ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich habe den Webcast heute Morgen zum ersten Mal gehört. Keine neuen Informationen. Es ist genau wie im Text beschrieben. Tatsächlich werden sie jetzt für ihr starkes Wachstum bestraft, weil das Investitionen in die Rohstoffversorgung erforderte. Plus Probleme mit Zahlungen für einen kleineren britischen Vertrag. CFO Bernard Delpitte, der noch recht neu bei Alstom ist, hielt eine sehr überzeugende und kompetente Konferenz. Obwohl ich aufgrund eines zweiten Kaufs nach dem zweiten Rückgang einen recht großen Anteil an Alstom habe, denke ich jetzt, dass ich diesen aufgrund des großen Potenzials vollständig behalten werde.

So ist es! Ich denke, es handelt sich hier um einen sehr ungünstigen Zeitpunkt, in dem die Vorfinanzierungen die laufenden Erträge überstiegen. Aber auch ich bleibe dabei: Geschäftsfeld mit hervorragender Zukunft, das komplexe Geschäftsmodell (technisch, rechtlich ...) lässt kaum neue Marktteilnehmer zu, die Marktposition Alstoms ist hervorragend, das Auftragsportfolio ist enorm. Ich warte jetzt einen Boden ab und setze dann langsam Tranche 3 und 4. Meiner Einschätzung nach in Q4 2024 ein Kursverdoppler.

Wünschte mir von Alstom eine etwas pragmatische Kommunikation würde dann auch nicht solche Wellen schlagen!!

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/alstom-nach-dem-mega-crash-abverkauf-geht-weiter-die-ersten-stimmen-sind-da-20340656.html

Bernard Delpit minute 21:00 (webcast): "we planned for a very steep ramp up but got only a steep ramp up. That's why we have too much inventory" Wir hatten einen sehr steilen Aufstieg geplant, bekamen aber nur einen steilen Aufstieg. Deshalb haben wir zu viel Lagerbestand

Vielleicht nächste Woche dann 🚀

Läuft nicht so Recht weiter...

Kurzer Handelsaussetzer bei TR

Dann Nachkaufen und weiter hoch 👍👍

14 € nächster Halt

Alstom: further tests for future INOUI TGV 14:24 06/10/2023 (CercleFinance.com) - Alstom has announced an acceleration of its pre-validation test campaign for the future INOUI TGV (5th generation rolling stock known as TGV M), with the first runs of a second train on the French national rail network this month. These tests, which resumed last June, will last until December 2023. They involve testing and, if necessary, adjusting the train's operation, with runs of up to 320 kph, validating all the train's safety equipment. From January to July 2024, admission tests will be carried out to test operation in different contexts and configurations. Then, from autumn 2024, several trainsets will run on the network as part of pre-operational tests.

stock3

Warum bei 12?

Bei 12 Euro sollte eine Unterstützung sein, davor kaufe ich sicher nicht.

Wahnsinn, Wahnsinn, Wahnsinn - das hört nicht mehr auf zu fallen - jetzt unter 12,60; minus 7,22 Prozent an diesem Tag von einem unfassbar niedrigem Niveau. Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendjemand einen derartigen Crash auf der Uhr hatte. Ich habe hier noch zwei von vier Tranchen; man weiß überhaupt nicht, wann man hier mal nachlegen kann.