Archer Aviation WKN: A3C3BQ ISIN: US03945R1023 Kürzel: ACHR Forum: Aktien User: Ernesto26

Archer kooperiert mit Jetex zur Integration seines globalen Infrastrukturportfolios in das Lufttaxi-Netzwerk. Die Unternehmen werden zusammenarbeiten, um das Passagiererlebnis zu gestalten, Ladeinfrastruktur bereitzustellen und die Midnight eVTOL-Flugzeuge von Archer in den täglichen Betrieb des internationalen Portfolios von Jetex mit 40 privaten Flugzeugterminals in mehr als 30 Ländern zu integrieren. Diese strategische Allianz baut auf dem wachsenden Infrastrukturnetzwerk von Archer und den Partnerschaften mit anderen Branchenführern auf und schafft ein Vertiport-Netzwerk, das das Wachstum der Lufttaxi-Aktivitäten von Archer weltweit unterstützen kann. PARIS--(BUSINESS WIRE)-- Archer (NYSE: ACHR) gab heute eine strategische Partnerschaft mit Jetex bekannt , einem weltweit führenden Anbieter von Luftfahrtdienstleistungen. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung der Infrastruktur im gesamten internationalen Portfolio privater Terminals von Jetex, um das geplante kommerzielle Lufttaxi-Netzwerk von Archer zu unterstützen . Diese Zusammenarbeit soll sich zunächst auf die Infrastruktur in den Vereinigten Arabischen Emiraten konzentrieren, soll aber auf weitere Standorte rund um die Welt des globalen Portfolios von Jetex ausgeweitet werden, das 40 Terminals für Privatflugzeuge in über 30 Ländern umfasst. Aufbauend auf den früheren Partnerschaften von Archer mit anderen führenden Infrastrukturanbietern fördert dieser Ansatz die Pläne von Archer, ein Vertiport-Netzwerk zu skalieren, das die Wachstumspläne für Archers Lufttaxi-Aktivitäten weltweit unterstützen kann. Im Rahmen dieser Partnerschaft planen die beiden Unternehmen, die strategisch günstig gelegenen Standorte der Festnetzbetreiber (FBOs) von Jetex zu erweitern, um die Midnight-Flugzeuge von Archer besser auszustatten . Archer plant, gemeinsam mit Jetex das Passagiererlebnis zu gestalten und eVTOL-Flugzeuge in den täglichen Betrieb zu integrieren. Diese Verbesserungen werden mit den luxuriösen Servicestandards von Jetex kombiniert, um ein effizientes, technisch unterstütztes Kundenerlebnis zu gewährleisten. Adel Mardini, Gründer und CEO von Jetex, kommentierte: „Die eVTOL-Technologie ist ein wichtiger Bestandteil unserer Branche. Sie soll die urbane Mobilität verändern und die Zukunft der Geschäftsluftfahrt prägen. Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit unseren Partnern bei Archer diese ehrgeizige Vision bei Jetex Abu Dhabi und an unseren anderen globalen Standorten Wirklichkeit werden zu lassen.“ Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer, sagte: „Der Bau schöner, sicherer und leistungsstarker Flugzeuge ist nur ein Aspekt unseres Geschäfts. Um in den VAE und darüber hinaus erfolgreich zu sein, müssen wir Midnight mit einer strategischen Infrastruktur ausstatten, die es uns ermöglicht, unseren Passagieren ein erstklassiges Erlebnis zu bieten. Mit seinem umfassenden globalen Portfolio und seiner umfassenden Expertise im Bereich erstklassiger Kundenbetreuung ist Jetex der perfekte Partner für Archers Vermarktungsstrategie.“ Die Ankündigung erfolgt, während Archer seine Zertifizierungs- und Kommerzialisierungsbemühungen in den VAE und darüber hinaus weiter vorantreibt und dabei auf jüngsten Erfolgen aufbaut, darunter die behördliche Genehmigung des Entwurfs für den ersten Hybrid-Heliport der VAE am Abu Dhabi Cruise Terminal und laufende Partnerschaften mit führenden regionalen Betreibern, darunter Abu Dhabi Aviation . https://investors.archer.com/news/news-details/2025/Archer-Partners-With-Jetex-to-Integrate-Global-Infrastructure-Portfolio-Into-Air-Taxi-Network/default.aspx

https://youtu.be/dsTIuAp9AkE?si=q4xzp-QvXgeR4HmM

Was mich hier ja schon ein bisschen stört ist der doch sehr hohe börsenwert. Fast so hoch wie renk, nur mal als Vergleich. Renk hat aber volle Auftragsbücher.

Bücher von Aviator mal angeschaut? Die sind auch voll...

"...Archer kann seine Auslieferungen in den USA erst dann steigern, wenn das fünfphasige Zertifizierungsverfahren der Federal Aviation Administration (FAA) abgeschlossen ist: Konzeption, Anforderungsdefinition, Compliance-Planung, Implementierung und Zertifizierung. Das Unternehmen befindet sich bereits in der vierten Phase und erwartet, die letzte Phase zur Zertifizierung seines Flugzeugs noch in diesem Jahr abzuschließen..."

"...Zu Archers wichtigsten kommerziellen Kunden zählen United Airlines mit 200 bestellten Flugzeugen, Future Flight Global mit 116 Flugzeugen und Soracle (ein Joint Venture von Japan Airlines und Sumimoto) mit 100 bestellten Flugzeugen. Das Unternehmen hat weitere Lufttaxi-Verträge mit Ethiopian Airlines und Abu Dhabi Aviation abgeschlossen und plant, innerhalb der nächsten zwei Jahre einen eigenen Lufttaxi-Dienst zu starten. Archer hat außerdem Verträge im Wert von bis zu 142 Millionen US-Dollar mit dem US-Verteidigungsministerium (DoD), arbeitet mit dem Automobilhersteller Stellantis an der Produktion eigener eVTOLs und ist im März dieses Jahres eine Partnerschaft mit Palantir eingegangen, um die eigene Produktion zu beschleunigen und die Luftfahrtsysteme mithilfe von KI-Diensten zu stärken..." https://finance.yahoo.com/news/1-magnificent-aviation-stock-down-094000982.html

https://youtu.be/wMz7_JIzXys?si=aHV5aXqiN_XJ5AxV

https://investors.archer.com/news/news-details/2025/Archer-Announces-Third-Launch-Edition-Partner-Striking-Deal-to-Deploy-Midnight-Aircraft-in-Indonesia/default.aspx

https://invezz.com/de/news/2025/06/13/die-aktie-von-archer-aviation-bricht-nach-kapitalbeschaffung-ein-3-grunde-den-ruckgang-der-achr-zu-kaufen/

https://de.investing.com/news/company-news/cathie-woods-ark-etf-verstarkt-archer-aviation-und-reduziert-kratos-defenseaktien-93CH-3035974

Ich bin bezüglich der FAA-Zulassung noch in diesem Jahr sehr zuversichtlich. Und die Investoren, welche jetzt die Aktien für 10 USD genommen haben, die werden sich auch was dabei denken / schöne Rendite in nicht allzu langer Zeit erhoffen, zumal ich davon ausgehe, dass die schon mehr wissen als die Öffentlichkeit was bestimmte Dinge angeht. https://www.youtube.com/watch?v=gmz5yjmeZQ8

Wenn das passiert hast du recht. Die Flüge sollen ja aber zunächst in den Emiraten angeboten werden. Die politische Situation (Israel Iran Konflikt) dort könnte aber auch zum Problem werden. Und wenn die FAA Zulassung dann nicht so schnell kommt sehe ich eher Potential nach unten. Bin gespannt was passiert.

FAA nicht FDA

Naja, aber nach der Trump-Anordnung und Olympia dürfte es nun doch eher nach oben tendieren, zumal wenn sie wirklich, wie avisiert, noch dazu in diesem Jahr die Zulassung durch die FDA erhalten.