ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. April 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 1.979
Pleite!Pech!Pannen!
Pleite!Pech!Pannen!, 15.11.2023 11:52 Uhr
0

na klar , Meister Friedrich. Sind ja nur 20 % bis jetzt.

Könnten auch 30% werden🤐
B
Biertoni, 15.11.2023 11:51 Uhr
0

Besser etwas warten, da geht's noch etwas runter.

na klar , Meister Friedrich. Sind ja nur 20 % bis jetzt.
P
PFriedrich, 15.11.2023 11:48 Uhr
0
Besser etwas warten, da geht's noch etwas runter.
G
Gast-754587800, 15.11.2023 11:48 Uhr
0

Wenn du ein Problem hast gerne per PN, damit das Forum clean bleibt ☝️

Nö, kein Interesse.
A
Agent.K, 15.11.2023 11:45 Uhr
0

Ja, bei solchen Usern kommt mir auch das K.otzen!

Wenn du ein Problem hast gerne per PN, damit das Forum clean bleibt ☝️
B
Biertoni, 15.11.2023 11:44 Uhr
0

Blickst du noch durch bei deinen ganzen Lügenstorys lieber Agent?

Der erzählt sich selbst Neuigkeiten.
G
Gast-754587800, 15.11.2023 11:44 Uhr
1

🥱

Ja, bei solchen Usern kommt mir auch das K.otzen!
lockstoff
lockstoff, 15.11.2023 11:43 Uhr
0
hier was zum oktobersturz https://www.finanztrends.de/alstom-aktie-gesenkter-ausblick-sorgt-fuer-aufsehen/
A
Agent.K, 15.11.2023 11:43 Uhr
0

Blickst du noch durch bei deinen ganzen Lügenstorys lieber Agent?

🥱
H
Hopper58, 15.11.2023 11:42 Uhr
0
Auf den Bolg von De Tijd (B): 10:40 Der Schuldenabbauplan von Alstom verängstigt die Anleger Der französische Bahngigant Alstom sinkt in Paris um 13 Prozent. Der zweitgrößte Eisenbahnhersteller der Welt schlug einen Plan zur Kontrolle seiner Schulden vor. Der Plan sieht 1.500 Entlassungen, die Schließung bestimmter Abteilungen und eine mögliche Kapitalerhöhung vor. „Eine Kapitalerhöhung ist nicht die bevorzugte Option“, sagte CEO Henri Poupart-Lafarge in der Financial Times. Der CEO sagt, er werde dem Verkauf von Geschäftseinheiten Priorität einräumen. Die Streichung der Dividende wurde bereits angekündigt. Der Plan soll bis 2025 Einsparungen in Höhe von 3,4 Milliarden generieren und die Schulden um 2 Milliarden reduzieren. Der Umsatz des TGV-Herstellers belief sich im ersten Quartal, das im September endete, auf 8,4 Milliarden Euro, ein leichter Anstieg. Die Bestellungen blieben hingegen bei 8,4 Milliarden Euro, ein Rückgang von 16 Prozent. „Während die Nachfrage trotz einiger Volatilität auf einem nachhaltigen Niveau bleibt, war unsere kommerzielle Leistung schwach“, sagte Poupart-Lafarge. Diese Situation ist hauptsächlich auf die Verzögerung bei der Fertigstellung des Aventra-Programms zurückzuführen, bei dem 443 Züge für das Vereinigte Königreich bestimmt sind und aus dem Anfang 2021 erworbenen Portfolio von Bombardier Transportation übernommen wurden.
G
Gast-754587800, 15.11.2023 11:42 Uhr
0

Dabei ! 🕵️‍♂️☝️

Blickst du noch durch bei deinen ganzen Lügenstorys lieber Agent?
Pleite!Pech!Pannen!
Pleite!Pech!Pannen!, 15.11.2023 11:39 Uhr
0

1. Tranche eingeloggt 🕵️‍♂️

Jetzt geht´s steil hoch😁
B
Biertoni, 15.11.2023 11:39 Uhr
0

#chrisu der freie cash flow ist das problem gewesen, da sind sie sehr abrupt damit rübergekommen, das hat den big playern gar nicht geschmeckt

was du alles weißt ....
A
Agent.K, 15.11.2023 11:39 Uhr
0
1. Tranche eingeloggt 🕵️‍♂️
lockstoff
lockstoff, 15.11.2023 11:38 Uhr
0
#chrisu der freie cash flow ist das problem gewesen, da sind sie sehr abrupt damit rübergekommen, das hat den big playern gar nicht geschmeckt
lockstoff
lockstoff, 15.11.2023 11:36 Uhr
0
#biertoni lass es lieber, bei worldline auch verkauft bevor der rebound kam, einfach der beste unter der harzsonne :))))
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