AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Klingt doch alles sehr gut

UPDATE 1-Airbus revises up jet demand forecast amid higher energy costs https://www.webullapp.com/news-detail/51683275?__app_cfg__=%7B%22supportTheme%22%3Atrue%7D&tickerId=925302942&disSymbol=EADSY&theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=31&canary-version=&_v=1&sp=1&statusBarHeightV2=29&isSubsNews=false

FAZ.net: „Wir bei Airbus haben in der ersten Hälfte des Jahres 2021 gesagt, dass die Branche auf einen Anstieg der Nachfrage vorbereitet sein sollte“, sagte er mit Blick auf die kurz darauf tatsächlich wieder stark steigende Nachfrage von Airlines nach Flugzeugen. „Viele hielten uns für dumm. Viele haben gewartet, vielleicht auch die Triebwerkshersteller, aber dann war es zu spät“, sagte Faury und resümierte: „Man ist hinter der Kurve, und wenn die Kurve steil ist, ist es extrem schwierig, sie wieder aufzuholen. Genau an diesem Punkt sind wir jetzt.“ Triebwerkshersteller wie das französische Unternehmen Safran bestätigen Produktionsverzögerungen, verweisen aber darauf, dass sie teils in die Zeit vor der Pandemie zurückreichen. Zudem mangele es in Branchen wie der Automobilindustrie an Vorprodukten wie Halbleitern. Tatsächlich erinnern die Engpässe an das Jahr 2018, als Airbus zur Jahresmitte wegen fehlender Triebwerke ebenfalls nur rund 300 Flugzeuge ausliefern konnte – bei einem Jahresziel von damals 800 Maschinen. Dank eines Jahresendspurts wurde es doch noch erreicht. „Ja, wir hinken ein wenig hinterher, aber wir sind auch schon früher hinterhergehinkt“, heißt es deshalb nun aus der Airbus-Zentrale. „Die Auslieferungen sind nicht linear“, sagt ein Konzernsprecher. Sie könnten in einem Monat niedriger und im nächsten wieder höher sein. Was zähle, sei das Ergebnis zum Jahresende, und es sei nicht an der Zeit, die anvisierten 720 Auslieferungen aufzugeben. „Die Teams arbeiten wie verrückt“, beteuerte auch Airbus-Chef Faury – und die Triebwerkshersteller sagten, dass sie sich erholen werden."

Was meinst du? Gute News... Bestellungen, hohe Auslieferungen.... Aber Logistik kommen Probleme mit chipmangel, andere Materialien, Mitarbeiter sind schwer zu finden aktuell.... Also. Neue Fachleute... Und dann die große Angst mit dem Gas

Kannst du das genauer ausführen? Bzw. konkrete Beispiele bei Airbus

Die Amis bekommen das heute schon wieder ins rote gedreht 😶

Alles weiter gute news aber nach und nach kommen immer mehr die wegen des China lockdown verursachten lieferprobleme zu tragen.... Siehe Daimler Q2 Bericht heute... Also wird sicher noch zäh die nächsten Monate

https://www.aerotelegraph.com/a319-neo-zieht-dank-chinesen-an-a318-vorbei

AKTIE IM FOKUS: Airbus an Dax-Spitze - Auslieferungen ziehen im Juni an https://finanzen.net/nachricht/aktien-aktie-im-fokus-airbus-an-dax-spitze-auslieferungen-ziehen-im-juni-an-11517715

Ich wäre schon mit 180 zufrieden. 😉

https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=163640

Goldman belässt Airbus auf 'Conviction Buy List' - Ziel 182 Euro - 11.07.2022 - News - ARIVA.DE https://www.ariva.de/news/Goldman-belaesst-Airbus-auf-'Conviction-Buy-List'-Ziel-182-Euro-10228833

https://www.flightglobal.com/qantas-a350-1000s-and-undisclosed-a350f-customer-lift-airbuss-widebody-orders/149332.article

Sehr interessant danke für deine News 📰.

https://www.farnboroughairshow.com/events/

https://www.schwaebische.de/landkreis/bodenseekreis/immenstaad_artikel,-satelliten-radar-mit-weltpremiere-airbus-patent-soll-helfen-weltraumschrott-zu-vermeiden-_arid,11527784.html