AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

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Mein ich ja Auslieferung Mitte 2020

Produktionsstart Mitte 2020🤔, meines Wissens wurde der DBX zweites Quartal 20 schon ausgeliefert, Ende 2019 war die Vorstellung. Da bekommst du etwas durcheinander 😕

Nicht so kompliziert denken,zahlen aus Deutschland,Österreich, Liechtenstein werden weniger interessant sein,wobei 45 stk 👍,und Produktionsstart ja erst Mitte 2020 war,nicht vergessen!! Preis weil er um 15.000€ gesenkt wurde? Wurscht..! Wichtig sind zahlen aus Asien (China) da wird Kasse gemacht 😏. 25.2 wird super.

In D wurden im Jahr 2020 45 DBX zugelassen, 10 DBX werden bei mobile.de bei Händlern in D angeboten, entweder als Neufahrzeug, oder Vorführfahrzeug. Gehen wir da von aus, das nicht jeder Händler über mobile.de seine Fahrzeuge anbietet, sollten da noch einige mehr in den Schaufenstern stehen. Das beim Verkauf an den Händlern keine so hohe Marge überbleibt, ist wohl jedem klar und was noch dazu kommt, 2020 hat man den Preis vom DBX deutlich reduziert, Anfang 2020 lag der Basispreis bei 192500€, aktuell bekommt man das Basismodel für 178000€, mag sich jeder selbst seine Gedanken machen, warum man den DBX um 15000€ reduziert hat. Irgendwie wäre es auch zu schön um wahr zu sein. Der Kurs fällt innerhalb kürzester Zeit von 20€ auf 0,35€ und ein Stroll macht sein Portemonnaie auf und alle Investoren, die rechtzeitig investiert haben, werden reich. Ich möchte AM als Invest nicht schlecht reden, aber man sollte es von allen Seiten betrachten. Wenn am 25.2 alles im grünen Bereich ist, dann werden einige Investoren bestimmt vermögend, dann bin auch auch zu 100% investiert, nur bis dahin werde ich auf mein sauer verdientes Geld aufpassen. Euch allen einen schönen Sonntag

Wie ich schon letzte Woche geschrieben hatte, wenn kurz vor den Zahlen, Statements wie diese kommen, geh‘n bei mir immer die Alarmglocken an.

https://magazine.astonmartin.com/people/way-ahead-lawrence-stroll-looks-future-aston-martin

Mit denn zahlen vom DBX wird doch stark geheim gehalten?

Bis zum 25.2 wird es nicht dauern bis was durchsickert

Ich wollte nur eine zweite Meinung holen und wir beide haben in diesem Punkt die selbe . Habe Gewinn realisiert bei 24,12€ und wenn wir unter 22 fallen werde ich wieder einsteigen . Die letzte Gewinnmitnahme hat sich schon gelohnt für mich und hoffe das ich nach dem Einstieg wieder etwas mehr Anteile bekomme . Meiner Meinung nach werden wir eine leichtfallende seitwärts Bewegung haben bis kurz vor den zahlen

@dmioc2, an der Analyse von Freitag hat sich nicht viel geändert. In den kleinen Zeiteinheit könnte es eine Zeit rauf gehen, aber der Tagesschart zeigt klar nach unten. Es wurde letztes Jahr, im alten Chat erwähnt, das es eine Zeit jeden Freitag einen höheren Kurs geben sollte, als die Woche zuvor. Ich behaupte jetzt mal, das der Kurs am nächsten Freitag, unter dem vom letzten Freitag steht und zwar deutlich und für die Woche danach behaupte ich das gleiche. Es sei denn, die BB laufen zusammen und wir bekommen ein squeeze nach unten, dann wäre der Markt bereinigt und es geht weiter nach oben. Letzteres wäre wünschenswert, für einen gesunden Anstieg. Wißt ihr eigentlich, das die Charttechnik, den Meldungen und Zahlen, die es von den Börsennotierten Unternehmen gibt, immer einen Schritt voraus ist. Ich erkläre es kurz, der Kurs korrigiert die nächsten Tage, bis zum z.B. 19.2 der Kurs wäre damit überverkauft, die Welle 2 aus Elliott Charttechnischer Sicht, wäre somit abgeschlossen und von der Charttechnik her, könnte die Welle 3 einsetzen, alles aus der größeren Zeiteinheit. Kommt es so, werden wir positive Nachrichten/Zahlen bekommen. Korrigiert der Kurs bis zum 24.2 wird es ein squeeze geben, allerdings aufwärts, das wäre dann der besagte Fahnenmast. In jeden Fall werden wir positiv überrascht werden. Die Welle 3 ist ja bekanntlich die stärkste Welle in der Charttechnik der Elliott Wellen und könnte im Extrem Fall um 100% steigen, vom Ende der Welle 2 aus. Ob der Kurs um 100% steigen wird, muß man zwischendurch analysieren. Grob gesagt, fällt der Kurs die nächsten Tage, werden die Anleger am 25.2 positiv überrascht, mein Szenario ist, nicht ganz so prickelnde Zahlen und dann realisieren die Anleger den Ausblick und die Welle 3 zieht an. Ein Szenario gibt es noch, der Kurs korrigiert bis zum 24.2 und am 25.2 stellt sich raus, das Stroll den Mund etwas voll genommen hat, alles weitere könnt ihr euch auch ohne Charttechnik denken. Ich schaue morgen mal am Laptop, wie weit es noch runter gehen könnte. Aber ihr solltet immer im Hinterkopf behalten, das ich mich auch noch nicht soooo lange mit der Charttechnik befasse und das dieses Invest immer noch ein gewisses Risiko hat.

Orbiter: Ich bin da anderer Meinung. Für mich ist der Tesla (als Sportwagen) nicht mit dem Taycan vergleichbar. Bin beide schon gefahren. Tesla ist unbestreitbar schnell, aber einen Sportwagen macht mehr aus....Der Taycan hat das Sportwagengen. Lenkung, strassenLage, Feeling etc. Tesla hat all das nicht, aber ist natürlich eine Sauschnelle Limousine. Möchte Tesla auch nicht schlecht reden. Ist halt kein Sportwagen. AM traue ich zu, einen geilen e-sportwagen, wie den taycan, auf die Beine zu stellen.

Nein, das ist ja auch klar. Sei es nachher Wasserstoff, Batterie oder die Kombination aus beidem, der Elektromotor wird die Zukunft sein. Nur denke ich nicht, dass es verkehrt ist die Technologie noch etwas ausreifen zu lassen, um sie dann perfektioniert in dieser Klasse zu implementieren. Die Sicherung der Daimler Technologie war auf jeden Fall der richtige Schritt, die Entwicklung hätte viel Geld verschlungen. Wobei ich auch da der Meinung bin, dass man ggf. auch ohne dem klar gekommen wäre. Letztlich wird in der Automobilindustrie eine ganze Menge eingekauft. Und warum an dieser Stelle nicht auch der Antriebsstrang? Magna und Benteler verkaufen nämlich genau diese als Komplettpaket. Das wird hier auch immer mehr die Zukunft. Insbesondere kleinere Automobilhersteller werden darauf zurückgreifen. Übrigens arbeitet die Valkyrie nicht nur nur mit einem V12 sondern auch zusätzlich noch mit einem Elektromotor. Einfach um Drehmoment im unteren Bereich zu verstärken. Also die ersten Schritte in Richtung E-Mobilität finden auch hier statt. Genauso, wie die DBX Plattform auch schon komplett auf Elektro ausgerichtet ist, um diese Technologie nachher schnell zu implementieren. Aber alles zu seiner Zeit. Jetzt zählt erstmal die Firma insgesamt auf Kurs zu bringen. Schönes Wochenende.

KStoch wie sieht die Analyse für nächste Woche aus ?

@Lo_Oci, ich will ja auch nichts schlecht reden, aber Elektro ist die Zukunft und irgendwann werden die Verbrenner nicht mehr gebaut und die zuerst im Geschäft sind, sind klar im Vorteil. Wobei ich nicht weiß, wie Ferrari das stemmen will. Könnte mir gut vorstellen, das es da auch noch eine Beteiligung von was weiß ich wem, geben wird. Das beste Beispiel ist Tesla, die anfangsprobleme hat man soweit ich weiß in den Griff bekommen und die Fahrzeuge von Tesla sind mittlerweile erste Sahne und wie Orbiter1 richtig geschrieben hat, stehen die in Leistung zum verbrenner, Minimum genauso gut da. Jetzt durch die neuen Batterien vielleicht noch begehrter. Wir können froh sein, das AM die Technik von Mercedes bekommt, Ich glaube nicht, das Aston das von den Kosten her stemmen können. Elektro ist die Zukunft und jeder wird früher oder später nicht mehr dran vorbei kommen, selbst die F1 nicht. Schönes we