XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nur bergab - na klasse !

https://ibb.co/PGwV876L

So soll ein Depot aussehen ⬇️🤭

Als ob der Sarg Regale hätten 😂

Ich bezweifle, dass es 2 Mio sind, wenn dann sind es die meisten Erben aus 3. Generationen und können mit Geld kaum umgehen, nur aus Einnahmen aus vermieteten Immobilien. Einige kennen ich selbst = gönnen sich nichts und sehr geizig 🤭 In bestimmten Gegenden hatten sie ihre Immobilien verkauft an sogenannte Investoren aus türkischen oder arabischen Geschäftsleuten für 😂 Mit den Einnahmen könnten sie nicht umgehen und bleiben geizig.

Es gibt in Deutschland weit mehr als 2.000.000 Millionäre. Glaubst Du nicht, dass ziemlich viele davon ihr Geld selbst verwalten? Und somit durchaus auch hier unterwegs sind? Oder glaubst Du mit ner Million sitzt man nur noch auf Yachten rum und jongliert mit seinen Pateks? Ne Million ist schön, reicht aber selten aus, um die Füße hochzulegen… zumindest nicht in ner deutschen Großstadt.

Naja bin eher erfahren . Millionär noch nicht aber fast. 17 Jahre hats gedauert. Und das wir hier wieder mind. 6 Euro sehen werden ist mM sehr wahrscheinlich.

Bist halt noch ein junger! Und so viel Kohle?! Wow! Es haut mich immer wieder um, wieviele Millionäre in den Foren unterwegs sind!! 🤔

100k rein. Augen zu. Und in ein zwei Jahren nen doppler. Easy Money

Warum passiert da nichts mehr ?! Sprich zum Börsenschluss wird das Ding wieder abverkauft und es geht jeden Tag so weiter ?

Puh, hab mehr erwartet. Das ist ja ein drecksladen

Lithium (2022/2023): Der E-Auto-Hype prognostizierte jahrelange Knappheit. Die Industrie baute Minen im Rekordtempo aus, die Nachfrage kühlte ab – der Lithiumpreis brach um über 80 % ein. Solarmodule (2023/2024): Hohe Nachfrage nach Solarenergie führte zu Engpässen. China baute gigantische Fabriken auf (exakt wie heute bei CXMT). Das Ergebnis: brutale Überproduktion und historische Preistiefs. Frachtraten (Corona-Krise): Containerpreise explodierten von 1.500 auf über 15.000 USD. Reedereien machten Rekordgewinne und bestellten massenhaft Schiffe. Als die Lieferketten wieder liefen, kollabierten die Raten durch die neuen Überkapazitäten. Erdgas (Europa 2022): Nach dem Russland-Stopp drohte der "Kältetod", die Preise stiegen um das Zehnfache. Durch Einsparungen und schnellen LNG-Ausbau waren die Speicher kurz darauf voll – der Preis brach um 90 % ein. Holz (2021/2022): Der Post-Corona-Baupreis-Boom löste Panikkäufe bei Bauholz aus, der Preis vervierfachte sich. Sägewerke liefen im Dauerbetrieb, bis der Markt schlagartig übersättigt war und die Preise komplett einbrachen. DDR4-Arbeitsspeicher (2017–2019): Der Übergang zu Smartphones mit mehr RAM und der Cloud-Boom trieben die RAM-Preise in astronomische Höhen (Kartellvorwürfe inklusive). Die Hersteller bauten die Kapazitäten massiv aus. Ende 2018 drehte der Markt: Die Cloud-Anbieter stoppten plötzliche ihre Bestellungen, weil ihre Lager voll waren. Der RAM-Preis brach 2019 um fast 50 % ein. Immer das Gleiche Muster. Unsere Globalisierte welt ist zu viel mehr fähig als man denkt. Aber der Mensch geht von Natur aus immer vom Worst-Case aus.

Die Arbeitspeicherpreise werden irgendwann plötzlich schlagartig nach unten gehen. Ich Wette mein arsch darauf. Das passiert wahrscheinlich sogar früher als man denkt. Geisterbestellungen: Unternehmen ordern Hardware für geplante Rechenzentren, die wegen fehlender Baugenehmigungen oder Stromanschlüsse noch gar nicht gebaut sind. Infrastrukturkollaps: Es mangelt an ausreichendem Strom, Kühlwasser und Netzkapazitäten, um die bestellten Kapazitäten zeitnah ans Netz zu bringen. Massive Überproduktion: Neue Fabriken (Fabs) unter anderem in China (cxmt) erhöhen das Angebot drastisch, während die reale Nachfrage durch Verzögerungen einbricht. Preissturz droht: Sobald die Lager voll sind und die tatsächliche Inbetriebnahme der Rechenzentren stockt, fallen die Preise für RAM und Speicherchips rapide.

Wenn Du Xiaomi nur als ‚Automobilhersteller‘ interpretierst, magst Du Recht haben.

Es ist hier überhaupt keine Eile geboten. Andere Automobilhersteller bereiten sich auch vor. Wird wieder einen Preiskampf geben. Die Marge dann eher klein bleiben. Sehe hier gerade überhaupt keinen Handlungsbedarf. Wird die nächsten Monate zwischen 2 und 4 Euro pendeln. Mehr auch nicht. Eher was für Daytrader...