Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker

Auf der Fahrzeugbörse Mobile.de waren im Januar durchschnittlich 25 500 Gebrauchte reine Elektroautos inseriert, wie eine Auswertung des Unternehmens für die Deutsche Presse-Agentur zeigt, bei der Fahrzeuge mit mehr als 20 Jahren oder 200 000 Kilometern nicht berücksichtigt wurden. Das war ein Anstieg um 106 Prozent gegenüber dem Januar 2022. Dennoch sind die Stromer Exoten auf der Plattform: Auch nach der Verdopplung machten sie nur 2,4 Prozent des Angebots aus. Und bei den vom KBA gezählten tatsächlichen Besitzumschreibungen war es im Januar gar nur 1 Prozent. Bei Neuwagen war der Stromeranteil zuletzt zehn mal so hoch. Auch beim Blick auf die angebotenen gebrauchten Stromer zeigt sich die Abweichung vom Neuwagenmarkt. Am häufigsten ist auf Mobile.de der Renault Zoe vor dem Tesla Model 3 und dem BMW i3, der inzwischen gar nicht mehr hergestellt wird. Im Jahr 2022 waren die am häufigsten neu zugelassenen reinen Stromer laut KBA Tesla Model Y, Model 3 und Fiat 500. Doch der Markt für gebrauchte Stromer ist sehr viel jünger. Im Angebot bei Mobile.de lag ihr Durchschnittsalter im Januar bei 25 Monaten. Benziner waren mit 77 Monaten sehr viel älter, ebenso Diesel mit 66 Monaten - hier gibt es eben auch viele alte Gebrauchte. Die Zukunft : Wer mehr Auswahl will, muss sich dementsprechend noch gedulden. "Ein größeres Angebot an gebrauchten Elektroautos wird es wahrscheinlich ab 2024 oder 2025 geben", sagt Peckruhn. Dann kommen die Leasingrückläufer aus den vergangenen Jahren mit höheren Stromeranteilen auf den Markt. Die DAT weist allerdings auf einen weiteren bremsenden Effekt hin: Knapp die Hälfte der in den vergangenen Jahren verkauften Stromer ging an Privatpersonen. Und die halten ihre Fahrzeuge in der Regel deutlich länger: fünf bis zehn Jahre. Die Preise : In der Anschaffung sind neue Stromer nicht billig. Doch zumindest die sogenannten Restwerte waren zuletzt niedriger als bei Autos mit Verbrennungsmotor. Für einen typischen drei Jahre alten Stromer ermittelte die DAT im Januar einen Restwert von 61,5 Prozent des Listenneupreises. Bei Diesel waren es 66,8 und bei Benzinern 69,6 Prozent. Ein Teil des Unterschiedes geht dabei allerdings auf die staatliche Förderung für neue E-Autos zurück.

Guten Morgen. Endlich mal wieder ein grüner Tag. Das Auf und Ab war ganz schön nervig. Ich sehe das so: China hatte sich in der Vergangenheit mit Lithium eingedeckt und der Spotpreis explodierte. Dann lebte es von den Vorräten und hat deshalb weniger Lithium auf dem Weltmarkt eingekauft, was den Spotpreis auf das aktuelle Niveau senkte. Langsam werden Chinas Vorräte weniger und es muss wieder nachkaufen. Es sollte also demnächst einen Rebound auf dem Spotmarkt geben.

PS : Außerdem muss wohl BYD mittlerweile die Preise senken, dies wäre zwar nur in einigen Städten von Händlern initiiert jedoch meinen Experten ein Fingerzeig das sich die Autos im Moment nicht verkaufen. Auszug : "Nun scheint es allerdings, als würde der chinesische Autobauer nach eher schwachen Verkaufszahlen im Januar doch dem Druck nachgeben. Wie „Der Aktionär“ unter Verweis auf „Jieman News“ berichtet, ließen sich im Reich der Mitte zuletzt Preissenkungen bei BYD-Karossen beobachten. Die Rede ist dabei davon, dass einige Modelle in Peking um bis zu 20.000 Yuan reduziert wurden. Umgerechnet entspricht das rund 2.700 Euro. Auch in Shenzhen und in Shanghai wurden satte Rabatte beobachtet. Es handelt sich dabei nach Aussage von BYD allerdings um keine allgemeine Preissenkung. Stattdessen handele es sich lediglich um Rabattaktionen einzelner Autohäuser. Eine generelle Preissenkung hingegen wird aktuell nicht in Betracht gezogen. Die Anleger scheinen sich dennoch weiterhin Sorgen zu machen.

Guten Morgen, danke dir TOG für den nicht endenden Informationsfluss! Der starke Anstieg heute Nacht überrascht mich genauso wie der Abfall der letzten Wochen. Zumindest gut dass die 11 gehalten haben und ein Rebound kam.

Eine kleine Analyse zeigt, dass beim Lithium-Abbau China nicht führend ist ( 13% des weltweiten Abbau ) und sehr auf die Produktion aus anderen Ländern angewiesen ist. Ähnlich sieht es bei Kobalt und Nickel aus, jedoch hat sich China als Verarbeiter den größten Brocken erarbeitet und ist bei Kathoden ( 78% ) und Anoden (90% ) weltweit die #1. Bei der Batterie-Produktion hat China einen Anteil von 70% am Weltmarkt, jedoch entstehen immer mehr Produktionsstandorte außerhalb von China.

Am 28. Februar wurden 693.887 Aktien im Short gemeldet, dies wäre halb soviel wie einen Tag zuvor.

Peter John Coleman ( Director AKE ) hat sich 17.054 Aktien von Allkem gegönnt.

Die Märkte in Asien begrüßen am Mittwoch die überraschend guten Daten des chinesischen Einkaufsmanagerindex PMI. Das verarbeitende Gewerbe in China expandierte dem wichtigen Konjunkturbarometer zufolge im Februar so schnell wie seit mehr als einem Jahrzehnt nicht mehr. Auch eine Umfrage im Privatsektor ergab, dass die Aktivität zum ersten Mal seit sieben Monaten wieder anstieg. "Die guten PMI-Werte geben eine positive Note für den bevorstehenden Nationalen Volkskongress. Wir erwarten, dass die Regierung weitere unterstützende Maßnahmen ergreifen wird, um die wirtschaftliche Erholung zu festigen", sagte Zhou Hao, Wirtschaftsexperte bei Guotai Junan International. Die asiatischen Aktien und der australische Dollar machten frühere Verluste wett, der Offshore-Yuan legte zu und der Ölpreis stieg, da die Anleger die wirtschaftlichen Aussichten Chinas optimistischer einschätzten.

Moin : Im Moment 5.77% Plus.

Schlusskurs Allkem 7.19 €.

Der erste Hyunday IONIC war mit 10,5 kWh/100Km nach WLTP angegeben. Bei unserem war im Sommer die Klimaanlage defekt. Und im Stadtverkehr kann man ohne Klima die 10,5 sogar noch leicht unterbieten

Bin überrascht wie verhältnismäßig stabil sich die Kryptokurse in letzter Zeit halten.. wahrscheinlich erfolgt gerade auch viel Zuflucht dahingehend.. Da wird aber sehr wahrscheinlich nochmal ein großer Absacker kommen.. mal schauen..

Alles wie immer, ein Jahr halten und alles ist gut!😁🙏🏻

https://www.wiwo.de/finanzen/steuern-recht/kryptowaehrungen-jetzt-steht-fest-bitcoin-ist-steuerpflichtig/29007874.html

Was auch immer es sind so viele gute Aktien unter die Räder gekommen, die sich jetzt oder später erholen werden (zb Nvidia, hat sich seit Okt. fast verdoppelt) nur auf Lithium zu setzten, ist mir zu viel Risiko!

Das Verhältnis von roten Lithium-Aktien zu grünen ist 11 zu 7. Insgesamt -6.9%. Allkem ist zurzeit -2.3 %.