AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Und es geht nicht um 8% Personalabbau insgesamt, sondern um ca 30% Personalabbau am Standort St Athan. Dort wird soweit mir bekannt ausschließlich der DBX gebaut. Kann es sein dass Aston Martin der DBX doch nicht aus den Händen gerissen wird? Über konkrete Zahlen bei den Bestellungen schweigt man sich ja trotz zigfacher Nachfragen bei den Telefonkonferenzen aus.

@Kibkalm Aston Martin hat letztes Jahr 3.394 Fahrzeuge an die Händler ausgeliefert und will dieses Jahr mit 200 Leuten weniger, gemäß Outlook, 6.000 Fahrzeuge an die Händler ausliefern. Bei allem Verständnis für die Effektivität von irgendwelchen Lean-Management-Methoden, da stimmt doch was nicht.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-03/52263012-vettel-eroeffnet-fuer-aston-martin-formel-1-testfahrten-016.htm

Was soll dem Kurs die nächsten Wochen noch Leben einhauchen? Das der Markenbotschafter mit der Karre im Kreis fährt 🤔 Die Q1 Zahlen, die noch desaströser als Q4 ausfallen 🤔 Beides wohl nicht. Das einzige was sicher kommt ist die nächste Kapitalerhöhung um die Bruchbude am Leben zu halten!!

Ja durchaus, daher bleibe ich AM fern.

@Chris89, dann hatte ich das falsch verstanden, sorry. Aber dem Grunde nach, sind das schon beunruhigende Details.

@KStoch die 70 bezog sich nur auf die neue Anleihe, nicht auf den Rest, aber ganz klar, bedarf es da noch mehr. Es ging mir eher darum zu verdeutlichen das ein Quartal mindestens der Einnahmen für Zinsen verwendet werden muss

Der Kurs sagt euch, wie die Anleger dass einschätzen

@Chris_2, ich verstehe deine Rechnung nicht ganz, bei 100Mio Zinsen jährlich, bedarf es etwas mehr, als nur 70 DBX zu verkaufen, da wären 1000DBX noch zu wenig. Ich kenne die Gewinnspanne nicht, aber sollte die bei 25% liegen, müßten alleine für diese Anleihe 2000 DBX verkauft werden, ohne Tilgung. Aber Stroll macht das schon 😉🙋‍♂️

@Kibkalm genau so schaut es auch aus, nur das Umfeld momentan gefällt mir dazu leider grad gar nicht. Ich hab es schon mal geschrieben, bleib gerne an Bord wenn es nachhaltig über 20 läuft. Die Zahlen waren enttäuschend. Zumindest für mich. Das ca 70 DBX im Jahr mehr gebaut werden müssen um Zinsen zu bedienen, geschweige später die Anleihe selbst, macht mich wenig euphorisch. Aber allen die hier investiert sind viel Glück und einen unter Umständen langen Atem. Ich komme gerne zurück, sollte es nachhaltig nach oben zeigen

Als Daytrader aus Leidenschaft ( wie in Ihrem Account notiert ) würde ich mich auch von Aston Martin verabschieden. Als langfristige Anlage mit Ziel 2024/25 sehe ich persönlich AML als einmalige Chance.

Dir auch Kibkalm!

Ich sehe den Stellen Abbau als sehr positiv, gerade nach Wechsel des CEOs. Moers führt eine neue Strategie ein. Ganz einfaches Lean Management. Gleichbleibende Qualität und Menge zu deutlich niedrigeren kosten. Letztendlich für die Mitarbeiter ist es schlecht aber für die Aktionäre ist es in diesem Zusammenhang super

Schade Chris89_2 .. trotzdem dann alles Gute.

Der Stellenabbau betrifft ca 8 % der Belegschaft. Da fällt mit einiges ein. Allein die Entwicklungsabteilung Antrieb ( wegen MB Antrieb hinfällig), Overhead Personal etc.. Es muss nicht die Produktion betroffen sein. Letztendlich sehe ich das wirtschaftlich positiv. PS: Alles, was Herr Stroll den Aktionären hierzu mitteilen würde, würde ihm die Presse und Belegschaft negativ auslegen. Ich würde es genauso machen.

Naja ich investiere auf jeden Fall nicht mehr. Sie hatten ihre Chance