Retten die Russen jetzt Boeing? 17.04.2025, 16:18 Uhr Jetzt kommentieren: 0

Geheime Gespräche: Russland will Boeing-Jets mit eingefrorenen US-Vermögen kaufen

Russlands brisanter Wunsch an Washington

Russland hat inoffiziell bei den USA angefragt, ob es nach einem Waffenstillstand in der Ukraine wieder Boeing-Flugzeuge kaufen darf – bezahlt mit Mitteln aus eingefrorenen Staatsvermögen. Das berichtet eine mit dem Vorgang vertraute Person aus Moskau. Demnach sei die Bitte nicht an einen Friedensschluss gekoppelt, aber ohne Waffenruhe dürften die eingefrorenen Gelder ohnehin nicht verwendet werden.

Ein möglicher Deal könnte im Rahmen einer Lockerung der Sanktionen im Falle eines Kriegsendes stehen. Aktuell jedoch betont der Sprecher des Nationalen Sicherheitsrats, Brian Hughes: „Die USA werden keine wirtschaftlichen Zusagen machen, bevor nicht ein Waffenstillstand erreicht ist.“

Milliardensummen auf Eis – und Aeroflot im Visier

Schätzungen zufolge liegen rund 5 Milliarden US-Dollar russischer Vermögenswerte in den USA. Insgesamt wurden weltweit etwa 280 Milliarden Dollar an russischen Zentralbankreserven eingefroren – zwei Drittel davon in der EU. Auch Russlands Forderung, die Sanktionen gegen Aeroflot aufzuheben und Direktflüge zwischen beiden Ländern wieder zuzulassen, wurde bislang nicht öffentlich beantwortet.

Boeing selbst verweigert jeglichen Kommentar zu der Angelegenheit, ebenso wie das US-Außenministerium. Der Kreml ließ eine Stellungnahme unbeantwortet. Die Boeing-Aktie stabilisierte sich unterdessen nach dem Bericht und notierte vor Handelsbeginn in New York nur noch 0,3 % im Minus.

Kritische Lage bei russischen Airlines – und Hoffnung auf Neustart

Nach Beginn des Ukraine-Kriegs beendete Boeing seine Geschäfte in Russland, einschließlich eines großen Ingenieurzentrums. Die Sanktionen untersagen nicht nur den Kauf neuer Boeing- und Airbus-Jets, sondern auch den Erwerb von Ersatzteilen und Wartungsdienstleistungen.

In der Folge mussten russische Fluggesellschaften Flugzeuge kannibalisieren, um Ersatzteile zu gewinnen. Das könnte mittelfristig die Sicherheitsstandards gefährden. Zuletzt hatte Russland 400 ausländische, geleaste Flugzeuge beschlagnahmt. Um die Ansprüche der Leasinggeber zu begleichen, wurden rund 300 Milliarden Rubel (etwa 3,7 Milliarden US-Dollar) aus dem Nationalen Wohlstandsfonds bereitgestellt.

Laut dem Nachrichtendienst RBC verfügten russische Airlines Anfang 2024 über rund 165 Boeing- und Airbus-Flugzeuge – das entspricht etwa 40 % der Flotte.

China verschärft Druck auf Boeing – Auswirkungen auf globale Märkte

Zeitgleich zum russischen Vorstoß wächst der Druck auf Boeing auch aus China. Laut einem Bericht von Bloomberg wurden chinesische Fluggesellschaften angewiesen, keine US-Flugzeuge mehr anzunehmen und keine US-Ersatzteile mehr zu kaufen. China Southern Airlines stoppte den Verkauf von zehn gebrauchten Boeing 787-8 Dreamlinern, nachdem der eskalierende Handelskrieg mit den USA die Flugzeuglieferungen gefährdete.

Hintergrund sind US-Zölle von bis zu 145 % auf chinesische Produkte und Pekings Gegenzölle von 125 %. Diese Entwicklungen treffen nicht nur Neugeschäfte, sondern auch den Gebrauchtflugzeughandel. China Southern begründete den Verkaufsstopp mit „Ereignissen, die sich auf die Transaktion auswirken“. Das Unternehmen betreibt aktuell 932 Flugzeuge und beförderte 2024 rund 165 Millionen Passagiere.