AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst
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EUR
+0,56 % +0,00
20:03:28 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 10.298
Bethrezen,
03.11.2022 21:08 Uhr
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werde morgen auch nachlegen. freue mich hier wieder investiert zu sein, 👋
Franz71,
03.11.2022 15:42 Uhr
0
Wenn ich richtig lese hat ein AML direktor 38000 Aktien gekauft, naja wirds sich es leisten können.
Giuseppe58,
03.11.2022 14:08 Uhr
1
Des wird meiner Meinung ne weile zwischen 1€-1,30€ pendeln. Sobald vllt mal positive Nachrichten kommen geht's weiter hoch
Himmer,
03.11.2022 14:04 Uhr
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Bin gespannt wie es weiter geht. 5€ irgendwann wären schon wieder schön
Franz71,
03.11.2022 11:43 Uhr
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Ja sogar whisky, zur übernahme ist es noch zu früh, es wird entweder mit den investoren weiter gwhen, oder es folgt übernahme noch ist der weg nicjt klar, mur pleite ohne was glaub ich nicht
jaks218,
03.11.2022 11:37 Uhr
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Genau deshalb Zweifel ich. Aston Martin kostet einen Bruchteil des Namens der von dir genannten Unternehmen. Nur bei Aston Martin bekommt man eben noch Produktionshallen, Maschinen, gebäude, Luxusapartments in den USA, Helikopter usw mit. Und trotzdem schlägt keiner zu.
Franz71,
03.11.2022 11:14 Uhr
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Was hat nur der Name Maybach gekostet oder Bentley die Firma VW. AML wird bleiben wie wird sich zeigen.
Franz71,
03.11.2022 10:46 Uhr
0
Er ging weil er sich in diesem Segment wo es nicht nur um reine Optimierung ging nicht songut auslemnt wie der neie ceo von ferrari. Andere Frage, warum ist Mercedes nicht schon längst ausgestiegn, warum steigtvGeely mit immerhin 9 prozent ein, das ist nivht wenig?warum arbeiten geely umd mervedes eng zusammen in elektromobilität? Ich glaube an den markt in china, auch wenn es momentan nicht so honoriert an der börse wird. AML ist als Marke zu wertvoll um sie einfach fallen zu lassen. Ferrari wäre ohne Hilfe um Welten unbedeitender. Doe Partnetschagzen bei AML macjen Sinn das weiss stroll und aich die saudis.
jaks218,
03.11.2022 10:31 Uhr
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Ferrari hatte halt auch immer große Partner, Fiat nun Stelantis. Italien EU das sichert Lieferketten. AML hat es da viel schwerer. Ich hoffe auf gute Partnetschaft mit Geely, Mercedes. Ich glaube die beiden werden mehr und mehr einsteigen. Die bauen den neuen smart und so eine gelegenheit an eine Luxusmarke zu kommem gibt es nicht alle Tage. Stroll weiss das aich umd wird das meiste rausholen.
Warum hat man dann den AMG CEO als eigenen Chef verjagt? Warum hat Mercedes nicht schon lange zugeschlagen?
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