während die Konkurrenz in China reale Zahlen liefert. Wer hier bei 29 HKD verkauft, spielt den Leerverkäufern direkt in die Karten. Fundamentaldaten lügen nicht – Manipulation schon

sons, Dienstag 7:51 Uhr
Wenn du doch selber treffend feststellst, dass Tesla völlig Gaga bewertet ist und künstlich gepusht wird, warum benutzt du Tesla dann als Maßstab und Vergleich für die Xiaomi Aktie? Das macht mal so gar keinen Sinn. Anleger sichern sich bereits seit Monaten ab. Je nach Ausgang der Zahlen kann das auch noch ne Weile so weiter gehen, bevor es wieder steigt. Wichtig werden die Margen sein und nicht die reinen Absatzzahlen.
V
Vato, Dienstag 14:42 Uhr
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Und in China sind es selten Einzelwerte die hoch gehen sondern dann eher der ganze Bereich , also xiaomi sein Hoch hatte , hatten auch BYD und co ihr hoch

Nille0815, Dienstag 7:40 Uhr
Stimmt nicht. Siehe aktuell Geely
ROCKITMAN
ROCKITMAN, Dienstag 10:28 Uhr
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Guten Morgen, bin seid 2019 in anderen EV Werten investiert. Möchte den Asien Anteil erhöhen. Ist der Zeitpunkt aktuell für einen Einstieg ein guter? Oder gilt es noch zu warten? Viele hier sind höchstwahrscheinlich schon lange dabei, und haben keine Analystenbrille auf. Besten Dank!
N
Nille0815, Dienstag 9:28 Uhr
1

Q1 Autoverkäufer in China: Tesla: 112.798 Einheiten (-16 % YoY).  Xiaomi: ~80.000 Einheiten (aus dem Stand im Vergleich zum Vorjahresquartal fast verdoppelt).  Xiaomi spielt mit seinen Modellen im gleichen Preis-leistungs-Segment (BYD ist z.b. Billigmarke) Der für Ende Mai angekündigte yu7 GT wird Tesla richtig weh tun und massiv Marktanteile wegnehmen. Derzeit sind die Lieferzeiten beim yu7 bei 5 Monaten und beim su7 mittlerweile bei 11 Monaten. Das Unternehmen ist „Sold out“ (Gerüchte sprechen von 200.00 YU7 GT Vorbestellungen am Tag der Veröffentlichung/Verkaufsstart Ende Mai) und es bringt bald zusätzliche neue Modelle und baut seine nahezu vollautomatisierten Fabriken aus und expandiert während Tesla schrumpft. -52% in 22024 und -46% in 2025 und -50% in q1 2026. Der Yu7 hat Tesla in China schon in den Verkäufen im größten Automarkt der Welt überholt. Wo sind die Innovationen bei Tesla die den absurden Börsenwert rechtfertigen? Seltsam das deren Kurs steigt und massive Short-wetten gegen Xiaomi laufen

sons, Dienstag 8:56 Uhr
Das mit den lieferzeiten stimmt doch garnicht hol dir mal aktuelle infos oder geh auch gerne auf die china seite da kannste die autos zusammen stellen und da stehen zwischen 5-16 wochen lieferzeit je nach austattung also bitte hör mit deinem erzwungenem und teilweise gelogenem optimismus auf, negativ sollte man es auch nicht übertreiben aber bitte
G
Geistesgegenwärtig, Dienstag 8:59 Uhr
0

Die Frage, die man sich hier stellen muss, ist: Was war beim Kurs von 6€ anders als jetzt bei 3,30€?

xmaverickx, Dienstag 8:48 Uhr
??? Globale Entwicklung und damit natürlich die ANGST!!!
s
sons, Dienstag 8:57 Uhr
0
Der Kurs von 6 Euro war die Zeit bevor die massiven Short-Wetten gegen Xiaomi angefangen haben. Alles im Orderbuch nachlesbar. Die 6 waren der reale Wert. Heute im Mai 2026 sicher deutlich höher, wenn sich die Leerverkäufe wieder eindecken.
s
sons, Dienstag 8:56 Uhr
0
Q1 Autoverkäufer in China: Tesla: 112.798 Einheiten (-16 % YoY).  Xiaomi: ~80.000 Einheiten (aus dem Stand im Vergleich zum Vorjahresquartal fast verdoppelt).  Xiaomi spielt mit seinen Modellen im gleichen Preis-leistungs-Segment (BYD ist z.b. Billigmarke) Der für Ende Mai angekündigte yu7 GT wird Tesla richtig weh tun und massiv Marktanteile wegnehmen. Derzeit sind die Lieferzeiten beim yu7 bei 5 Monaten und beim su7 mittlerweile bei 11 Monaten. Das Unternehmen ist „Sold out“ (Gerüchte sprechen von 200.00 YU7 GT Vorbestellungen am Tag der Veröffentlichung/Verkaufsstart Ende Mai) und es bringt bald zusätzliche neue Modelle und baut seine nahezu vollautomatisierten Fabriken aus und expandiert während Tesla schrumpft. -52% in 22024 und -46% in 2025 und -50% in q1 2026. Der Yu7 hat Tesla in China schon in den Verkäufen im größten Automarkt der Welt überholt. Wo sind die Innovationen bei Tesla die den absurden Börsenwert rechtfertigen? Seltsam das deren Kurs steigt und massive Short-wetten gegen Xiaomi laufen
x
xmaverickx, Dienstag 8:48 Uhr
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Die Frage, die man sich hier stellen muss, ist: Was war beim Kurs von 6€ anders als jetzt bei 3,30€?
s
sons, Dienstag 8:21 Uhr
0
Ja, die Kurse die hier täglich (seit Monaten) künstlich durch Leerverkäufe gedrückt werden sind aktuell (seit langem) ärgerlich. ABER: die Shorties müssen diese Leerverkäufe wieder eindecken und diese Aktien zurückkaufen sobald der Kurs steigt und da baut sich eine gewaltige Ladung auf. Es könnte historisch werden wenn der Kurs nach oben ausbricht und diese Leerverkäufer sich eindecken müssen und der Kurs dann explosionsartig ausbricht. Die Fundamentaldaten bei Xiaomi passen auf jeden fall sehr gut und es braucht jetzt nur einen passenden Funken (Meldung) dass dieses Pulverfass explodiert.
M
Maviadam, Dienstag 8:04 Uhr
0
Auf einen Tag plus folgen 3 Tage minus bei dieser Aktie
A
Alex0682, Dienstag 7:52 Uhr
0
Sehe ich auch so, dennoch ist der aktuelle Verlauf über die letzten Monate etwas frustrierend
s
sons, Dienstag 7:51 Uhr
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Ganz ehrlich, das KGV-Verhältnis ist doch reiner Irrsinn: Tesla (85% Autos) wird bei sinkenden Gewinnen mit einem KGV jenseits der 300 künstlich oben gehalten, während Xiaomi trotz Rekord-Lieferzahlen und einem KGV von gerade mal 15 massiv geshortet wird. Die 54 % Short-Quote heute ist kein Zufall, das ist Kalkül. Man nutzt die aktuelle Sperrfrist eiskalt aus, weil Xiaomi gerade keine eigenen Aktien zurückkaufen darf, um den Kurs zu stützen. Da wird versucht, das Tesla-Narrativ mit Gewalt zu retten, während die Konkurrenz in China reale Zahlen liefert. Wer hier bei 29 HKD verkauft, spielt den Leerverkäufern direkt in die Karten. Fundamentaldaten lügen nicht – Manipulation schon
N
Nille0815, Dienstag 7:40 Uhr
1
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