ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,73 EUR
+0,07 % +0,01
12:59:37 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 2.053
B
BetterAsYou, Dienstag 9:48 Uhr
0

Oder glaubt ihr das es noch mehr fällt. Ist scho krass der absturz

Maximal bis 0
Rodride
Rodride, Dienstag 9:52 Uhr
0
Da sind ja die 10 .ein Tag später
b
boriso4, Dienstag 10:50 Uhr
0
Denke noch -50%, dann könnte es ein bisschen stabiler werden
b
boriso4, Dienstag 12:14 Uhr
0

Insolvenz möglich. Das Geschäftsmodell ist sowie durch KI immer mehr irrelevant.

Insolvenz sehe ich hier sogar als sicher an. Das sollte sich aber noch lange hinziehen. Alstom wird untergehen. KI hat damit aber nichts zu tun.
D
Derzeit, Dienstag 17:34 Uhr
0

Heute hab ich mit Schrott Geld verdient

Schön für dich
A
Agent.K, Dienstag 9:38 Uhr
0
Insolvenz möglich. Das Geschäftsmodell ist sowie durch KI immer mehr irrelevant.
Vividfantas
Vividfantas, Dienstag 9:15 Uhr
0

Heute hab ich mit Schrott Geld verdient

Schrotthändler
Rodride
Rodride, Dienstag 9:02 Uhr
0
Moin
A
Analista, Montag 17:20 Uhr
1
Ich hatte bereits bei der letzten Gewinnwarnung den Verdacht geäußert, daß das wesentlichste strukturelle Problem von Alstom nicht ist, daß sie Kampfpreise bieten und sehenden Auges in eine knapp kalkulierte Ergebnisqualität hineinschlittern. Und auch nicht, daß sie "Regessforderungen" produzieren, wie ein Vorredner sagte. Nein, dies ist zunächst ein schlimmes Managementproblem bei der Planung, Angebotsverhandlung und beim Controlling der Auftragsabwicklung. Der CFO ist seit mehr als 3 Jahren dabei und merkt heute, daß es systematische Probleme in der Abwicklung gibt? Hören Sie sich mal den heutigen Earnings Call an. Der CEO eines solchen Unternehmens ist komplett in den Händen des CFO, und wenn der keine saubere Organisation der Abläufe hat, dann kann auch ein CEO-Wechsel nichts ausrichten. Ob auch auf der technischen Seite große Schlampereien passiert sind, z.B. in dem z. Zt. schlimmsten Fall Coradia Max in der Vorbereitung der Homologation der Züge? Wahrscheinlich. Serienweise immer neue Gewinnwarnungen und Ankündigungen, daß jetzt alles unter Kontrolle sei, Vertrauensverlust ohne Grenzen. Bei Stadler Rail sieht es dagegen etwas besser aus, bei Siemens Mobility sogar richtig gut. Glaubt noch jemand an die angebliche Rohmarge von 18% des Auftragsbestands bei Alstom? Bis vor ein paar Jahren mochte man noch glauben, daß viel von der schwachen Performance aus dem Eintritt in schlechte Aufträgen von Bombardier resultieren könnte. Auch diese Entschuldigung gilt jetzt nicht mehr. Sollten die letzten Forecasts stimmen, hätte Alstom im Verlauf der Jahre 2021-27 insgesamt einen negativen Free Cash Flow von €2,7Mrd erwirtschaftet! Und jetzt die angekündigte erneute Schulden-Reduzierung: Auf nur €2Mrd terminiert, das reicht doch niemals. Alles in allem, leider: Keine Basis für ein Investment mehr. Ob man am besten noch ein paar Tage mit dem Ausstieg wartet bis sich die Aufregung gesetzt hat, weiß ich nicht.
b
boriso4, Montag 16:50 Uhr
1

Lohnt sich der einstieg oder besser nicht. 🤔

besser nicht
M
Morle76, Montag 15:26 Uhr
0
Oder glaubt ihr das es noch mehr fällt. Ist scho krass der absturz
M
Morle76, Montag 15:25 Uhr
0
Lohnt sich der einstieg oder besser nicht. 🤔
G
Geldbörsennews, Montag 14:12 Uhr
0
Heute hab ich mit Schrott Geld verdient
b
boriso4, Montag 12:21 Uhr
1

Sorry! Aber vergiss es! Lies meinen Post vom 20.04 und 10.10. Alstom ist in der Branche bekannt für absolute Kampfpreise - und können dann nicht liefern. Nie! Die Regressforderungen brechen ihnen regelmäßig das Genick. Das ist ein strukturelles Problem und wird sich genauso wenig ändern, wie das die DB mal pünktlich wird.

Genau das, es weiß jeder.
b
boriso4, Montag 12:20 Uhr
1
Alstom ist halt Schrott, wird verwässert und der Kurs wird weiter sinken, hier kann man auf lange Sicht nix holen.
G
Geldbörsennews, Montag 12:03 Uhr
0
Bin heute Morgen zu 11 rein - jetzt 12🕺🏻
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