Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: 8XPA Forum: Aktien User: BörseTrader

https://eletric-vehicles.com/xpeng/denmark-becomes-xpengs-third-overseas-market-to-pass-10000-vehicles/

Xpeng folgt NIO, zu schön um wahr zu sein.........😁😁😁

https://cnevpost.com/2026/08/21/china-biggest-auto-recall-hits-tesla-xiaomi-leapmotor-others/

Chinesische Aufsichtsbehörden haben am Freitag die größte Rückrufaktion in der Geschichte der Automobilindustrie bekannt gegeben, die mehr als 7 Millionen Fahrzeuge umfasst. Tesla (NASDAQ: TSLA), Xiaomi (HKEX: 1810), Leapmotor (HKEX: 9863), Xpeng (NYSE: XPEV), Zeekr, Chery (HKEX: 9973), Geely Auto (HKEX: 0175), Dongfeng, Arcfox und FAW haben Rückrufpläne eingereicht, teilte die chinesische Staatliche Marktregulierungsbehörde (SAMR) mit

https://www.boerse-global.de/xpeng-aktie-103-295-fahrzeuge-im-q2-ausgeliefert/820709

Hey, freuen wir uns mit XPENG bei, mit einem Spurt ins Wochenende........😁😁😁

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/unternehmensnachrichten/xpeng-aktie-58-prozent-unter-november-hoch/69966326#google_vignette

Der Blick richtet sich auf den 24. August Für mich ist der wahre Prüfstein nicht Frankreich, nicht der G9L und auch nicht der Chipmangel-Kommentar – sondern der 24. August. An diesem Tag will XPeng vor US-Marktöffnung die unrevidierten Ergebnisse für das zweite Quartal 2026 vorlegen, begleitet von einer Telefonkonferenz. Der Vorstand wird an diesem Tag zudem die Halbjahreszahlen zum 30. Juni 2026 billigen. Erst dann zeigt sich, ob die operativen Fortschritte – neue Modelle, Auslandsexpansion, angeblich gelöste Lieferkettenprobleme – sich tatsächlich in Umsatz und Marge niederschlagen oder ob sie reine PR-Bausteine bleiben. Unterm Strich sehe ich XPeng an einem Scheideweg. Die Story von Internationalisierung und Produktoffensive ist intakt, aber sie trägt bislang nicht genug, um die operativen Rückschläge bei den Auslieferungen zu kompensieren. Die Kombination aus schwächeren Jahresauslieferungen, einem gerade erst überwundenen Lieferkettenproblem und einem Kurs nahe dem Jahrestief spricht dafür, dass die Skepsis der Anleger nicht unbegründet ist. Die Zahlen am 24. August dürften zeigen, ob XPeng den Wendepunkt tatsächlich schafft – oder ob die aktuelle Schwächephase noch andauert.

https://www.elektroauto-news.net/news/vertrauenskrise-handel-china-eautomarken

https://www.linkedin.com/posts/xpeng-xpengx9-share-7495755208484888576-5dgx/?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAF730jkBRo0UwZAxNXy0fsMJXc7JzXH-IQA

https://www.schmidtisblog.de/xpeng-l05-elektro-suv-reichweite-leak-1813840/

Guten Morgen..... https://eletric-vehicles.com/xpeng/xpeng-gains-2-6-million-institutional-shares-in-q2-despite-168-sellers/

✳️✳️✳️Die eigentliche Frage✳️✳️✳️ Kann ein Unternehmen gleichzeitig eine Volumenoffensive im Heimatmarkt stemmen, die globale Chip-Knappheit meistern und neue Auslandsmärkte erschließen – ohne dass eines der drei Projekte das andere ausbremst? Genau das ist die Wette, die XPeng gerade eingeht. Der Barclays-Analyst Jiong Shao blieb Mitte Juli skeptisch und senkte sein Kursziel von 16 auf 15 US-Dollar bei einer Untergewichten-Einstufung – zu einem Zeitpunkt, an dem die Lieferkettenprobleme noch nicht öffentlich thematisiert waren. Am 24. August, wenn XPeng die Zahlen für das zweite Quartal vorlegt, dürfte sich zeigen, wie stark die Chip-Engpässe tatsächlich auf die Produktion durchgeschlagen haben. Bis dahin bleibt die Aktie das, was sie in diesem Jahr fast durchgehend war: ein Spiegelbild der Nervosität einer Branche, die zwischen technologischem Aufbruch und harten Kapazitätsgrenzen gefangen ist. 🌟🌟🌟

https://www.boerse-global.de/xpeng-aktie-mona-l03-wegen-chipmangel-verzoegert/820143

Man spricht hier auch von einem negativem Hype eine künstlich erzeugte, übertriebene Welle der Aufmerksamkeit, die sich jedoch nicht auf Begeisterung, sondern auf Kritik, Ablehnung oder Warnungen vor einem Produkt, einer Person oder einem Trend bezieht. Im Gegensatz zum positiven Hype (hohe Erwartungshaltung) führt negativer Hype oft zu einer Vorverurteilung.