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AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst
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17:49:49 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 10.334
Sly668,
07.05.2021 20:08 Uhr
0
So kurbelt man die Stückzahle an! Jetzt kann sich jeder AMG Freund erste Eindrücke von einem Aston Martin machen.
Monnypenny,
07.05.2021 18:53 Uhr
1
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/exklusives-wachstum-mit-aston-martin-a-1022507/
B
Benny1958,
07.05.2021 14:16 Uhr
0
Danke für Deine Antwort, aber hat sich das Net Debt nicht durch die KE verändert.?
G
Gast-747386600,
07.05.2021 14:04 Uhr
1
Man kann echt nicht meckern,in Anbetracht wo die Firma vor 1. Jahr stand…
Orbiter1,
07.05.2021 13:58 Uhr
1
@Benny1958 Zu deiner Frage zum Thema Schuldenabbau lohnt sich ein Blick in die Präsentation zu den Q1-Zahlen. Da steht bei Net Debt:
Q1/20: 956 Mio £
Q1/21: 723 Mio £
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Flucht aus dem Dollar?
L
Lo_Oci,
07.05.2021 13:03 Uhr
2
Moers hat gestern im Call auch bestätigt, dass die Produktion dem Build on Demand Konzept fast vollständig angepasst wurde. Kostentechnisch ist es damit wohl egal, ob wenig oder viel produziert wird. Das Verhältnis Kosten/Erlös ist wohl immer gleich.
DBX hat übrigens eine aktuelle Warteliste bis November. Man peilt immer 6-9 Monate an. Mit dem DBX S dessen Verkauf ab September startet, geht man davon aus, dass die Produktion weiter angehoben werden muss, damit man die „gerechtfertigte“ Wartezeit nicht überschreitet.
Eine Frage der Zeit bis das Momentum für dieses Jahr greift, denke ich.
Zumal in H2 600 Millionen an Specials anstehen. Damit sollte man mMn dieses Jahr schon in der Gewinnzone sein. Ist ja mal eben ein Umsatztreiber von 60%.
Orbiter1,
07.05.2021 12:49 Uhr
0
Die sind aktuell bis 2023 durchfinanziert. Dann müssen aber schwarze Zahlen geschrieben werden. Eine Refinanzierung hat ja erst vor 6 Monaten stattgefunden. Da sind bei dem Risiko das Aston Martin darstellt 10,5% Zinsen fällig. Kann mir nicht vorstellen dass die 2023 nochmal Geld bekommen, wenn die Zahlen weiterhin rot sein sollten.
Bis jetzt läuft der Turnaround aber planmäßig. Das Management ist Top, der Rest kommt dann gewöhnlich früher oder später von alleine.
Chris89_2,
07.05.2021 12:29 Uhr
0
Wie lange reichen eigentlich die Barmittel wenn trotzdem wieder Minus eingefahren wurde? Rein Interesse halber? Irgendwas zur Refinanzierung geplant?
G
Gast-747386600,
07.05.2021 11:30 Uhr
1
Ja is schon klar,alter Sprüche Klopfer 🤣,Aston ist bei mir auch grün bin ja schon lange dabei. Aber insgesamt ist doch schon ein korrektur spürbar speziell im grünen Sektor
B
Benny1958,
07.05.2021 11:28 Uhr
0
Bigcash ein Tipp von mir ,antworte nicht ich weiss was Du schreiben wirst.
Seht ihr das ist das Niveau hier,
Orbiter1,
07.05.2021 11:26 Uhr
0
@Bigcash Performance seit Anfang 2021:
DAX: +12%
S&P500: +12%
DOW: +13%
Nasdaq: +6%
Wer da nichts grünes im Depot hat sollte sein Geld aufs Sparbuch bringen.
B
Benny1958,
07.05.2021 11:20 Uhr
0
Wo hat Aston Martin Schulden abgebaut?🤦♂️
G
Gast-747386600,
07.05.2021 11:12 Uhr
1
🤣🤣 Auto ohne Ende verkauft,Schulden abgebaut. Aussicht hervorragend. Das Ding wird steigen. Momentan hald nicht sei’s wegen adeem oder der Gesamtmarkt. Schaut mal in euer Depot. Wird man nicht viel grünes finden
Orbiter1,
07.05.2021 10:40 Uhr
0
@Herrvorragend Kleine Ergänzung. Auch der Ausblick für den Rest des Jahres wurde "lediglich" bestätigt und nicht angehoben. Aus welchem Grund sollte der Kurs denn aus deiner Sicht steigen?
B
Benny1958,
07.05.2021 10:25 Uhr
0
@cultstatuz Was ist denn jetzt?kommst Du zur u20 Party oder wird die Zeit zu knapp?
Dann kannst Du auch später zur u28 Feier kommen😂😂😂😂
Gott ist das geil hier,jeden Tag ein neuer Traumtänzer 🤣🤣🤣
Orbiter1,
07.05.2021 10:11 Uhr
0
@Herrvorragend Die Zahlen für Q1 entsprachen den Erwartungen. Nicht mehr und nicht weniger. Aston Martin schreibt weiter rote Zahlen. Statt 110 Mio £ Verlust in Q1/20 waren es in Q1/21 "nur noch" 42 Mio £ Verlust (bei einem Umsatz von 224 Mio £). Die Umsatzrendite lag dementsprechend bei -18,75%. Da ist noch ein weiter Weg zu gehen bis die ausgegebenen Ziele erreicht werden. Die Aktie ist eher für Langfristanleger geeignet.
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